Darf ich fragen was Carlog ist?
In Österreich kann man keine Abfrage per Whatsapp machen, stattdessen wird der Status des Autos auf der Seite nach Bestellung Kund getan. Dort kann man auch die Konfig speichern die man im Configurator von Cupra zusammengestellt hat.
Wichtig zu wissen: Wenn es eine Diebstahl-Warnalage gibt (bei neueren Borns ab SW 5.x glaube ich Serie), dann werden die Daten-Busse mit überwacht und man kann nichts aktives am OBD stecken lassen. Es würde die Alarmanlage auslösen.
Ansonsten ein tolles Projekt und für viele sicherlich nützlich und sinnvoll.
Was ist das für ein Mist! Erst drehen sie einem die Api ab, und wenn man einen Dongle an die OBD Schnittstelle, geht die Alarmanlage los, wenn das Auto abgestellt wird?!
Ich habe eigentlich aus Frust wegen der Api-Abschaltung einen OBD-Stecker mit SIM besorgt, um jederzeit auf mein Auto zugreifen zu können. 🤯
Mein Auto ist noch nicht bei mir deswegen, liegt das ganze Zeug noch rum.
Hi,
Darf ich fragen, ob auf einen VZ es auch möglich wäre, mit Eintragung 19“ Reifen/Felgen für den Winter zu verwenden?
Hat dies jemand mit einem vFL gemacht?
Durch zugeschneite Bordsteinkanten usw. ist man. mit einem höheren Reifen sicher besser bedient, und die Felge ist nicht gleich im ersten Winter zerkratzt 
das schon, aber die die Zugriff auf den Chat haben können einsehen/nachfragen was geplant ist wann das Auto in Produktion geht bzw. ungefähr geliefert wird.
Ich habe bei Cupra Österreich diesbezüglich auch meinen Unmut kund getan das für Österreich nicht das gleiche System wie in Deutschland verwendet wird. Laut einer MitarbeiterIn hat Cupra Österreich dafür entschieden KEINE konkreten Produktionswochen zu kommunizieren, da es sich ändern kann. 
Ich spiele auch mit dem Gedanken die Hochglanzteile in matt zu folieren, ob man diese Teile folieren kann, da die Rauten relativ klein sind, ist abzuwarten. Ich werde meinen Folierer beizeiten dazu befragen.
4000 Stunden oder 10.000kWh. Also mit 2,5kW den Hausakku wieder voll laden. 150W über Nacht aus dem Born ziehen macht 0 Sinn.
Aber ja. 10.000 kWh * 0,25 Cent macht 2.500€ - ohne dass wir die Kosten oder Verluste für den Strom bedacht haben.
Nimm die go-e, die kostet nur 1300, und ist auch füt V2X vorbereitet!
https://shop.go-e.com/de-at/wallbox/go-e-charger-pro-cable-me-11-kw/
Hi,
also ich kann die go.e nur empfehlen, die kann dynamische Phasenwechsel, hat eine gute api die du für Homeassistant oder evcc (auch sehr zu empfehlen) gut umgehen kann, und die neueste größte Version (Pro) ist schon für V2H/V2G vorbereitet.
Sie kann auch mit dynamische Stromtarife umgehen, dh. wenn der Strom günstig ist, ladet sie. -> https://go-e.com/de-at/
Und es ist ein österreichisches Produkt! 🤩
Hi,
Ich habe gerade in der Bedienungsanleitung des Facelifts (Seite 86) gelesen, dass jetzt serienmäßig eine Notentriegelung verbaut wurde! 👍🤩
Die näheren Einzelbilder sind alle Dark Forest.
Nein, einer war Dark Forest lackiert, und der im Kreisverkehr mit dem Raval stand, war in Timanfaya Grey lackiert.
und wie ist so dein Eindruck von Neugeborenen?gg
Ich habe zuerst Richting Raval tendiert, bin aber froh das ich mich für den Born entschieden habe. Der Raval vz bekommt seine PS nicht komplett auf die Strasse, und wenn man ins Eisen steigt, glaubst Du der haut den Anker raus! 🤭
Dh. der Raval hat hinten auch Scheibenbremsen, und gegenüber dem Born hauts Dir fast die Zähne raus wenn Du in die Bremsen steigst. 😅
Beim Born, wenn Du den Performance Mode eingestellt hast, und Du einen Kickdown machst, drückt er seinen Hinterteil auf die Reifen und bringt dadurch die Kraft optimal auf die Strasse.
Auch den etwas längeren Radstand spürt man wenn man den Born in die Kurve drückt. Er bleibt etwas stabiler, aber am feuchten Rutschasphalt kommt der Born mit seinem Hintern durch den Hinterradantrieb gern schnell nach vorne. Der Belag simuliert Eis, und somit ist das keine Standardsituation, und wird hoffentlich auf einer normalen Strasse nicht so oft vorkommen.
Was mir leider etwas negativ aufgefallen ist, war beim Driving Center der mit sehr engen Kurven ausgestattet ist, dass die zusätzliche Zwischensäule die im vorderen Fenster verbaut wurde, dass man die Kurven nicht immer komplett einsehen konnte. Ich hab unten ein Foto angehängt wo man die Säule auf der Beifahrertüre sieht, auf der Fahrertüre stört sie bei engen Kurven die Sicht.
