Beiträge von city_lion

    es ist das MJ25 geworden und hat somit einige Änderung.

    ...

    Bestellt wurde ein 58 kwh Modell.

    Dann hast du die ehrvolle Aufgabe hier als erster von den tatsächlichen Änderungen und deinen Erfahrungen zu berichten 😉

    Besonders freut mich, dass du wie ich ein 58er Akku bestellt hast. Wenn du jetzt den 59er bekommen hast hast mit 24 Minuten den schnellsten / am kürzesten von 10% auf 80% Ladenden der MEB Plattform bekommen.


    Witzig bzw. traurig, wenn man als Kunde ein Auto bekommt, wo der Hersteller es noch nicht mal geschafft hat die technischen Daten auf seine deutsche Homepage zu veröffentlichen.

    So - nun wurde mir auch MJ25 bestätigt, eingeplant zum Bau sei er Anfang Oktober - ursprünglicher Wunschtermin zur Auslieferung hatte ich Anfang Dezember angegeben - aber ich habe jetzt mitgeteilt ihn auch früher zu nehmen, wenn denn möglich. Bestellt wurde ein Edition Dynamic mit 58er Akku und paar Ausstattungs-Extras inkl. DCC-Fahrwerk. Wenn er dann das gleiche Fahrwerk bekommt wie es im VZ Youtube-Videos so gelobt wird, könnte es wegen dem dagegen sogar geringeren Gewicht ein richtiger Kurvenräuber werden. Dann trägt er den Namen Edition Dynamic zu recht.

    Ich sehe da das Problem der Korrosion an den Pins. Lebensdauer. Höhere Widerstände damit dann höhere Ströme.


    Die Pins können nur bei sehr sehr viel Wasser kontaktieren.

    Die Kontakte sind vermutlich aus Kupfer - das korrodiert nicht, bzw. oxidiert nur oberflächlich als Art Schutzschicht - mit oder ohne Wasser. Deswegen werden ja auch ganze Dächer mit Kupfer belegt.


    Wegen ein paar Regentropfen mache ich mir da wenig sorgen. Da wird ja nicht jeden Tag Wasser dran kommen und verdunsten so dass sich Kalk, Putzmittel und anderer Dreck sich da ansammeln würde: das kann dann zu Kontaktprobleme / hohe Widerstände und entsprechenden Schadbildern führen - das aber zuerst am Kabel.


    Wer unbedingt vorsorgen will kann Kontaktspray verwenden - aber das meiner Meinung nach mehr um das Gemüt zu beruhigen.

    eine Frage vielleicht noch.. ich habe gelesen , dass die SW 3.x schlecht ist und neue Borns mit der 4.x ausgestattete werden. Meint ihr dass ich damit rechnen kann? (sorry, habe zu der Frage geushct und gesucht, aber nichts passendes gefunden)

    Bei Cupra bekommen die "Neuen" ab sofort gebauten Cupra die Version 5.x (4.x gibt es bei Cupra gar nicht).
    Wenn du also keinen aus dem schon produzierten Bestand / Vorläufer kaufst bekommst du ab sofort den neuen Stand.

    ...Wie ist das eigentlich dann, die Bestellung hat sich ja dadurch geändert, bekommt man hier noch eine Vertragsänderung zugesendet? Bzw. muss dies bestätigen?

    Nein, in jedem Vertrag steht ja sinngemäß drin, dass sich durch Modelljahreswechsel Änderungen ergeben können, von daher hast du ja schon zugestimmt und der Vertrag bleibt gültig, solange es keine gravierenden Änderungen sind. Ganz andere Farbe gelb statt blau wäre sowas, aber statt Mondsteingrau jetzt Merkurgrau oder andere Felgen/Reifen gelten schon als geringfügige Abweichungen. Und alles was "besser" wird ist ebenso abgedeckt.

    Das kommt auch immer auf die gegebene Strecke, dem Ziel an. Schafft man es langsamer fahrend ohne Ladestopp ist das schneller als zügig zu fahren aber zwischendurch laden zu müssen. Entsprechendes wenn man statt zwei mit einem Stopp langsamer gefahren auskommt.


    Man fährt ja nicht um irgend ein Geschwindigkeitsoptimum zu erreichen und das Ziel wäre egal - also ich habe immer ein Ziel und fahre dann so dass es passt. Und wenn es auf der Blase drückt fahr auch mal schneller und einfach mal früher zum Laden raus obwohl das Auto es nicht nötig gehabt hätte.

    - Die "normale" 58kWh Verion wird in 4 Wochen auf MJ25 umgestellt und dann auch mit 12.9" Display und Software 4.x ausgestattet sein?


    Etwas verwunderlich, dass in den Preislisten vom 15.05.24 nur die 77kWh Versionen die nötigen ECE Änderungen aufgelistet hat?
    Wird es dann eine neue Preisliste geben, wenn in 4 Wochen auch die 58kWh Variante umgestellt ist?

    Damit rechne ich fest.
    Inzwischen ist ja bekannt, dass ab 06. Juli der Born VZ bestellbar wird. Ich vermute spät. ab diesem Tag wird auch der 58er mit den neuen Daten in den Preislisten und Konfigurator auftauchen.
    Das ist dann der Donnerstag vor der KW24 zu dem ja mutmaßlich auch die Produktionsumstellung des 58er auf die neue ECE-Kompatible Version erfolgen soll.


    Wobei mich auch nicht wundern würde, wenn die zwei Monate lang den Born gar nicht mehr bauen und dann irgendwann im August mit dem MJ25 erst wieder anfangen oder nur den Born VZ bauen. Es ist eigentlich traurig dass Cupra da so ein Geheimnis um den Modellwechsel macht...