Meiner hat jetzt auch bei aktiviertem LV Battierieschutz auch 3 Meldungen an einem Tag abgegeben.
1x Antriebsfehler, war nach aus und wieder einsteigen weg
1x 12V Werkstatt aufsuchen
1x 12V Starten nicht möglich
Die beiden 12V Fehler waren allerdings nur direkt nach aufschließen da und gingen weg, als die Fahrertür geöffnet wurde. Während dessen wurde das Auto per AC geladen.
Batterieschutz mal ausgemacht und seitdem keine Fehler mehr.
War auch CUPRA zu kurz, die Service Mail kam nicht
Alles anzeigenEs passt nicht jedes Warndreieck
Ich hab das gekauft:
Sitzt bombenfest, wackelt nicht und hat keine Luft 😉
Ja so ein Ding habe ich auch, aber irgendwo scheint noch ein Zehntel zu fehlen um fest zu bleiben. So fällt er halt jedes 3. Mal raus
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Und wirklich gut ist die Aussparung dafür auch nicht, bei mir fällt es ständig raus
Werde das ganze demnächst mit Klett absichern
Seit wann bzw. wo kann man die Batteriekonditionierung starten? Das gibts?
Gibt’s ab MY 2025, also ez so ab Juni Juli 2024
2. Punkt im Menüpunkt Batterie, Name ist mit aber entfallen
Geht leider nicht Remote zu starten, nur bei Zündung an
Naja, wenn ein Bewegungsmelder im Spiel ist, spricht ja nichts gegen Dauerplus. Immer Strom drauf, aber Licht und somit Verbrauch nur beim Öffnen des Kofferraums (Bewegung). Oder?
Das bisschen Nachladen der 12-Batterie via "LV-Batterieschutz" merkt der Akku quasi gar nicht.
habe halt die Dashcam noch an dem Anschluss. Die würde dann durchgehend laufen (weil ich halt kein Hardwire Kit will) und durchgängig alles aufzeichnen wäre halt auch rechtlich schwierig
Sonst sofern es nur um die Lampe geht aber soweit richtig.
Ja, ist aber für eine Kofferraum-Beleuchtung nicht so wirklich sinnvoll.
Diese Steckdose wird ja von der 12V-Batterie gespeist, das Nachladen über den "Fahr-Akku" nur während der Fahrt (oder bei Zündung?), richtig?
Jup Dauerplus bringt da hinten leider wenig, wenn es nur ne Möglichkeit gebe aus Zündung an ein Auto aufgeschlossen zu machen. Den Rest regelt dann ein Bewegungsmelder.Ich habe mir die Leiste ausm Action mal geholt und werde es verbauen, wenn es mal nicht so ein Wetter ist.
Man kann auch den LV Batterieschutz einschalten, dann wird die 12V Batterie auch bei Bedarf bei stehendem Fahrzeug nachgeladen. Hatte ich aus, dann kam irgendwann die Meldung dass 12V niedrig ist und deswegen eingeschränkte Funktionalität. Habs jetzt an gemacht und keine neue Meldubg dazu bekommen. Habe aber auch nicht gemerkt, dass der Akkustand sich verändert hat, auch nicht nach mehreren Tagen standzeit
Leider korrekt mit der 12V Dose. Habe da die dashcam dran und die startet erst, wenn man auf die Bremse drückt. Und sobald man aufsteht ist alles wieder aus
Die Action Lösung wäre vielversprechend, ich schau auch mal ob ich so ne Leiste mit Akku und am besten usb finde
Meine Frage war tatsächlich der Grund das im Jahr 2025 eine Abfindung bezahlt wurde die das Ganze sprengen könnte….aber wenn die Steuerjahre 2024 und 2023 ausschlaggebend sind ist alles in Ordnung.
Das sollte dann passen, musst halt nur den Antrag stellen, bevor der Steuerbescheid für 2025 kommt. Einreichen muss man sie ja erst zu Ende Juli, das Portal soll aber (vorrausgesetzt es läuft mal nach Plan) ja bereits im Mai kommen. Und zu dem Zeitpunkt sind halt 23 und 24 noch die aktuellsten.
"Ausgewählte Partner priorisieren" sind nicht deine ausgewählten Betreiber.
Deaktiviere Cupra Chariging, Ausgewählte Partner und Plug & Charge. Nur unter "Betreiber auswählen" hast du welche drin und aktiv.
Danke das Hilft.
Das ist natürlich gemein formuliert.
Cupra Charging ist aus
Plug & Charge ist aus
Ausgewählte Partner ist aus
Stationen wechseln geht natürlich trotzdem nicht, aber wie auch 
Jetzt geht es auch wieder. Lag vllt auch nur darum, dass ich mitten in der Nacht geplant hatte und die Hälfte der ENBW Stationen ja mit Öffnungszeiten hinter Baumarktschranken verschwinden 
Version 6.x benötigt andere Harwarde Komponente oder besser (laut VW Ingenieure)
Desswegen werden wir es nie auf derzeitigen Born bekommen (auch die jenigen die Ende 2025 geliefert worden sind)
Gut, die 6.0 ist vom Tisch - habe mal kurz gesucht und bin im Tavascan Forum darauf gestoßen
Id 7 mit 5.4 bekommt das Update nicht, weil 6.0 mit neuem TA 3.0 kommt und dieser benötigt neuere Hardware. Damit wird sich VW auch nicht die Mühe machen ein Update für 5.x zu bringen mit altem TA. Autos ohne TA könnten vermutlich das Update bekommen, ist aber höchst unwahrscheinlich.
