Das Auto steht seit dem 02.02.2022 - also demnächst seit 3 Monaten - irgendwo in Sachsen oder Thüringen
Wenn er noch länger steht würde ich meinen Freundlichen mal Fragen ob es nicht einen Rabatt gibt, da er ja dann bald ein Jahreswagen ist 
Aber Spaß bei Seite ist schon echt hart ein produziertes Auto so lange irgentwo stehen zulassen dadurch wird es ja auch nicht besser denke mal an den Akku und die Reifen.
Und das in Österreich! Anzeige ist raus
er war kurz in Deutschland 
Beschreibungen vom Facelift des ID.3, die Software 3.0 / 3.1 sind EINDEUTIGE Beispiele, wie der OEM auf die Wünsche und Anliegen seiner Kunden reagiert.
genau deswegen wird es beim ID3 vorgezogen und die Innraum wird dann höherwertiger. Nicht weil VW es möchte sondern weil sich extrem viele darüber aufgeregt haben. Also geht der VAG Konzern doch auf die Kundenwünsche ein aber wie schon geschrieben dauert die Umsetzung etwas länger.
den Cupra Mode
Achso dachte du meinst den 
der Performance Mode ist der absolute Hammer
Ist das der mit den 231 PS oder nur der den man so anwählen kann?
Nein, muss man nicht. Wie erwähnt, kann man sich den Kabelsatz kaufen und bekommt ein Dongle dazu. Das steckt man in die OBD Buchse und es codiert es von alleine.
Habe ich gelesen aber müsste man probieren ob es von Dauer ist. Viel günsiger ist es dann aber auch nicht da man ja noch die Arbeitszeit hat und man muss hoffen das man nichts kaputt macht.
Es hilft ihm kaum, wenn man hier vorschlägt, er soll auf CEE, am besten 32A CEE aufrüsten, wenn er keine Wallbox installieren darf?
Elektrotechnisch ist das kein Unterschied !
Was hat ein 32A CEE mit einer Wallbox zu tun? mobiles Ladegerät drun und gut ist es und ein CEE geht eigentlich immer. Wobei eine Wallbox auch nicht mehr verboten werden darf.
Genau deshalb habe ich ja CEE16/3 geschrieben.
Wenn die Zuleitung passt und es extra abgesichert ist, ist es ja so als würde man eine neue Leitung ziehen.
Der Unterschied liegt doch darin, ob Du Pausen machen _kannst_ oder machen _musst_.
Da wir die Pause eh machen , ist es für mich nicht schlimm diese auch mit dem E zumachen. Denn man ist es gewöhnt nach 200-300 km eine Pause zu machen und in der Zeit etwas zu essen oder nur mal so Luft zuschnappen. Da unsere Strecken eigentlich nie länger als 400-600 km sind, weitere werden eh geflogen
Der ID3/4 hatte in der ersten Version eine 51Ah Batterie.
Genau die würde die neuen und längern Updates nicht überstehen dem will VW mit dem Wechsel zuvorkommen. Sicher ist da sicher, wäre ja doof wenn ein Auto beim Upadten einfach ausgeht weil die Batterie platt ist.
