Weiß jemand ob die alten 20 Zoll-Felgen (Breite 7,5, ET 44) physisch auf den neuen Cupra VZ passen (neu: Breite 8,0, ET 50)?
Technisch passen ist das eine, aber im CoC wird es nicht eingetragen sein, deshalb nicht zugelassen. Das würde Einzelabnahme bedeuten.
Nein, leider nicht, hätte ich mir auch schon gewünscht. Würde mehr Übersichtlichkeit bieten.
Es sind unterschiedliche Logins für erWin bei Seat/Cupra, VW und Skoda und jedes würde 8€ pro Stunde kosten.
Probiert doch als erstes Mal ein anderes USB Kabel aus. Viele billige USB-C-Kabel sind oft nur für 3 A bei 5 V spezifiziert (also max. 15 W). Für mehr ist ein „E-Marker-Chip“ im Kabel Pflicht. Dieser Chip teilt dem Ladegerät und dem Smartphone mit, dass das Kabel höhere Ströme sicher unterstützt.
Damit sind bis zu 100 W möglich. 100 W weden nicht vom Born geliefert, aber bei den neueren Modellen wohl mehr als 15 W. Das Handbuch gibt darüber keine Auskunft. Beim Enyaq lieferten die alten Modelle 15 W, die neueren 45 W, das wäre dann theoretisch 3x schnellere Ladung.
Dann noch der Hinweis: Viele günstigere Modelle (z. B. Samsung Galaxy A-Serie, Motorola Moto G, Nokia) sind oft noch bei 10–25 W Ladeleistung limitiert, einsteiger-Xiaomis oft 18 W. iPhones unterstützen über USB-C oder Lightning (je nach Modell) bis ca. 20–27 W, aber kein offizielles „45 W Fast Charge“.
High-End Geräte unterstützen ab 80-150 W, bringt aber im Auto nichts, weil nicht so viel raus kommt.
ob das nicht schlechte 12 Volt Akkus sind
sowas hatte ich bei meinen Kona - nur der war dann ohne Warnung nicht mehr in der Lage das Auto zu aktivieren
Es liegt nicht an der 12V Batterie, die kann nichs dafür, wenn etwas im grossen Batteriemodul dafür sorgt, dass die 12V Batterie entladen und nicht mehr geladen wird.
Meinen VZ hat es heute auch erwischt.
Fehlermeldungen:
- Elektrosystem funktioniert nicht richtig, Fahrzeug sicher anhalten!
- Feher: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen.
- Fehler: ACC
- Travel Assst ist zurzeit nicht verfügbar.
- Fehler: 12V-Versorgung. Bitte Werkstatt aufsuchen.
Der Born lässt sich nicht mal mehr starten und wird heute noch abgeschleppt
Mal ein Update zum grossen Problem meines VZ. Scheinbar waren da Kontakte hängengeblieben, was das leeren der 12V Battiere verursacht hatte, das wurde nun (hoffentlich) nachhaltig repariert.
Letzten Donnerstag in die Werkstatt gebraucht, gestern abgeholt. Das Batteriemodul wurde runter genommen und 3 Teile ersezt. Material wurde vorgängig bestellt, die Arbeit wäre nach einem Tag fertig gewesen, aber es musste noch ein weiteres Teil nachbestellt werden.
Die Werkstatt hat einen sehr kompetenten Eindruck gemacht, aufgrund dessen, dass sie Cupra, Skoda und VW unter Vertrag haben, haben sie auch ordentlich Erfahrung. Ich durfte als Ersatzwagen einen ID.Buzz nutzen.
Mal schauen, ob das nun nachhaltig erledigt ist...
Jap, ich dachte damals eigentlich das sowieso alles gleich ist und hab daraufhin den Cupra gekauft. Fehlentscheidung wie sich nun rausstellte. Das hat auch nichts mit irgendwelchen Versionen oder sonst irgendwas zutun. Unser ID.3 von 2021 - 2025 hatte nur genau einen Werkstattbesuch und das war zum Flashen auf die neue Version. Der Cupra von 2023 war schon unzählige Male und die Bugs sind immernoch nicht behoben. Das Auto ist leider eine komplette Fehlkonstruktion und man kriegt auch in vielen Punkten weniger Auto fürs Geld.
Ich denke auch, dass du einfach nur Pech hattest. ich persönlich glaube nicht, dass der Born in der Qualität schlchter als der ID.3 ist, es laufen ja alle auch vom selben Werk in Zwickau ab Band (ID.3 zusätzlich noch in Wolfsburg).
Ja schon, aber nervig ist es troztdem... und vor allem warum? Es gibt keinerlei Verbesserungen, ausser das die hinteren Scheiben fehlen.
Doch, die Verbesserung ist, dass sich die hinteren Scheiben ganz runterfahren lassen. Das ist in der Praxis nicht der Fall 
Keine Ahnung, ich hinterfrage deren Sinnhaftigkeit auch. Aber scheinbar sind die Prüfbehörden in ganz Europa damit glücklich 
Die sind nur geklickt, stellen aber sicher, dass die Räder nicht aus den Radhäusern stehen. Also eine künstliche Verbreiterung, damit die Vorschriften eingehalten werden. Haben teilweise auch andere Marken wie bspw. der Skoda Enyaq.
