Ich hatte es nach mehrfachen lesen der Fußnote auch so verstanden, das Cupra Connect ab neu alle Funktionen von Cupra Connect Plus beinhaltet und für 10 Jahre gültig ist.
Wie es in Zukunft benannt ist, spielt keine Rolle, ob mit oder ohne Plus.
Wollte nur sicher gehen das ich das richtig verstanden habe.
Hier sind die relevanten Punkte zu Ihrer Anfrage:
Geändertes Angebot für Neufahrzeuge: Für Neufahrzeuge wird der Dienst in Zukunft kostenlos angeboten, allerdings mit einem deutlich reduzierten Funktionsumfang.
Ich bekomme den Born erst Anfang Juni 26, was heißt eingeschränkter Funktionsumfang, was fällt weg? Was fehlt dann?
Mit meiner 9,2 kWp 40 Grad Neigung Südausrichtung und 9,8 kWp 30 Grad Neigung Westausrichtung ist von März bis Oktober ein recht gutes Überschussladen möglich.
Der Peak liegt bei 15 Uhr, nur von November bis Februar habe ich Schatten von einem Nachbargebäude ab 15 Uhr auf beiden Anlagen, weil die Sonne dann so tief steht.
Die Westausrichtung bringt knapp 90 % vom Ertrag der Südausrichtung.
Also würde ich die Aussage so nicht stehen lassen wollen, ich bin ab 15:30 Uhr daheim, am Freitag ab 13:15 Uhr, so komme ich von März bis Oktober unter der Woche recht gut zurecht und am WE sowieso.
2025 geht zuneige und ich habe von 2400 kWh ca. 1500 kWh Überschuss geladen und 200 kWh extern, würde sagen es läuft.
Ist gleich dem IQ Light im ID, ok, das leuchtet nur bei Aktion.
Darum überlege ich auch die Nachrüstung am Armaturenträger.
Genau aus diesem Grund ist es bei mir auch an Bord, mal schauen wie das rüberkommt.
Kann hier jemand ein Bild einstellen vom Smart Ambiente Light, ich werde daraus noch nicht ganz schlau.
EVDriver, da sieht man im Video, das Fußraum und Mittelkonsole eingestellt werden können,
Ich könnte mir durchaus vorstellen das LED am Armaturenbrett nachzurüsten, wenn ich es nur anstecken muss, das gefällt mir am ID3 wirklich sehr gut.
Nachdem ich die Ambientebeleuchtung im ID3 am Armaturenträger habe finde ich den Born da schon etwas trist.
Man muss ja nicht volle Helligkeit einstellen und ablenken tut das nicht.
Da es Leasing ist und ich den Ladeboden bereits beim ID3 zu schätzen gelernt habe, habe ich die Kröte geschluckt und das Cargo Pack inkl. dem Ladeziegel dazubestellt.
Beim ID3 hat das 80 € ausgemacht, also weniger als 1/5 gegenüber dem Born.
Beim ID3 bekommt man den doppelten Ladeboden für 80 € ohne den blöden Ladeziegel.
Die liegen wohl unverkauft rum und darum müssen die mit zum Ladeboden, sonst vergammeln die im Lager.
Habe das Cargo auch genommen wegen dem Ladeboden, da im Leasing, sonst hätte ich den einzeln gekauft oder selbst gemacht.
Dann bin ich mal gespannt, würde mich ungern umgewöhnen wollen.
Aber wenns notwendig ist, ist es halt so, rege mich nicht mehr wegen Kleinigkeiten auf.
Es gibt echt schlimmeres, manche wären froh nur solche Probleme zu haben.
Soll nicht heißen, das man alles akzeptieren muss, kaputt ist kaputt und schlechter Service bleibt schlechter Service.
Aber Dinge die ich i.Mo. nicht ändern kann, hake ich ab und reagiere wenn ichs ändern kann, in der Zwischenzeit arangiere ich mich.
Beim ID3 empfinde ich es als sehr angenehm und die Bewegung ist in Wellen, nicht einfach rein und raus.
In anderen Fahrzeugen, außer einem Q7 konnte ich nicht feststellen, das es viel besser war.
Wer eine richtige Massage erwartet sollte zur Physio gehen. 
