Weiß jemand ob bei 48 Monaten Laufzeit vor Ende des Leasings die zweite Wartung noch vom Leasingnehmer gemacht werden muss?
Ja, das ist so.
Kannst Dir ja mal ausrechnen lassen, ob 36 oder 42 Monate unter Berücksichtigung von Überführungskosten und Wartungspaket günstiger wären als 48. Bei mir war am Ende bei 42 Monaten der "Sweetspot"
Im ID-Forum kursieren zu der Problematik 2 unterschiedlich aufwändige Lösungen, die beide im Auto vorgenommen werden müssen :
1. Die kleine Lösung:
Es reicht oft schon aus, im Auto auf Gast "offline" und nach einer Pause wieder auf Hauptnutzer "online" zu stellen.
2. Die aufwändigere Variante:
1. In den ID setzen, Zündung starten ... Infotainment startet ...
2. Infotainment erneut starten (rebooten): 30 Sekunden auf den ON/OFF Button legen ... (System fährt runter und startet erneut ...
3. Infotainment ein zweites mal erneut starten (rebooten): 30 Sekunden auf den ON/OFF Button legen ... (System fährt runter und startet erneut ...
4. Fahrzeug OFFLINE schalten (auf die Erdkugel touchen: dann im linken Menü den Punkt: "Fahrzeug/ Nutzungsdaten" deaktivieren!
5. Das System ist nun OFFLINE und nun eine Minute warten
6. "Fahrzeug/ Nutzungsdaten" wieder aktivieren ... dann geht der ID wieder in den online Modus, kurz warten.
Nun müsste WE CHARGE, der Shop, Rechtliches und auch der Fahrzeugservice wieder funktionieren 7. Die Handyapp einmal schließen und neu öffnen und versuchen zu aktualisieren ...
ANMERKUNG:
Ich habe das jetzt einfach mal hier rein kopiert und keine Ahnung ob es funktioniert (oder die Selbstzerstörungs-Sequenz in Gang setzt). Falls das schon bekannt und/oder sich als Unfug erwiesen hat, bitte gerne löschen.
Kaum habe ich die alte Bedienungsanleitung auswendig gelernt, schon kommt eine neue - sogar noch vor den ersten Autos. Die ist also definitiv NICHT von Cariad 
Die neue hat aber auch super Sachen drin:
S. 24:
"Die folgenden Bedingungen können dazu führen, dass der Fahreraufmerksamkeitsmonitor nicht oder nur eingeschränkt funktioniert:
.... Starke Ablenkung des Fahrers durch äußere Einflüsse wie z. B. den Verkehr."
Mmd 
Kaum achtet man auf Nebensächlichkeiten wie z. B. den Verkehr und nicht mehr auf die Bedürfnisse des Autos, zack, schlägt das Fahreraufmerksamkeitserkennungssystem zu
Es gab wohl unterschiedliche Umstellungs-Termine für 77kWh-Version und 58kWh-Version.
Meine Mama sagt immer "Die Born-Auslieferung ist wie eine Schachtel Pralinen. Man weiß nie, was man bekommt."
Gorest Fump
Btw : Ich habe ebenfalls am 22.04. die Edition Dynamic bestellt.
- Bezüglich der Farbe gab es für mich keine Info, da ich ja das Grundierungsgrau bestellt hatte.
- Ganzjahresreifen auf 19" Black Copper sind auch noch im System.
Mir ist aber auch klar, dass es trotzdem auch noch zu weiteren Abweichungen von der Bestellung kommen kann und dass Cupra mich dann ebenfalls nicht erst fragt, ob mir das auch recht ist.
Was ich da auch interessant finde: Born, die jetzt als MJ24 produziert werden, haben SW 3.7 drauf.
Die ab KW 25/26 produzierten bereits 5.0
Ob es vielleicht das sagenumwobene 4.0 gar nicht gibt - und es deshalb keinerlei Probleme bei der Installation und im Betrieb macht?
Das stützt meine bereits geäußerte Vermutung, dass die Händler/Verkäufer bezüglich dieser Thematik selbst sogar jetzt noch nicht vom Hersteller konkret informiert sind.
Zu den Bestell-Zeitpunkten im März/April/Mai gar nicht erst zu reden.
Für mich lesen sich manche der hier (und in anderen Foren) dargestellten Verkäufer-Aussagen so, als wüssten diese auch gar nicht, wo sie verbindliche Informationen herbekommen können.
Da heißt es "Ich habe mit unserer Dispo/unserem Verkaufsleiter gesprochen" oder "mein Ansprechpartner bei Cupra hat gemeint" oder "Ich gehe davon aus, dass..." etc.
Nicht in einem Statement hieß es "Ich habe hier die offizielle Info von CUPRA, dass alle ab.... ausgelieferten Born...." oder "Cupra hat nun geschrieben, dass Ihr Fahrzeug...." oder ähnlich.
Und zack, hat mich mein netter Verkäufer zurückgerufen, den ich vor seinem Urlaub mit dezidierten Fragen angeschrieben hatte. Die Infos:
- Mein Auto wird wie bei der Bestellung vereinbart erst im September zugelassen und an mich übergeben.
- Grundsätzliche Info: Es gibt auch keinerlei Notwendigkeit, ein bereits produziertes Fahrzeug noch im Juni zuzulassen, da Händler ein Kontingent von Ausnahmegenehmigungen zur späteren Zulassung für bereits produzierte Fahrzeuge erhalten haben. (Anmerkung: Es gibt also tatsächlich diese Ausnahmegenehmigungen, die es ja angeblich nicht gibt.) Aus dem Grund wäre es also auch tatsächlich möglich, dass ein Auto schon im Mai oder Juni produziert wurde und nun bis Oktober/November beim Händler steht.
- Das oben genannte spielt für mein Auto allerdings keine Rolle, da mein Auto nicht mehr für die Produktion im Juni eingeplant ist, sondern erst für Anfang August.
- Es wird dann definitiv ein MJ25
- Es wird die Software 5.x haben
- der Akku wird 59 statt 58 kwh haben
- statt dem bestellten 150kW-Motor gibt es die 170kW-Variante
- statt dem bestellten Beats-Soundsystem gibt es eins von Sennheiser.
- und das Wichtigste : das Ganze erfolgt kostenneutral, d.h. zur vereinbarten Leasingrate
Ich habe gefragt, ob das alles sicher ist. Die Antwort lautete: Ja, das ist alles so im System hinterlegt.
.....
von MJ24 oder MJ25 wusste er nichts, er geht aber vom MJ24 aus
Das stützt meine bereits geäußerte Vermutung, dass die Händler/Verkäufer bezüglich dieser Thematik selbst sogar jetzt noch nicht vom Hersteller konkret informiert sind.
Zu den Bestell-Zeitpunkten im März/April/Mai gar nicht erst zu reden.
Für mich lesen sich manche der hier (und in anderen Foren) dargestellten Verkäufer-Aussagen so, als wüssten diese auch gar nicht, wo sie verbindliche Informationen herbekommen können.
Da heißt es "Ich habe mit unserer Dispo/unserem Verkaufsleiter gesprochen" oder "mein Ansprechpartner bei Cupra hat gemeint" oder "Ich gehe davon aus, dass..." etc.
Nicht in einem Statement hieß es "Ich habe hier die offizielle Info von CUPRA, dass alle ab.... ausgelieferten Born...." oder "Cupra hat nun geschrieben, dass Ihr Fahrzeug...." oder ähnlich.
P.S.: Beim "Bruder" ID3 werden anscheinend gerade massenhaft die Bestellungen aus einer Valentinstag-Aktion ausgeliefert. Es "hagelt" da gerade Auslieferungstermine im Juni, z. T. versehen mit dem Hinweis, dass ein Zeitpunkt im Juli leider nicht ginge. Das würde ja wieder gegen eine Sonderregelung sprechen.
Das ist Geschmacksache. Wer will schon so lange das gleiche Auto fahren, wie langweilig.
Ich würde am Liebsten 2x im Jahr tauschen 😀
Wenn Dein Händler so nah ist und Dir dann auch noch einen Leihwagen gibt und nicht nur ein Bahnticket, so wie das Andere gerne machen, passt das doch.
Und bezahlen musst Du die Wartung ja auch, auch wenn das in der Leasingrate mit drin ist, ohne wäre die garantiert geringer. So kommt ein Hunderter zum Anderen, die geb ich lieber für andere Dinge aus, als für wen Anders.
Es geht mir aber gar nicht ums Geld, ich seh einfach grundsätzlich nicht ein, für einen Mietgegenstand ne Wartung und TÜV zu zahlen.
Wäre da nicht ein Auto-Abonnement die bessere Lösung für Dich?
Möglichst flexibel beim switchen und immer der neueste Sch... umbuchbar?
Überhaupt keine Kosten für Wartung, TÜV, Zulassung etc.
Und Du kämst nicht mehr in die Verlegenheit, im März ein Auto für November zu bestellen, das Dir dann - aus welchen Gründen auch immer - nicht mehr gefällt.
