Beiträge von Theslowman

Ich kann nach knapp 6 Wochen und fast 1000km sagen, das ich immer noch das Grinsen im Gesicht habe. War eine der besten Entscheidungen, sich das Auto zu holen. Die Reise geht sicher Richtung Raval für die Frau und wenn der Born zurück geht, schau ich mal was es so gibt : - )

Ich kann sowas ähnliches für das MJ25 "beisteuern", Huawei Smart Charger 22kw :

Es kommt immer wieder mal vor, das Laden von PV-Überschuss mit Wolken zum Problem wird. Dann verweigert der Born den erneuten Start zum Laden und die Buchse am Born ist rot. Aus - und einstecken löst das ganze dann, normal laden geht problemlos mit knapp 11kW bis zum Ende.

Die App geht wieder...

Ich hab es gerade bei mir in der APP probiert. Ich hab "mein Auto" drin nach öffnen der APP. Nach abmelden und neu anmelden habe ich immer nur mein Auto drin. Ich kann zumindest bei mir kein Problem feststellen, hoffe es klärt sich bald für euch........

Das liest sich wie Absicht um dem EnWG zu "entkommen" mit weniger als 4,2kW.

Huawei Charger bei mir, hat mit 11kW durchgeladen bei - 1 Grad.

Frauchen kann's gar net erwarten....

Ich kann durchgängig 11kW laden mit MJ25 an einer Huawei WB.

Den geilen 3'er M Kombi im November verkauft, bis vor Weihnachten mit Schwiegervaters 2005 Rav4 gefahren. Bei uns wie früher immer zur Arbeit morgens, mit Tempomat im 3'er und 95 km/h bei der Ortsumgehung, danach wirds zweispurig, fast 40 Jahre no Problemo.

Jetzt im Rav4, selbe Strecke, selber Speed morgens, hupt mich einer beim überholen an als es zweispurig wurde .... Ich hab mich noch nie so erschrocken und gleichzeitig alt gefühlt in dem Moment, ich hab aber den ganzen Tag drüber lachen müssen

Zitat von mattberlin

Ich halte es für ausgeschlossen, dass das der Netzbetreiber mitbekommt.

Jedem sollte klar sein, das mit IMSys die aktuell kommen, alles sichtbar wird. Jede Wallbox sorgt zusätzlich für eine EnWG 14a Steuerbarkeit seit 1.1.2024.