Also wenn ich mehr Details für Vergleiche und Rechnungen oder Statistiken brauche, dann lass ich mir Protokolle von CarScanner aufzeichnen und beschäftige mein Silikongehirn mit der Erstellung von Diagrammen und versuch die dann zu interpretieren, beim Fahren und Laden will ich nur wissen: "wann geht's denn endlich wie weit weiter" aber die Diskussion hier find ich spaßig, drum les und schreib ich mit, auch wenn ich mich beruflich nicht mit Management und Belastung beschäftigen muss, da belastet mich eher das Management 
Beiträge von ritchientv
-
-
Das geht im Auto in den Klimaeinstellungen, hab das grad vorhin mal versuchshalber aktiviert, ganz genau wo weiß ich allerdings nicht mehr, vorhin ist schon ca 5h her
-
Mal wieder zum Thema Karten zurück, ich als Laternenparker ohne eigene Wallbox hab folgende:
- LadeVerbund+ als Stromkunde ca.1000m vor der Haustür und ca.500m vom Arbeitsplatz
- ADAC e-charge
- Shell recharge
- Seat-Cupra free
- Dann nutze ich noch den Aldi Ladepunkt in der Nähe per EC-Karte
- Kaufland/Lidl (hastobe) App
Damit decke ich meinen alltäglichen Aktionsradius ab, die ADAC nutze ich nur auf der BAB zum Schnellladen.
Insgesamt hab ich jetzt 4600km runter und komm unterm Strich ungefähr da raus wo ich mich letztes Jahr um diese Zeit hingerechnet habe, also fahrtkostentechnisch und mein Vergleich ist echt unfair, Corsa 1,4l 74kW vs. Born 170kW
Bisher komm ich gut damit klar und kann mich nicht beschweren, vor allem nicht über die Ladetarife, meine Standardladepunkte liegen zwischen 29ct/kWh (Aldi/Lidl/Kaufland) und 36ct/kWh LV+ bisher 2xDC-geladen, einmal bei Kaufland für 48ct/kWh weil alle anderen Ladeanschlüsse im Umkreis von 5km belegt waren und einmal testweise bei ENBW mit ADAC für 48ct/kWh mit kalter aber ziemlich leerer Batterie (8%SOC) (55km im Rangemodus davon die letzten 10km Autobahn bei Nieselregen und knapp über 0°C) Mit Ladepeak bei 75kW (tscha, die Temperatur halt) von 8 auf 60% in 28min geht unter diesen Umständen in Ordnung.
My2ct
-
Von Instadrive habe ich immer noch kein Geld. Es kommen nur Durchhalte Emails, dass es so schwierig ist, die ganzen Überweisungen zu tätigen. Die werden von mir für 2023 definitiv nicht noch einmal beauftragt.
So schaut's bei mir auch aus, bin mal gespannt, wann sich da was tut. Für 2023 hab ich noch Zeit, ich denke mal vor Juni schau ich erstmal nur wie sich der Markt entwickelt.
-
Zumindest für die Warnung gibt's das, ist bei mir auf 10km/h drüber eingestellt, aber die Regelung bremst trotzdem auf 50 runter, kannst dann manül den Tempomaten rauf oder runterregeln. Ist bissl umständlich aber was anderes hab ich noch nicht gefunden.
-
ACC an Schildererkennung und gut iss
nervt zwar die Hinterherfahrenden, aber schützt gut vor Punkten und teuren Portraits. -
Bei mir hat geholfen, die Dashboardeinstellung auf Standardwerte zurückzusetzen, und schon hatte ich 28 Dashboards mit allen möglichen und unmöglichen daten in verschiedensten Einstellungen.Screenshot_2022-11-25-16-41-02-29_1c4cade50911c4021d022fd7fc21ca47.jpg
-
Wo findet man dann einen Menüpunkt Fahrzeugstatus? Oder bin ich Blind?!Screenshot_2022-11-17-20-55-18-77_63b72bda49780ad4345a4c8cc585fa77.jpg
Screenshot_2022-11-17-20-55-53-99_63b72bda49780ad4345a4c8cc585fa77.jpg
Ganz rechts, jetzt sogar duch scrollen verschiebbar, vorher ging das wenn ich mich recht erinnere nicht, da war nur das halbe Symbol zu sehen.
-
Im Menüpunkt Fahrzeugstatus kann man jetzt einen Pannenruf absetzen.
Und das Symbol für Plug'n Charge ist jetzt etwas größer.
-
Hmmm, bei mir sind die Winterreifen seit Freitag drauf, ursprünglich wollte ich die 19" Typhoon in Silber, damit ich an den Felgen sehe ob WR oder SR, die SR auf 19" Typhoon in Kupfer. Schlussendlich hab ich dann die WR auf silbernen Blizzard 20" bekommen, montiert sind Continental WinterContact TS 850 P XL FR M+S . Jetzt bin ich gespannt, wie sich der Verbrauch verhält, aber bisher seh' ich nicht viel Unterschied, auch das Abrollgeräusch kommt mir nicht lauter vor als mit den Sommersocken (Continental EcoContact 6 ContiSeal (+)).
