naja auf 2 Jahre hast du insgesamt 22500km und es ist wenn unklar ist wie viel genau teilweise sogar günstiger dann die realen Mehrkilometer nachzuahlen.
Vll nehme ich auch 15k, aktuell sind bei uns die genauen Kilometer schwierig zu berechnen.
Vz klar braucht man nicht, aber selbst nen Neuwagen generell ist schon ein teurer spaß.
Daher ggf eher ein Auto das noch mehr Spaß macht, die Felgen sind ja nicht wertlos und würde für den Winter wohl eh Allwetterreifen nehmen.
Bin am überlegen ob ich mir https://www.mydealz.de/deals/p…lf-062-eff-325eur-2434459
mit dem L Paket hole, dann hat man bis auf Travel Assist das wichtiste drin und die Rate explodiert nicht, gut wahrscheinlich muss ich dann das Auto selbst aufsperren soweit ich die Pakete nicht falsch verstehe.
Mit L Paket hab ich die Rückfahrkamera etc. und bin bei 10.000km pro Jahr bei 305€ plus ca. 58€ monatlich für die Überführung wenn ich es monatlich umlege (ist ja bei den 60er Born meist ähnlich).
Übersehe ich etwas wichtiges - sind ja nur zwei Jahre dafür krieg ich den effizienten Motor und der Akku reicht wohl, dass ich es nur am WE zu den Eltern an die PV Anlage in der sonnigen Zeit stelle - die ihn dafür am WE und Montag auch selbst nutzen.
Man hat halt leider noch Kosten für ein paar Winterreifen oder Umrüstung auf Allwetterreifen.
Dafür kann ich halt wenn frei ist im Sommer auch mal flotter über die Autobahn fahren ohne ein riesiges Auto zu haben.
gut ich würde wohl hauptsächlich auf der Autobahn fahren, ca. 75km Autobahn pro Tag da bin ich schon stark am überlegen ob nicht der große Motor des VZ ne Alternative ist bei dem Angebot im Leasing aktuell, Problem sehe ich eher das auch keine Allwettereifen ab Werk sind was die Kosten nochmal mehr ansteigen lässt.
Mal sehen, vll wird ja ein kompakter Wagen mit dem APP550 Motor mal bezahlbar, da ich hohen Autobahnanteil hab wäre das interessant.
Vll wird der VZ bezahlbar, gefällt mir besser als der ID3.
Macht es eigl Sinn das wir hier einen zusätzlichen Thread machen und diesen hier primär für Autos vor 5.0 ab Werk nutzen und einen neuen für MJ25 und neuer?
Gerade einige Kinderkrankheiten was die Software usw. angeht und Zuverlässigkeit scheinen ja ausgeräumt worden zu sein oder täuscht der Laien Eindruck von mir was man hier bisher so liest?
Muki Mal ein ganz anderer Vorschlag der vll eine sogar kompaktere Alternative ist, der Mini Aceman hat im XL Paket das ich sowieso empfehlen würde direkt eine Anhängerkupplung bis 750kg mit drin da war ich sehr überrascht passt ja gut falls man doch mal was größeres Transportieren will - auf den Listenpreis im Konfigurator kannst wie bei Cupra ebenfalls nochmal ca. 7000-8500€ abziehen bis zu knapp 20% meistens.
Taugt die verlinkte Anhängerkupplung eigl auch für Wohnwagen, dann wäre es vll doch ne Option sich den Cupra Born zu kaufen bei den Rabatten aktuell für die Dynamic Variante, die wollen einen kompakten ca. 1000kg Wohnwagen für Wochenendtrips in maximal 200-300km nutzen und fahren halt gemütlich immer nur ne nicht allzulange Strecke pro Tag dann.
Gerade mit der neuen Ladeleistung könnte da sogar der kleine reichen.
bei wem bist du denn, bei mir ist selbst HUK24 mit SF8 teurer.
Also mir ist aufgefallen das es ziemlich schwankt was für die Mehrkilometer berechnet wird.
wenn ich 5000km mehr pro Jahr nehme also insgesamt 10.000km sind das 31€ pro Monat bei einem Anbieter, soweit ich das jetzt berechnet habe kostet es mit 9ct 37,5€ mehr.
Natürlich immer mit eingerechnet das man die 2500km Puffer ohnehin ausnutzt.
dazu kenne ich die Abläufe in der Fabrik zu wenig, aber denke das es vll doch einfacher ist, je nachdem ob bei den Robotern oder wie auch immer das funktioniert für verschiedene Sitze etwas umgestellt werden muss, dann würde das ja Sinn machen nur die Sportsitze für einige Stunden am Stück und dann nur die Stoffsitze etc.
Ich schätze mal er meint Ladeverluste.
