Beiträge von k.reger

Zitat von Akkumann

Ist das eine ernstgemeinte Frage ? Warum sollte das bei anderen Bornfahrern anders sein.

Sind doch die identischen Matten.

Wenn das nassreingen zu mühsam ist , einfach schmuddelig lassen. Oder andere Matten aus dem Zubehör in preiswerter Version in voll Teppich kaufen , und die Cupramatten schonen.

Naja schon irgendwie ...
Wenn ich in der Waschanlage bin, hab ich keinen feuchten Lappen dabei. Zuhause vergesse ich's gerne. Hatte auf irgendeinen lifehack gehofft, auf den ich nicht draufgekommen bin. Wahrscheinlich sind dann reine Teppichmatten besser, denn die kann man tatsächlich auch mal zwischendurch einfach ausklopfen.

Zitat von Aimero

Ich hab diese hier, ich denke die sind standard?

1EB863011ALOE.jpg

https://shop.ahw-shop.de/origi…arz-1eb863011aloe?c=10717

Die waren bei mir auch dabei. Allerdings finde ich es sehr nervig, dass sich Schmutz von den gummierten Rändern nicht per Sauger entfernen läßt. Die Teppich-Fläche läßt sich immer gut (trocken) reinigen. Ist das bei euch auch so? Ich will das nicht immer nass reinigen müssen.

Zitat von city_lion

Das Originalkabel ist glaube ich 6 Meter lang (habe es aber nicht gemessen, aber ich meine das ist der allgemeine VW-Standard).

Kann die Länge des Originalkabels bitte jemand bestätigen?

Klasse! Vielen Dank für die Erläuterungen.

Es geht mir schon eher darum, ob es sich lohnt auf die Hälfte (also etwa 5,5 kWh) zu reduzieren. Die Zeit wäre nicht der limitierende Faktor.
Ich habe halt gelesen, dass bei 5,5 kWh 10-30% Ladeverluste auftreten und bei 11kWh nur 5-10%. Hab aber keine Ahnung, ob das so stimmt.

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende meine Wallbox bekommen, und mal etwas mit den Ladeparametern gespielt. Bei "langsames Laden" kam wie erwartet auch nur die halbe Leistung durch. Ich habe aber gelesen, dass bei geringerer Leistung die Verluste in der Leitung wesentlich höher sind.

Lohnt es sich daher die Leistung zu drosseln, um die Batterie zu schonen, oder sind 11KWh schon schonend genug?

Danke schonmal...

Mein Born ist gebaut im Januar 23.

Ich habe gestern mal das Profil für meine Frau angelegt. Dinge wie Klimatisierung scheinen benutzerspezifisch einstellbar zu sein.
Sitzposition, Spiegel etc, aber definitiv nicht.
Dinge wie Headup-Positionierung muss ich noch testen.

Hallo zusammen,

mal eine Frage an alle hier im Forum:

Bei den Einstellungen, die man jeweils für die einzelnen Benutzer bzw. Fahrer machen kann:

Welche verschiedenen Einstellungen werden denn da jeweils pro Benutzer gespeichert und wiederhergestellt?

Danke schon mal im Voraus für eure Antworten!

Mit diesem Therad wird mir einiges klar...

Ich habe den Born jetzt eine Woche und habe mich gestern auf der Landstraße gewundert, warum ein Hintermann immer mit dem Fernlicht wie wild aufgeblendet hat und so dicht aufgefahren ist. Ich dachte schon ich hätte ein Problem am Auto. Ich habe mich durch den Tempomaten ganz korrekt an die Tempolimits gehalten. Mit meinem Golf ist mir sowas nie passiert.

Daran wird man sich wohl gewöhnen müssen. Aber interessant, dass das eine allgemeine Erfahrung zu sein scheint.

Hallo zusammen,

ich weiß, dass der Born nur bis 11kW laden kann. Trotzdem hat mir der Freundliche empfohlen, über eine 22kW Wallbox nachzudenken. Meine Frage, ob es evtl. mal ein Softwareupdate für den Born geben wird, wollte er so nicht beantworten. Aber er meinte, zukunftssicherer wäre eine solche Wallbox ja schon, wenn man auch an ein nächstes Auto denken würde.

Ich frage mich allerdings, ob das wirklich nötig ist. Ich möchte das Auto primär über Nacht laden, und da würden die 11kW gut reichen. Selbst mit einem größeren Akku käme man über Nacht gut hin. Ausserdem müssen die 22kW doch beim Netzbetreiber angemeldet werden und ich fürchte, dass das dann dauern könnte.

Mich würde interessieren, welche praktischen Erfahrungen ihr gemacht habt...

Vielen Dank an alle für die reichlichen Antworten!