Beiträge von Silverwingrider

Zitat von Gruenfrosch

Die Funktionen der App halten sich jedoch in Grenzen. Hatte mal irgendwo gelesen, dass mit der App die Türverriegelung sowie die Fensteröffnung und auch die Feststellung der Position des Fahrzeuges möglich sein solle. Dies ist mit der App noch nicht realisiert. Vielleicht kommt da in Zukunft auch noch was...

Exakt die drei Funktionen funktionieren aber doch schon. Ich sehe in der App, wenn Fenster oder Verriegelung offen sind. Und das Auto wiederfinden geht auch. Und ich habe sicher keine exklusive Testversion. Lediglich bei der Navigation zum Parkplatz zu Fuß hats bei mir letztens gehapert, weil die eigene Position falsch festgestellt wurde. Da wäre ein Export der Fahrzeugposition z.B. nach Google Maps oder in eine andere funktionierende Navigation gut.

Viele Grüße

Sascha

Zitat von tbuschi

Im D-Modus , erkennt der Born da die Strecke?

Weil manchmal bremst er bergab stärker, wie die Kurve ist oder ist das Einbildung?

ja, wenn das eingestellt ist erkennt er das auch im D-Modus. Heißt also beim Fuß vom Fahrpedal nehmen und in 100m ist ein Ortseingang, dann wird tatsächlich auch rekuperiert. Vor Kurven genauso. Ist ganz nett, weil mein Haus 150m hinter einem Ortseingangsschild ist. Da muss ich kaum bremsen um auf die 50km/h zu kommen. Lediglich vor meiner Einfahrt dann.

Zitat von Schnuffelchen74

2500,- heftig ……da kann ich ja gleich die Originalen nehmen

na eben nicht. Gibt ja im Moment keine in 19" Typhoon black/copper.

Wenn es seinerzeit den 77kWh Akku für den Born gegeben hätte, dann hätte ich den vielleicht sogar genommen. Aber mit dem Wissen von heute und den ersten 3000km auf dem Zähler und auch Fernfahrten dabei bin ich sicher, dass der 58kWh Akku für mein Fahrprofil solide ausreichend ist.

Mein Fahrprofil ist 80% Stadtverkehr, 5% Überland, 15% Autobahn.

Strecke zur Arbeit je nach Verkehrslage (Routenwahl) 20km oder 30km (die 10km mehr können schon mal 30min sparen).

Ich kann zuhause laden.

Meine Reichweite im Alltagsbetrieb bei 80% Ladung ist immer >>300km, oft nahe 360km

Meine Reichweite im deutsch-niederländisch-belgischen Autobahnbetrieb bei 15°C lag letzte Woche bei 100% Ladung bei 370km.

Vergleich einfach mal dein Profil mit meinem und dem, was schon geschrieben wurde. Vielleicht hilfts bei der Entscheidungsfindung.

Viele Grüße

Sascha

ACC und D fast immer. B bergab und kurvig, wenn ich ohne ACC fahre. ACC und B finde ich doof. Wenn das ACC deaktiviert wird, dann ist mir im B Modus die Verzögerung zu stark.

Zitat von Garfield

Bei uns ist Rechnungsdatum gleich Datum "dein Cupra wurde gebaut" im Tracking - ich gehe mal davon aus, dass die Rechnung auch ab dem Tag abrufbar gewesen wäre, denn auch das Zahlungsziel entspricht dem selben Datum.

muss bei mir auch so gewesen sein. Datum COC 13.7., Rechnung 13.7. Und um das Datum rum habe ich auch mit der Fertigmeldung gerechnet. Tracking ging bei mir nie. Fahrzeug war am 15.7. beim Händler.

Zitat von Algi

Nachdem mein Auto ja gestern beim Autohaus eingetroffen ist, habe ich heute erfahren, dass im System noch nicht der Haken "Bereit zur Kundenübergabe" ist.

Das signalisiert wohl den Geldeingang. Hatte ich eigentlich vor 2 Wochen bereits überwiesen, aber da die Rechnung wohl nicht nicht erstellt ist, kann sicher auch nichts entsprechend verbucht werden (ist meine Interpretation dazu?!).

Wobei der Brief auch bisher noch nicht angekommen ist. Naja, mal abwarten...

Wieso überweist Du ohne Rechnung? Naja... egal. Der Händler kann (weiß aber wohl nicht jeder) die Rechnung aus dem System ziehen. Bei meinem gings. Die hatte ich dann 5min nach dem Abladen vorab per Email und 1 Tag später im Briefkasten. Ich habe dann direkt überwiesen und zwar so wie es in der Rechnung stand mit Verwendungszweck usw. Aber: Seat war 1,5 Wochen zu blöd das Geld auf dem Konto zu finden. Erst nach Intervention durch den Händler und winken mit dem Überweisungsbeleg wars dann plötzlich doch da.

Ich kann also nur dazu raten hartnäckig nachzufassen.

Ansonsten dann möglichst schnell viel Spaß mit dem Auto

Sascha

Zitat von eero

Das halte ich für ein Gerücht. Bzw hab ich mir die selbe Frage auch schon mal gestellt. Deswegen bin ich mal auf einer langen Gerade mit Acc 100 kmh gefahren und hab mir den Momentan Verbrauch anzeigen lassen. Wenn man dann zwischen D und B hin und her geschalten hat, war kein nennenswerter Unterschied feststellbar. Er hat sowohl im D als auch in B Modus zwischen den selben Werten herum gependelt.

weil das ACC nicht zwischen B und D unterscheidet. Bei einer notwendigen Verzögerung wird immer so weit es geht rekuperiert. Der Unterschied zwischen B und D ist nur beim "manuellen" Fahren relevant. Und auch da ist es eine Komfortfrage. Es wird beim Bremsen rekuperiert, so weit es geht. Bei D muss man halt mehr ins Pedal treten. Dafür ist Segeln einfach. Bei B muss man weniger reintreten und dafür ist das Segeln über leichtes "Gas"geben schwieriger zu regeln. Beides hat seine Berechtigung. In beiden Modi wird rekuperiert, wenn verzögert werden soll.

Ich fahre praktisch immer im D. Und auch praktisch immer mit ACC. Somit rekuperiert das Auto wenn Bedarf besteht. Wenn ich im B-Modus bin ist mir beim Deaktivieren des ACC die Verzögerung zu groß. Das dosiere ich dann lieber selbst mit dem Bremspedal. Da wird ja auch zunächst rekuperiert, bevor die Bremse packt. Selten benutze ich B. Vor allem aber da, wo ACC unpraktisch ist und aufgrund der Topographie eine stärkere Bremswirkung notwendig ist. Bergabfahrt mit vielen Kurven z.B.

Ansonsten steht bei mir der Fahrmodus immer auf "Comfort".

Ich hatte das am Freitag. Plötzlich habe ich bei Ankunft 50m neben meinem Wohnhaus gestanden. Das gabs noch nie. Keine hohen Häuser, immer guter Empfang. war schon eigenartig. Bis 300m vorm Ziel war noch alles richtig.