Beiträge von city_lion

Exakt 2 Wochen nach der "wird gebaut" Mail kommt heute "die letzten Meter" Mail, bin mal gespannt ob die Übergabe / Zulassung noch im Oktober klappt...

Man sollte alle Werte (SOC, SOH, Reichweite) nicht so genau auf die Waagschale legen. Es ist halt leider nicht so einfach da einen genauen Wert zu ermitteln - weil letztendlich misst man vor allem die Spannung um daraus einen Prozentwert zu ermitteln. Diese Spannung ist aber beim Akku von vielen Faktoren abhängig, wie z.B. Temperatur, die auch nicht gleichmäßig im ganzen Akku - ja nicht einmal in einer einzelnen Zelle sein muss, der sich daraus ergebende Innenwiderstand der Zelle, das Alter der Zelle, aktuelle Last (Entladen wie Laden). Am Ende ist es ein Schätzeisen und man korrigiert sich da einen Prozentwert zusammen aus eben Spannung, Temperatursensoren und zuvor gemessenen Lade- und Entladestrom.
Dazu kommt noch Balancing, das braucht auch Zeit, wer weiß wann das erfolgt und wie lange sich der Akku damit beschäftigt... Das rechnet er womöglich in die Ladezeit mit ein und stellt dann direkt fest - eigentlich nicht nötig - also fertig.

Wegen einem Prozentpunkt oder 15 Minuten hin oder her beim AC-Laden sollte man sich keinen Kopf machen.

Edit: Auch ist mir aufgefallen an einer AC-Säule wozu ich minutengenau die Leistung verfolgen konnte - die konkrete Ladeleistung schwankt auch gerne mal um 0,5 kw hin und her, ob das jetzt daran liegt, dass irgend jemand in der Nachbarschaft seinen Herd anschaltet oder auch ein Auto lädt und vielleicht die Kabelquerschnitte irgendwo zwischen Trafo und Typ2 Stecker etwas weniger großzügig bemessen sind und dann die Spannung abfällt kann ja auch sein. Unter Last haben wir halt nicht immer exakt 230 Volt auf der Leitung, sondern die darf ganz nach Norm um +-10% schwanken. Da liegt u.U. auch mal nur 210 oder 250 Volt an und dem entsprechend kann die Leistung die das Auto dann ziehen kann schwanken. Da immer auf die Minute eine Prognose der Ladezeit zu erwarten halte ich nicht für leistbar...

Zitat von real2ke

Die Zeiten als Autokauf noch ein Erlebnis war, sind wohl vorbei.

Wieso? Ist wie Geisterbahn fahren, geht dauernd um Ecken und überall neue Überraschungen. Man kann auch Augen zu machen und irgendwann klopft ein Mitarbeiter auf die Schulter - Hey sie sind am Ziel...

Ist das etwa kein Erlebnis?

Zitat von frosch411

Ich würde mir da bei Verbrennern viel mehr Sorgen machen. Immerhin wird da durch Hochspannung die Zündung (bis zu 6000 mal in der Minute) ausgelöst, bei der auch hochfrequente elektromagnetische Strahlen ausgesendet werden.

nunja - finde ich jetzt auch kein Argument: ein Inverter der zum Betrieb eines E-Autos benötigt wird arbeitet auch im zweistelligen kHz-Bereich bei noch erheblichen höheren Leistungen. Dein Motor wird ja nicht mit Gleichstrom angetrieben.
Aber generell ist das Thema "Elektrosmog" natürlich eine Pseudodebatte, genauso wie man sie beim Smartphone auch geführt hatte. Krank macht hier und da nicht. Und andere Geräte stören E-Autos ganz offensichtlich auch nicht.
Feststellen kann man - Aluhut schirmt ausreichend ab, der Glaube versetzt Berge - man kann auch darauf verzichten - Intelligenz schützt mind. genauso.

Zitat von Blueskin

Ich vermute(!) daher, dass von den aktuellen Bestellungen so wenige wie möglich noch in diesem Jahr ausgeliefert werden und möglichst viele ins nächste Jahr geschoben werden.

dagegen spricht, dass der VW Konzern der einzige ist, der für 2024 von seinem Soll entfernt ist. Es sei denn sie haben schon mit Daimler, BMW oder Tesla, die allesamt weit über Soll sind eine Vereinbarung zum Abkauf getroffen...

Zitat von Born_for_fun

Glückwunsch.... Wir haben ja fast gleichzeitig bestellt. Is deiner womöglich auch ein Farbwechsler von grau auf schwarz?

Meiner soll nächste Woche gebaut werden, halbes Jahr nach Bestellung.

Danke sehr.

Meiner war Aurora Blau bestellt und wird auch so gebaut (hoffentlich) - mein "später" Liefertermin war ein bewusster Wunsch, zur damaligen Zeit war ja nicht einmal sicher wann der Modelljahreswechsel tatsächlich erfolgt, sowohl was da alles kommt und wann es kommt war alles nur Spekulation. Ich wollte sicherstellen ein MJ25 zu bekommen und natürlich die günstige Leasingrate von damals mitnehmen - dass die Absatzlage im Konzern noch immer so miserabel ist, es also jetzt nach dem Modelljahreswechsel (betrifft ja auch die VWs) noch immer günstige Angebote gibt, hatte ich anders eingeschätzt - ich dachte die gehen mit ihren "verbesserten" Borns und IDs marketingmäßig ins Volle - aber irgendwie scheint man in dem Konzern sich selbst nicht mehr irgendetwas zuzutrauen.

Müsste dazu nicht überhaupt erstmal ein Born mit 52er Akku ins Angebot genommen werden...

Sodele - auch bei mir kam Freitag Abend die Mail "Dein CUPRA BORN wird jetzt gebaut" - bestellt Anfang April. Hoffentlich wird es kein "Montagsauto" und wenn doch, dann haben die Arbeiter dort am WE hoffentlich nicht all zu ausgiebig gefeiert...

LaKue Die Tarifanpassungen für Bestandstarife in D sind aufgrund der Gesetzeslage zwar immer zum Jahreswechsel, die Kalkulation für Neuabschlüsse ändern sich aber öfters. Da die "Kosten" bei den Versicherern schon länger drücken, hat eigentlich schon jeder Versicherer seine Berechnungsmodelle angepasst und verwendet sie für Neuverträge bereits.

Zitat von Fischmeister

Warum soll mir die Überraschung noch bevor stehen? Aktuell hat noch kein Versicherer die neuen Tarife. Oder weißt du schon die neuen Klassen für den Born? Kann teurer werden, kann billiger werden, kann so bleiben wie es ist. Alles andere ist Kaffeesatzlesen.

Ja natürlich kenn ich die - sind ja öffentlich: http://www.autoampel.de/cupra-born-7593-arm.html

Da ändert sich nichts zum Schlechten, aber das sind ja auch nur 2 von etwa 200 Parametern der Kalkulationsgrundlage. Schadensquote und Werkstattpreise haben sich extrem erhöht das wird durchschlagen, bei allen Fahrzeugen. Aber das muss ich kein zweites Mal ausführen, sonst langweile ich die Leser.

Grüße eines Insider.