In meinem e-Golf fuhr ich fast immer in D. Vorausschauend fahren und gleiten so gut es geht. Nur bei längerer Bergabfahrt in B. Werde es im Born wohl auch so machen, wenn er einmal da ist.
Mach ich in meinem Mii Electric auch mit D.
Allerdings habe ich noch drei Rekuperationsstufen zusätzlich die ich öfters und vorausschauender nutze als das Bremspedal.
Hallo zusammen und danke an alle, die hier im Forum so viele für mich sehr hilfreiche Worte und Erklärungen gepostet haben.
Nach einer ausgiebigen Probefahrt bin ich begeistert vom Cupra Born. Die Bestellung des Fahrzeugs erfolgt zeitnah. Ich bin sehr gespannt, wie lange die Produktion und Auslieferung unter den besonderen Umständen dauert.
Noch jemand aus Strausberg 
Herzlich willkommen!
Probefahrt bei Lange?
Ich war auch begeistert!!!
Hallo nach Bad Saarow!
Bei meiner PV-Anlage waren 2014 die Preise deutlich höher als jetzt und mein Dach gab nur 5,7 kWp her.
Inzwischen könnte ich mit neuen leistungsfähigeren Modulen und zusätzlichen Modulen auf dem Carport auf 10 kWp kommen was besser wäre für den Eigenverbrauch mit Hybridheizung (Gas und Wärmepumpe) sowie E-Auto. Selbst erzeugten PV-Strom zu verkaufen macht IMHO nicht wirklich mehr Sinn. Selbst verbrauchen dagegen schon.
Akku kostet dann noch mehr, aber für uns war es eine gute Entscheidung mit ca. 70% Autonomie und 83% Eigenverbrauch der erzeugte ca. 4.500 kWh. Ich möchte keine Werbung machen, aber mein Anbieter http://www.sonnen.de hat neben den Akkus auch recht gute Verträge für Strom. Auch einige aktuelle E-Autos kann man mieten für 6…24 Monate.
Gruß aus Strausberg
Na da bin ich wohl derzeit Einzelgänger mit meiner sonnen-Batterie und PV-Anlage seit 2014.
Wallbox für unseren kleine Mii Electric (und im späten Sommer dann der Born) ist auch von sonnen und wir versuchen so viel wie möglich mit Überschuß zu laden. Dazu muss der Ladevorgang pausieren können was am Mii perfekt klappt und eine Abfahrtzeit muss geplant sein. Über die sonnen-App kann ich auch einstellen wie die Ausgangssituation (Ladezustand am Auto) ist und ob ich auf z.B. 80 Prozent laden möchte. alles frei einstellbar und kann ggfs. von sonnen beeinflusst werden (Puffer ggfs. bei Windüberschuss im virtuellen Strom-Netz). Einstellungen am Fahrzeug werden nicht benötigt. Sofortladen mit 11kW geht selbstverständlich auch…
Die Gesamtlösung macht für unseren Haushalt schon Sinn und hat sich sehr bewährt.
War alles natürlich eine größere Investition, entlastet unser Budget inzwischen als Rentner enorm.
Gruß aus dem Berliner Speckgürtel
Moin miteinander,
auch meinereiner setzt sich nun zu euch in den Wartesaal.
Letzte Woche bestellt und für Anfang dritte Quartal beim Händler des Vertrauens eingeplant:
150kW/204PS, 58kWh, Aurora Blue, 19" Typhoon Copper, HUD, Pilot M+, Tech L, Dinamica Pack Aurora Blue, Cargo, Protect und Privacy Glass, DCC, Panoramadach.
Derzeit Fan unseres blauen Mii Electric und damit eigentlich sehr zufrieden für die täglichen Wege, aber im Winter schrumpft die Reichweite doch ganz schön arg zusammen.
Lade mit meiner Solaranlage ink. Akku von sonnen im Überschußmodus (wenn es die Sonne hergibt ;-))
Gruß aus dem Berliner Speckgürtel
