Beiträge von cprbrn

    Der Verbrauch liegt bei 19,7 - 21.9 KW/h


    Die AC war bei der letzten fahrt komplett aus. Scheiben sind auch beschlagen. Daher musste ich immer wieder einen Spalt der Scheibe öffnen.


    Aus meiner Sicht ist der Verbrauch wesentlich zu hoch.

    Der Verbrauch ist meiner Meinung nach absolut normal. Insbesondere mit Blick auf die Durchschnittsgeschwindigkeit.
    AC ein oder aus spielt kaum eine Rolle. Der deutlich größere Energiefresser ist die Heizung.

    Ja, die Verbrauchswerte im Alltag weichen deutlich von der Herstellerangabe ab. Wer glaubt, dass man mit dem Born 350km auf der Autobahn fahren kann, wird bitter enttäuscht.

    SKBorn die von Dir beschriebenen realistischen Reichweite sind total normal. Sowohl die Anzeige im Auto, wie auch die beworbenen Werte stimmen nicht.


    Was hast Du denn für einen tatsächlichen Durchschnittsverbrauch auf der Strecke? Daran kann man ja sehr gut hochrechnen, ob die Batterie deutlich zu wenig Kapazität hat.

    Ich hatte den direkten Vergleich in Real. 2 Borns gleiche Strecke. Ich mit den copper 19 Zoll und mein Vater mit den Firestorm 20 Zoll.


    Er fuhr hinter mir und kam nie unter 17kw/h ich lag bei 14 kw/h.

    Deswegen ist er auch gewechselt und erreicht jetzt die gleichen Verbräuche wie ich

    Nicht vergessen: Auf den Firestorm-Felgen sind auch breitere Reifen. Es kommt also nicht (nur) auf den Durchmesser der Felge an. Sondern vielmehr um Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik.

    Auch Cache löschen, Arbeitsspeicher leeren, Smartphone-Neustarts bringen nur manchmal etwas. Alles Aktionen, die ich für andere Apps schon ewig nicht mehr machen musste, um sie zum Laufen zu bringen.


    Tja, und ab und zu startet die Cupra App auch ohne viel Federlesens beim ersten Anlauf, so wie das eigentlich sein sollte. Ein klares Zeichen, dass die Probleme nicht beim Smartphone oder Nutzer :saint: liegen.

    Das grundsätzliche Problem ist die Zuverlässigkeit/Erreichbarkeit der Backend-Server. Hinzu kommt noch die technische Umsetzung, die Fehler nur unzureichend abfängt oder Befehle ohne Rückmeldung ins "Ungewisse" schickt. Man bekommt ja nicht einmal einen angezeigten Zeitstempel, von wann die dargestellten Daten denn jetzt wirklich sind.

    Viele Basics und Best-Practices wurden schlichtweg nicht umgesetzt.


    Wenn man mal etwas Reverse Engineering an der API betreibt, schüttelt man schnell mit dem Kopf. Eine offizielle öffentliche API-Dokumentation gibt's ja leider bis heute nicht.


    Meiner Meinung nach müsste man den gesamten Krempel inkl. Apps in einer 2. Version neu machen. Denn wirklich viel kann die App ja eh nicht.

    Hoffen wir mal, dass das aktuell bereits passiert und die Gelder in der aktuellen Situation nicht in der Softwareentwicklung gekürzt werden.


    Und was den Relativierungs-Versuch "bei anderen Herstellern läuft das auch nicht besser" betrifft :

    Nicht nur die von anderen erwähnten Premium-Hersteller können das besser, sondern - soweit ich das mitbekomme - auch die koreanischen Anbieter.


    Wo es ebenfalls nicht gut klappt ist Stellantis - aber man muss sich ja nicht unbedingt nach unten orientieren.

    So habe ich es auch gehört. Stellantis hat den digitalen Anschluss scheinbar noch mehr verpasst als VW. Aber wie Du schon schreibst: Das kann ja so nicht der Maßstab sein.

    Und ihr könnt gerne den Konzern wechseln, aber ob es besser wird? Meine Kollegen mit anderen Autos bestätigen, dass ihre Apps auch alles andere als perfekt sind.

    Was fahren die denn so?


    Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen, dass Tesla, BMW und Mercedes da einen deutlich deutlich besseren Job machen.

    Sich darüber immer und immer wieder zu Ärgern ist Energieverschwendung.

    Absolut richtig. Cupra und allgemein der VW-Konzern haben einfach massive digitale Probleme. Die werden sich nicht von heute auf morgen lösen.


    Ich finde es trotzdem wichtig, regelmäßig darüber zu schreiben. Nur so bekommen andere etwas davon mit.

    Eventuell liegt es an der Temperatur, aber bei meinem MY24 klappert es jetzt häufig auch oben am Armaturenbrett und kann dass durch das klopfen genauso nachstellen wie Funkie im ersten post beschrieben hatte. Da noch Garantie fahre ich damit zum Händler, aber hat das ein Händler bei euch schon gelöst? Gibt es ggf sogar eine TPI?

    Ja, es liegt an der Temperatur. Das viele Hartplastik wird noch härter, ist weniger ausgedehnt und rappelt fröhlich rum. Machen kann die Werkstatt hier wenig. Das ist einfach „Stand der Technik“.


    Wen es stört: Filzband und Dämmvlies besorgen und nach und nach alles unterfüttern.

    Ich bin mal positiv gestimmt für das Sennheiser. Selbst komm ich von einem F31 von einer verbauten Anlage von Koch Audio aus Mannheim. Verbaut waren Mosconi ( mit DSP) und Eaton. Ich sags mal so, die Latte liegt hoch, also abwarten ;)

    Am besten selbst testen. Alles andere ist Quatsch. Die Eindrücke sind total subjektiv und es liegt immer ganz daran. Was man kennt.


    Im Vergleich zum Golf 2 ist das System im Born High-End. In Relation zu anderen Fahrzeugen aber ehr nicht so.


    Die gesamte Audiotechnik ist die eine Sache. Der gegenüber steht aber auch noch der Rest vom Auto. Der Beste Lautsprecher bringt nichts, wenn die Hartplastik-Türverkleidung lustig im Takt scheppert.


    Wenn du gerne etwas lauter basslastige Musik hörst, ist Dämmfilz auf jeden Fall dein bester Freund im Born.