Ja. Hängt damit zusammen, habe ich exakt auch so. Deshalb ist mein erster Blick immer Richtung Fahrzeugmenu - Smart Assistenten - ACC - Geschwindigkeit an Streckenverlauf anpassen.
Anpassung an die Begrenzungen nutze ich nicht. Zu viele Fehler in der Erkennung.
Die Einstellungen ändert sich gefühlt in 1 von 5 Mal neue Einstellungen gefunden.
Lösung habe ich keine, aber wenigstens fühle ich mit dir.
Viele Grüße Sascha
Und das Problem mit den Winterrädern haben wir auch geklärt.
Und was ist das Ergebnis der Klärung?
Bei mir steht oben in der App statt Cupra Born „my vehicle“ und wenn ich auf das Control Center zugreifen will, hängt sich die App auf. Ideen? Neuinstallation hat nichts gebracht.
Reboot und abwarten... Freitag Nachmittags schraubt der Praktikant am Server. Die App weiß dann nicht wohin mit den Anfragen. (war natürlich nur halb ernst gemeint...)
App lässt sich nicht öffnen
2x Verschluckt... jetzt geht's. Hat der Praktikant wohl schnell wieder den Rechner angemacht...
Mir würden die 19" Typhoon Black/Copper, auch gut für die Winterreifen gefallen. Wenn ich die Felgen einfach beim Seat/Cupra Händler bestelle, was kosten die etwa? Wenn man sie beim Bestellvorgang des Autos mitbestellt hat, waren es um die 2000Euro samt Reifen, oder?
Die 19" WKR Typhoon b/c lagen bei Bestellung im Feb. bei ca. 1500€ (4 Stück Satz). Aktuell sind sie unbezahlbar... Ich muss korrigieren... unbestellbar. Bezahlbar waren sie schon. Das Geld hat Seat gern von mir genommen. 
Viele Grüße
Sascha
auch wenn die Lösung für eine Fahrradträgerfähigkeit sehr teuer ist, so ist das doch technisch/optisch absolut super gelöst. Ich habe selten eine so gute Nachrüstlösung gesehen.
Ich bleibe aber wohl dabei den T-Roc für mögliche Anhängsel zu verwenden. In der Zeit ohne Anhänger oder Fahrradträger setzt der aber inzwischen Rost an den Bremsscheiben an.
doch der Verkäufer hat mich als Frau, die allein ins Autohaus kommt, wohl nicht als potenzielle Kundin gesehen und mir was von langer Wartezeit und das das Auto erst nächstes Jahr kommt und dann die Förderung geringer ausfällt erzählt. Eine Probefahrt wäre möglich, aber nicht heute, er hat gleich Feierabend. Sauer bin ich dann gegangen und hab das nächsten Tag auf Arbeit erzählt.
Kann ich (Mann) gut verstehen, dass Du da sauer abgezogen bist. Bei einer Besichtigung musste ich den Verkäufer auch darauf hinweisen, dass meine Frau ein Auto braucht und er das Auto ihr präsentieren soll und nicht mir.
Bei uns hat der Master die Zahlung von 1500€ seitens Cupra nach Zulassung 31.12.3022 bestätigt
schriftlich? Ich vertraue nicht mehr auf mündliches von Cupra.
Also ich mach mich schon mal auf viele blaue Wunder gefasst, da scheint wirklich einiges im Argen zu liegen. Vermute aber, dass das Fahr-Feeling das wett machen wird, z.G. !
Locker bleiben, ich hatte auch gedacht, dass gar nichts geht. Bis jetzt funktioniert aber tatsächlich alles, was mir die App anbietet. Klimatisieren, Ladesteuerung, Anzeige Fenster / Tür auf (aber nur wenn auf). Geduld braucht man aber. Zu gunsten eines geringen StandBy Verbrauchs dauern die Übertragungen an das Auto manchmal ein paar Minuten. Schließlich muss das interne Mobilfunkmodem erst mal aufwachen und dann die nötigen Steuergeräte wecken.
Danke!
Wobei mich das nicht glücklicher stimmt. Mit meinem tollen Charge 32A - Pack entfällt ja sogar das Typ2/16A-Kabel....
Sorry für die Frage, Physik war nie meins.... Kann ich das 32A-Kabel denn sorglos in unsere 11kw Wallbox stecken und das dauerhaft so nutzen?
kannst Du machen, bringt aber keinen Vorteil. Eben aber auch keinen Nachteil. Das Originalkabel ist bis 20A geeignet. Da ist noch Reserve drin. Der Born kann 3-phasig 11kW (16A), aber: 1-phasig kann er 32A, sind dann 7,2kW. Aber in Deutschland habe ich noch keine 1-phasigen 32A fähigen Säulen gesehen.
Dein Verkäufer hat dir also was verkauft, was Du nicht brauchst. Vielleicht kannst Du da noch was machen. Mindestens abbestellen de 32A packs. Einen Ladeziegel für Typ 2 kann man auch woanders kaufen.
Viele Grüße
Sascha
