Beiträge von Nick Croft

Meine Tests zeigten einen deutlich höheren Verlust beim Laden per Schuko. 2,2kW zeigte der Stromzähler (2,4kW abzgl. Grundlast), die Cupra-App zeigte währendessen 1,8-1,9kW. Demnach gingen 15-20% verloren.
Falls die Angaben vom ADAC stimmen, ist der Mehrverlust zwischen 11kW und 5,5kW vernachlässigbar.

Aber das war eigentlich nicht meine Frage und hilft nicht herauszubekommen, wieviel stärker die Ladeverluste beim Laden per Wallbox über 80% Akkukapazität sind im Vergleich zu Verlusten bis 80% (unabhängig davon, ob mit 11 od. 5,5kW geladen wird).

"Gibt es zufriedene Born Besitzer?"

Noch habe ich (leider) keinen Grund, völlig zufrieden zu sein. Ich hoffe, dass sich das nach dem ersten Werkstattbesuch ändern wird (ich rechne damit, dass mehrere Termine fällig sein werden), obwohl es mich nervt, dass ich dafür wieder viel Zeit opfern muss.
Daher fehlt mir momentan irgendwie die Lust, mich mit dem Auto intensiver zu beschäftigen (wie es sonst ist, wenn man sich lange drauf gefreut hat).

Der Fuchs hat damit wenig zu tun, es heisst "Verivox".

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Ist es eigentlich egal, wann der Antrag im lfd. Jahr gestellt wird?

Zitat von Atecazumborn

Genau so habe ich das auch eingestellt. Die Tieftöner sind einfach nicht nach unten begrenzt. Die machen was sie nicht können.

Hast du dich auch mal mit dem "Sound Focus" beim SENNHEISER beschäftigt? Der scheint im Born irgendwie anders (oder gar nicht) als beim BEATS im Formentor.

Wieviel mehr Ladeverluste (bei Nutzung einer 11kW Wallbox) birgt eigentlich das Laden des Akkus auf >80%?

Bis 80% sind es ja bekannterweise ~10%. Mir ist klar, dass das Laden darüber hinaus mehr Zeit in Anspruch nimmt, wenn aber der Ladestrom reduziert wird, wäre das für's nächtliche Laden eher irrelevant. Interessanter ist, wieviel höher die Ladeverluste sind. Im Web konnte ich nichts eindeutiges finden. Danke.

Womöglich passt auch dieses für 4.99€ (wer einen Action-Markt in der Nähe hat): https://www.action.com/de-de/p…lser-auto-sicherheitsset/

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Heute nur testweise mal geladen (Düsseldorf), das Angebot gilt bundesweit erst ab übermorgen.

Hat nur mit 50kWh geladen, vermutlich weil ich keine Vorwärmung anktiviert hatte.

Bei meinem (neu) steht das Lenkrad auch leicht nach links bei Geradeausfahrt . War bei meinem Formentor ab Werk auch schon so, auch noch nach Vermessung/Einstellung (bis zur Abgabe nach 2 Jahren).

Da meiner sowieso bald in die Werkstatt muss, werde ich das anmerken, aber keine weitere Energie reinstecken um meine Nerven zu schonen.

Zitat von Mittelfranke

…

Sound-Focus:

- Fader auf mittig/zentriert

- Musikverteilung auf alle Sitzplätze

…

Ich habe das Sennheiser und bin etwas irritiert, was diese Option betrifft.

Beim Formentor (mit Beats) war bei „Fahrer-Ausrichtung“ sehr deutlich der Unterschied zu hören, die Ausrichtung war so, als würde man mittig im Fahrzeug sitzen. Das war auch bei AUTO so, aber sobald ein Beifahrer dabei ist, wurde der Focus wieder gleichmäßig verteilt.

Beim Born (mit Sennheiser) kann ich keinen Unterschied erkennen, der Klang ist bei beiden Optionen (wie lt. Fotos) als Fahrer „links-lästig“. Ist das ein Bug, oder habe ich ein falsches Verständnis für diese Option?

Abgesehen davon muss ich den Pegel für 125Hz unter „null“ ziehen und versuchen, den Bass per Sub zu kompensieren, sonst beginnt‘s schon bei normaler Lautstärke unangenehm zu „scheppern“ (kein Vibrieren irgendwelcher Verkleidungen, sondern man hört deutlich, dass die Membran des Tieftöners „überfordert“ ist).

Done. Die Leuchte hat jetzt zusätzlich eine „superhelle“ LED, damit auch noch eine Lichtquelle besteht, falls die Hutablage mal raus muss.

Einzig der 5.5mm-Stecker wird bei Gelegenheit mal gegen einen Winkelstecker ersetzte, damit er nicht so doof raussteht.