Hattest du das denn öfters? Bei mir war das eine einmalige Aktion, kurz nach Kauf und schon über ein Jahr her, seit dem Ruhe *auf Holz klopfend*
Beiträge von six
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Hier wird immer gerne von der Wärmepumpe abgeraten. Ich hab sie trotzdem gekauft
Naja aus wirtschaftlicher Sicht ist die Aussage sicherlich wahr, zusätzlicher Wartungspunkt und der Initialpreis von 1.000€, da bekommt man viel Strom für.
Ich habe auch die Wärmepumpe, habe auch beim Gebrauchtkauf nach einem mit gesucht. Da war das natürlich angenehm, dass die günstigsten jungen Gebrauchten alle mit dem selben Ausstattungspaket unterwegs waren und alle WäPu hatten. Die Entscheidung fiel halt nicht aus wirtschaftlicher Sicht, sondern weil ich daheim nicht laden kann und ich im Winter hoffentlich einen Tag später laden müsste. Ob das klappt? Keine Ahnung, habe ja nicht noch einen ohne in der Ecke auf Reserve stehen.
Mein Verbrauch liegt aktuell bei 17 kwh auf die gesamte Zeit.
Ein einfacher Verbrauchswert als Angabe macht halt auch nur so semi Sinn zu vergleichen. Ich habe jetzt bei über einem Jahr einen Schnitt von 16,8 bei großem Akku und Allwetterreifen, da klingen deine 17 im Sommer gar nicht mal so gut. Ich fahre aber auch bei 20°, manchmal 21°. Jeder hat andere Fahrprofile, die viel am Verbrauch ausmachen, Autobahnanteil, Kurzstrecken, Vorklimatisierung um nur mal ein paar zu nennen.
Sonst würde der Verbrauch schon deutlich steigen. Wie gehts den Leuten ohne WP?
Bei mir steigt der Verbrauch schon merklich, am wohlsten fühlt er sich so scheinbar um die 22-25°C.
Bin gespannt wie sich das dann im Winter verhält.
Also bei meinem Fahrprofil, ca. 25km pro Richtung, Vorklimatisierung aus dem Akku beim Hinweg, Rückweg nicht, da nicht gefroren, macht der Winter schon einiges aus. Während ich im Sommer für einen Arbeitstag ca. 8% Akku brauche, bin ich aktuell eher so bei 9% und im Winter auch gerne mal bei 12%+.
E-Twingo (ohne WP - gab es ja nicht) und der hat im Winter genau so seine 3Kwh mehr verbraucht wie unser Kona oder der Born
Die sind aber auch innen ein klein wenig größer
Nur 3 mehr im Winter? Das ist echt wenig, ich bin im Winter eher so bei 8 mehr? Aber halt mit allem. Batterie wird ja gewärmt, Innenraum, Zellwiderstände etc
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Ihr könnt mal den Sprachassi probieren, der kann um einiges mehr als man glaubt!
Ola Ola, suche einen Geldautomaten auf der Route, suche McDonalds in der Nähe, ne Ladestation etc, das ist schon beeindruckend.
MAcht das deiner? Meiner ist mit der Suche nach einer ENBW Ladesäule überfordert und will mich zu derem HQ schicken. Und unterwegs an Ionity laden lassen
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Nein kann man nicht, sind ja auch elementarer Bestandteil eines Forums. Keiner möchte 45 Beiträge wo jemand nur Danke schreibt und Feedback ist für den Autor doch was gutes.
Die Signaturen kann man dafür aber ausblenden in den Einstellungen
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Die WP ist bei der Ersten Inspektion ja noch nicht mal dran.
War im August auch zur ersten Inspektion und da sollte der Service fast 600€ ohne Filter kosten, obwohl knapp über 400€ KVA, vermutlich rollen die AH jetzt neue Stundensätze aus. Habe am Ende aber noch meinen KVA anerkannt bekommen. Jetzt erstmal wieder 2 Jahre Ruhe. Zu teuer für das, was gemacht wird? Logo, aber 3 Inspektionen beim Händler bis zum Ende der Batteriegarantie finde ich noch vertretbar. Und spätestens dann sollte jede Freie Werkstatt etc in der Lage sein, jemanden mit HV Zertifikat in der Belegschaft zu haben.
Pollenfilter wechsel ich selbst, Aktivkohlefilter für nen 10er, jährlich gewechselt, der Originale sah nach nem Jahr beim Vorbesitzer und 10tkm schon gruslig aus. 90€ + Mwst für den Filter ist schon brutal überteuert. Motorhaube auf, Filterkastenklappe aufmachen, alten Filter raus, neuen Filter rein und alles wieder zu machen. Keine 3 Minuten.
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Und skoda in Sachen Softwareprogramme auch weiter ist als Cupra. Für meinen 5.2er gab’s zum Beispiel noch garnichts an großem Update und der hat auch schon seine erste Inspektion hinter sich gebracht
Die 5er Se wird auf den alten vermutlich garnicht laufen, die Hardware wird zu schwach sein, selbst 3.x, für dass die Hardware ja da ist, ist nicht sonderlich flüssig
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Habe bei meinem Born den Welcome Screen per OBD11 deaktiviert. Will ihn nun Verkaufen und habe ihn mal zurück gesetzt auf Werkseinstellungen. Dies gab eine Meldung das es nicht erfolgreich war, ist aber alles zurück gesetzt und auch in der App ist er raus. Die Benutzerverwaltung fehlt aber durch die Codierung. Muss man das vor dem Verkaufen wieder rückgängig machen oder gibts da eine andere Möglichkeit?
Naja als Käufer würde ich mich schon freuen, wenn das wieder auf Serie zurück ist. Sonst kommt es am Ende zu Reklamationen bei dir, da der Händler bei Softwareänderungen wohl direkt abweist.
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Ja sollte ein Fehler in der App sein, hatte ich auch schon mal. Manchmal gehts weg wenn man kurz bewegt, manchmal nicht. Der Motor läuft ja auch nicht, einfach weiterladen und gut ist, irgendwann ist die Meldung auch wieder weg.
Händisch Zündung am Sttart-Stopp Knopf an und aus machen hatte auch schon mal erfolg.
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Hat jemand das Problem auch, oder liegt das Problem tatsächlich bei mir oder so?
vFl, aber gehe davon aus, dass der Spiegel identisch ist.
Mir kommt er auch etwas klein vor, aber "gewandert" ist er noch nicht. Neues Auto, lass die Werkstatt drüber schauen. Ob sie was feststellen ist aber fraglich, wenn es nur spontan auftritt
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Hmm keine Ahnung, kann ein blöder Zufall gewesen sein, aber als ich den lv Schutz an hatte, kamen u.a. 12V Fehler. Ausgemacht und seit Monaten nichts mehr.
Auto hat sich seitdem aber auch noch garnicht Gedanken über die 12V Versorgung gemacht. Brauch im Sommer aber auch normal nicht klimatisieren, mal schauen was der nächste Winter so bringt
