Der LFP mit 58 kWh wie im Ford Explorer wird sicher den Weg in den ID3 und Born finden, um den Einstiegspreis zu drücken.
https://insideevs.de/news/785689/ford-explorer-capri-2026-lithiumeisenphossphatbatterie/
Das Faktum ist auch über die beiden Ford-Modelle hinaus interessant, beide Modelle basieren auf der MEB-Plattform des VW-K
Hallo, benutz doch bitte auch die Suche, Thema gibts schon, nur Worte gedreht.
Lass die Wärmepumpe weg und nimm dafür Pilot XL.
Mit Kinder würde ich eher kaufen und wenn Du den sechs Jahre behältst, kannst den mit der jetzigen Technik locker noch für 10k verkaufen.
Also zwei Jahre länger, davon fünf Jahre Garantie aufs Auto und noch zwei Jahre auf den Akku, was soll da passieren.
Bei mir wird das trotzdem teuer, rentiert sich nur hinzufahren, wenn ich in den Baumarkt nebenan muss. 
Nun muss ich einmal im Monat hin. 
Ist uns beiden doch wurscht und in 3 Jahren schauen wir wieder was es gibt.
Ich bin offen für alles, die Markenbrille habe ich seit kurzem abgelegt. Dabei habe ich starker Tendenz zu Fahrzeugen die in Europa mehr Wertschöpfung erzeugen als außerhalb.
Kann also sein das es auch ein in Europa produzierter Chinese sein kann.
10 €, war das einzige was sich verhandeln lies, für 36 Monate 360 € finde ich ok.
Also Ausstattung zum Dynamic ist Head Up Display, Ganzjahresreifen und Pilot XL.
Die Wartung wird mit 13,99€ noch dazu kommen dann wäre die monatliche Rate bei ca. 260€ .
Ich zahle 325 € inkl. Wartung Plus bei 15000 km, 36 Monate.
Ausstattung siehe unten, ist bissl mehr drin. Ohne Anzahlung und Überführung.
Schön ware wenn das 2026er Modell eine richtige Anhängerkupplung bekommen würde, analog zum ID3
Der Facelift Born, wie auch der ID3 werden unter Modelljahr 2027 laufen.
Ich habe ein Modelljahr 2026 im November bestellt. 
Die Modelljahr 2027 werden erst im zweiten Halbjahr produziert.
Beim ID3 wurde ca. ab KW26 genannt.
Vielleicht sollte der Titel von "Modellpflege 2026" in "Modelljahr 2027" umbenannt werden
SO ein E-Auto hat halt kaum Abwärme- Beim Benziner hätte die Abwärme des Motors über Nacht den Schnee an der Stelle locker weggeschmolzen.
Ihr seit witzig, in den Räder schmilzt nur was, wenn die Bremsen arbeiten müssen (Vorteil Verbrenner) oder in der warmen Garage.
Ich hatte das mal bei meinen Vektra A 2.0, Stahlfelgen und doofe Radkappen, bei tieferen Schnee hat sich zwischen Radkappe und Felge immer wieder Schnee gesammelt der beim Bremsen angetaut ist und wieder festgefroren ist, dadurch entstand unwucht.
Auch ohne die Förderung sind die Nov/Dez-Konditionen gut, wer die Förderung bekommt hat ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Warten wir noch ab, ob z,B. VW nochmal eine Art Valentinsleasing für den ID3 startet, der Born hat wohl die beabsichtigte Menge erreicht für den Abverkauf vor Facelift.
