Beiträge von Sam1980

Zitat von Alex76

Ich geb’s auf. Seht die Zusammenhänge einfach wie ihr wollt. Falls es jemand mal richtig lernen will empfehle ich entsprechende Vorlesungen dazu.

Was gibt es da nicht zu verstehen? Die Mineralölsteuer ist eine CashCow für jede Regierung. Autofahrer werden geschröpft für den Staatshaushalt.Aktuell primär Verbrennerautos. Wenn die immer mehr wegfallen, gibts immer weniger Einnahmen.

Keine Regierung will auf Steuereinnahmen verzichten und wenn die Verbrennerautos kein Geld mehr einbringen,werden die Elektroautos rangezogen um die Ausfälle zu kompensieren.

Ganz einfach.

Zitat von Rusty

Dann glaube ich wohl an Zitronen Falter. Die Energiesteuer hat als ziel Fossile Brennstoffe unaktraktiv zu machen. Strom wird bereits versteuert. Soweit ich weiß hat die Energiesteuer auch keinen weiteren Zweck wie ein Invest in die Infrasktruktur oder sonstiges also nichts womit diese weiter grechtfertigt würde.

Steuern um des Steuerns willen ist nicht. Es muss schon irgendetwas geben womit die Erhebung gerechtfertigt wird. (Bei der Energiesteuer eben den Wandel zu unterstützen). Wenn die Ladestrom "extra" besteuern wollen, dann müssen die sich schon was einfallen lassen. "Normale Strom Steuer gibt zu wenig Geld" ist keine Begründung.

Wenn von einen auf den anderen Tag alle Leute aufhören mit Rauchen kommen die ja auch nicht auf die Idee Alkohol zusätzlich zu besteuern. Was ist das für ne Logik?

Da kennst du aber die Regierungen nicht. Die wollen nur Geld,Geld,Geld.

Die Mineralölsteuer müsste eigentlich dafür sorgen,dass alle Strassen in D vergoldet sein müssten,soviele Milliarden nehmen die ein. Aber die sind im desolaten Zustand, weil das Geld woanders hin verteilt wird. Und nichtmal für Deutschland in vielen Fällen.

Wenn da jetzt Milliarden über Milliarden wegfallen beim Verbrennerfahrer, wo wird die Regierung das fehlende Geld sich wohl wieder holen? Beim Rentner?Asylbewerber?Fahrradfahrer? Nö, bei den Elektrofahrern. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

Wenn morgen kein Verbrenner mehr fährt, 50 Milliarden Euro wegfallen, dann werden die 50 Milliarden sich von den Elektrofahrern geholt. Zu 1000% sicher.

Zitat von EschBorn

Natürlich tun sie das denn sie sind ja nicht die Wohlfahrt sondern sind als zumeist börsennotierte Unternehmen ihren Eigentümern aka. Aktionären verpflichtet soviel Gewinn wie möglich abzuschöpfen. Was interessieren die ein paar e-Auto Romantiker die nach billigem Strom schreien. Die Mineralölgesellschaften machen seit Jahrzehnten vor wie es geht. Da wären die Stromanbieter schön doof wenn sie es nicht so machen würden 🤷‍♂️

Ich würde aber glatt behaupten, dass der prozentuale Gewinn bei 1 Kw/h bei 59/69 Cent deutlich höher ist, als bei 1,80 Euro für den Liter Benzin.

Ich kann auf der Arbeit umsonst laden. Zuhause leider nicht. Ich bin weiterhin total planlos ,was für mich eine gute Alternative zum Laden ist,wenn ich mal Urlaub habe oder kurzfristig eine längere Strecke fahren muss.1 Dutzend Youtube Videos angeschaut und nicht wirklich schlauer.

100 Meter weiter ist eine Schnelladestation bei einem Rewe von Mainova. 59/69 Cent kostet es dort.

Das sind keine Preise, die mich zum Elektroauto hätten greifen lassen, wenn ich nicht auf der Arbeit umsonst laden könnte.

Da wäre ein Diesel wohl billiger,wenn ich nicht nur im Stadtbereich unterwegs bin.

Die große Masse der Stadtbewohner wird man so nicht zum Umstieg auf Elektro bringen.Die werden weiterhin zum Verbrenner greifen.

Für Leute die daheim für 30 Cent laden können oder gar ne PV Anlage auf dem Dach haben,sieht das natürlich anders aus.

So muss dringend was an den preisen reguliert werden.

Seien wir ehrlich,die verdienen sich doch dumm und dämlich bei den aktuellen Preisen.

Ich hätte 275 Euro für 10k und 24 Monate zahlen müssen. 1160 Euro Überführung. Dynamic Edition mit Pilot XL, Cargopaket und DCC. 45100 Euro Listenpreis.

290 Euro zahle ich jetzt für 30 Monate. Wartungspaket habe ich weggelassen.

Was hat denn der Filterkram alleine gekostet?

Denke da kann man 1/4 sparen,wenn man es selber macht. Was eigentlich traurig ist, wenn die sowas so teuer einem in Rechnung stellen.

Falls wirklich die empfindlichen Adaptiven Knöpfe im Lenkrad schuld dran waren und VW wieder richtige Tasten bringen will, ist im MJ25 das schon geändert worden?

Oder wieder nur hohles Gerede und es hat sich nix geändert.(Oder nur beim Born nichts geändert?Bringt mir ja nix wenn beim ID es geändert wurde )

Meine 2 Probefahrt Borns waren Mj23 und 24.

Finde die Idee gut. So kann man auch einschätzen, ob man bei einer Wucherfirma sein Auto machen lassen will oder bei einer Günstigen.

Denke 25t Kilometer sollten die Ganzjahresreifen durchhalten.Wahrscheinlich komme ich sogar eher an die 20t KM, als an 25t.

Danke für die Antwort.18 Monate hatte ich gar nicht erst angefragt. Wäre auch nichts für mich ehrlicherweise. Da muss ich mir ja schon fast nach der Abholung wieder Leasingangebote anschauen für den Nachfolger