… mhm, Mag sein. Dann kann er ihn ja gleich rausnehmen und ins nächste Auto legen.
Ich denke bei meiner letzten Abgabe habe ich den Kasten drin gelassen, das Dreieck auch. Wurde mir zumindest nicht hinterher getragen 😉
Edith sagt: hab grad die VW Checkliste angeschaut, da steht Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste auf der Checkliste.
Zum Thema Schlüssel steht da mit Code, sofern ursprünglich übergeben ….
Na, wenn du vorher 167 fahren konntest und auf einmal "nur" noch 162, denkst halt schon im ersten Moment: "Was ist da jetzt wohl kaputt gegangen?"
Im Alltag bin ich weit weg von den Geschwindigkeiten. Mehr als 140 (im Sommer) und 130 bzw, manchmal auch nur 120km/h sind bei mir trotz 77kWh Akku nicht drin, weil sonst mein Born es nicht schaffen würde im Alltag abends wieder bis zur heimischen Wallbox zu kommen. Müßte ich dann jeden Tag an den Schnelllader, würde sich der Wagen nicht mehr rechnen und es würde auch länger dauern als das Tempo etwas zu drosseln.
Würde ich wirklich 170km/h fahren wollen, müßten wir über 120kWh Akku reden unddann auch über 22kW AC Ladefähigkeit an der Wallbox, um den großen Akku auch in vertretbarer Zeit vollzubekommen. Aber dann wären wir im VW-Konzern nicht mehr bei einem Born sondern bei einem Porsche Taycan und auch da wären wir sehr tief in der Aufpreisliste.
Ich glaube auf deutschen Autobahnen sind die 160 Limit am Fahrzeug schon nicht so dolle. Manch einer nimmt deswegen ein anderes Fahrzeug.
Ich bin ein Fan der Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen, so 130 km/h würde tatsächlich auch die ganze Reichweitendiskussion beenden und noch dazu Energie sparen. Aber bis es so weit ist (und irgendwie befürchte ich grad es kommt nie so weit) möchte ich auch schonmal einen überholen können der mit 140 auf der Mittelspur fährt und dabei kein Elefantenrennen durchführen….
Alles anzeigenHallo an alle.
Nach dem letzten OTA-Update funktioniert an keinem der vier Fenster die Fensterautomatik. Also das automatische Hochfahren beim einmaligen festeren Ziehen des Fensterhebers. Kann die Fenster nur durch Halten des Öffners öffnen oder schließen
Auch das Verschließen durch langes Drücken auf dem Schlüssel oder den Taster am Türgriff funktioniert nicht mehr! Das obligatorische „Anlernen“ klappt auch nicht.
Hat da jemand nen Tipp?
Will nicht zum insgesamt 14ten Mal in die Werkstatt. Dieses Auto nervt nur noch ab!!!
Welche Softwareversion hat dein Fahrzeug dann jetzt?
Fahrzeugschlüssel: Ich habe zwei Fahrzeugschlüssel. Keinen Anhänger mit einem Code o.ä., wie ist es bei Euch?
Verbandskasten: Ist bei mir bereits geöffnet, sollte ich diesen erneuern?
Vielen Dank für die Unterstützung.
Verbandkasten wenn offen erneuern.
Beim ID3 waren bei mir zwei Schlüssel + Codeanhänger dabei. Die werde ich auch zurückgeben, mit Codeanhänger.
Habe mein Angebot für die Erhöhung auf 15.000KM bekommen. Von 179€ auf 238€ pro Monat.
Würde sich erst lohnen, wenn ich über die gesamte Laufzeit auf ca. 11600 mehr-KM komme. Dann deckt sich der Aufpreis mit der Nachzahlung.
Edit: Änderung gültig ab 01.01 und somit gelten die 59€ für die restlichen 18 Monate.
Wenn sich dadurch allerdings auch ein ansonsten verfallendes Wartungspaket verlängert, dann könnte das sich schon rechnen.
War dazu was zu sehen im Portal bzw hast du nen Wartungsvertrag?
Hach, ich meld mich mal selber an, dann seh ich schon …
… das Thema ist hochaktuell.
Ich habe jetzt bei Leasing 48mon und 40k Kilometer in Summe das Wartungspaket absichtlich nicht genommen, da ja der Wartungsvertrag nach 40k endet. Ich möchte mir aber offen halten mehr zu fahren, dafür gibt es ja die Konditionen im Vertrag mit 2500 km frei und darüber hinaus die 9ct pro Kilometer. Wer weiß schon was in vier Jahren ist.
Man kann bei bekannter geänderter Laufleistung den Vertrag anpassen lassen bzgl Laufleistung , spätestens 3 Monate vor Ende des Leasings, dann wird sicher die Rate erhöht (nachträglich) fürs Leasing und vielleicht auch fürs Wartungspaket.
Ich bin mir sicher, dass VW Cupra Leasing hier dann ordentlich zulangen wird, wäre aber gut von jemandem aus dem Forum zu hören was dann wirklich verlangt wird?
Mein Plan … verschiedne Cupra Sevices anzuschreiben und das günstigste Angebot nehmen, klar!
Und wenn möglich zu klären ob ein Bosch Service der nach Herstellervorgaben arbeitet auch akzeptiert wird, dann würde ich zumindest den letzten (zweiten) Service dort machen lassen, eventuelle Probleme wegen Kulanz bei späteren Reparaturen oder so hätte ich da eh nicht, weil der Wagen ja weg ist…
Beim Bosch Service (oder ähnlich) kann man mal locker mit dem halben Preis rechnen.
…. Wie ist das mit freien Werkstätten?
Der Bosch Service um die Ecke (von mir) hat gesagt er würde VW Cupra Skoda Service auch bei Elektro nach Herstellervorgaben machen.
Wie seht ihr das bzgl. Garantie?
Hat jemand Erfahrung diesbezüglich ob sich Cupra da quer stellt?
Auf jeden Fall wäre es da deutlich günstiger!
Ich würd mal sagen 1/3 der Münchner Kostenvoranschläge.
… Neuja, das ist doch fair mit den 9cent.
12000km drüber ist natürlich ein Wort. Aber ich finde es gut, dass diese Flexibilität da ist. Ich würde bei 4 Jahres Leasing die km immer knapp auslegen.
Nützt einem ja nix wenn man mit 10000km weniger abgibt, da gibts dann auch nur 4cent oder so. Also lieber voll fahren oder drüber ….
Bei 12000 drüber würde ich keine Neuberechnung anfordern, wobei fragen kostet nix
so, ich habe das Thema mal weiter analysiert
in meinem Leasingvertrag zum ID3, sowie der Bestellung die ich ja unterschrieben habe steht tatsächlich und unabänderbar zur Dienstleistung (Wartung &Inspektion) "... . Der Leistungsanspruch endet mit Erreichen der vertraglich vereinbarten Gesamtfahrleistung."
Ein Witz! Tatsächlich hat mich der Verkäufer nicht darauf hingewiesen, noch habe ich das beim Unterschreiben verstanden, weil ich da tatsächlich nicht wusste, dass der ID3 einen ZweijahresRhythmus ohne Kilometerbegrenzung hat.
Wahrscheinlich hätte ich aber auch wenn ich gewusst hätte, dass es keine Kilometerbegrenzung gibt, nicht verstanden was ich da für einen Unsinn unterschreibe.
Eigentlich ist solch eine Passage in dem Vertrag nicht rechtssicher, weil sich hier zwei Vertragsgegenstände widersprechen, nehme ich die "freien" Mehrkilometer in Anspruch, dann verfällt die bezahlte Wartungsleistung.
So, der ID3 wie auch der Cupra erinnert einen an die Wartung und zwar 30 Tage vor Ablauf. Kann das jemand bestätigen für den Cupra?
Ich werde also recht genau 29 Tage vor Leasingende schon den Wartungstermin für meinen ID3 terminieren, so dass wenn ich dort ankomme die Erinnerung zur Wartung leuchtet, dann sollte die Wartung ja stattfinden können sofern ich unter der Laufleistung bin.
Und dann kann ich ja nochn Monat rumdüsen und die 2500 "freien" Überkilometer voll machen, schaffe ich natürlich nicht in nem Monat 
.
so der Plan.
Heisst aber auch, ich lasse die monatlichen 19,35 für das Wartungspaket für den Born mal sein und zahle die lieber in nen ETF ein ..., langt dann am Ende sicher locker für die 2 Wartungen bei 48 Monaten.
In meinem Leasingvertrag vom ID3 habe ich direkt keine weitere Passage zu dem "Lease&Care" Paket gefunden, in dem irgendwas von Kilometeraufstockung oder so steht, aber im Notfall würde ich da bei VW nachfragen ....
Wie gesagt habe ich den 77kWh Akku, weil ich die 250km Autobahn wirklich täglich sicher schaffen muss, auch mit Wasser (bei Regen) vor den Rädern, wo 25kWh/100km dann doch Realität werden. Müßte ich jeden Tag an den Schnelllader, würde sich der Born im Vgl. zu einem Diesel nicht rechnen.
Ja, wenn ich das jeden Tag fahren würde, dann würde ich auch dringend den großen Akku nehmen
