Beiträge von CPM

    Noch keine Woche alt und schon ärgert mich die Kupferschnitte. 🙄


    Der Wagen stand heute etwa eine Stunde auf einem Parkplatz in der Sonne. Ich hatte ihn vorher noch per Remote-Funktion gekühlt. Beim Einsteigen dann die Überraschung: Das Fahrerdisplay blieb komplett dunkel.


    Display-ausfall-1.jpgDisplay-ausfall-2.jpg


    Den langen Infotainment-Reset (Power-Taste ca. 15 Sekunden gedrückt halten) habe ich dreimal erfolglos versucht. Zum Glück funktioniert das Head-up-Display, sodass ich zumindest nach Hause fahren konnte. Auch ließ sich während des Ausfalls auch der Travel Assist nicht aktivieren. Zu Hause den Wagen abgestellt, abgeschlossen und die Busruhe (15 bis 20 Minuten aus) abgewartet. Danach war das Fahrerdisplay beim Start wieder ganz normal da.


    Sehr unschön. Mal schauen, ob das ein einmaliger Aussetzer bleibt oder ob sich das noch einmal wiederholt.


    Bevor jetzt einer fragt: Das zweite Bild hat natürlich der Beifahrer aufgenommen!

    Gibt es irgendwo schon eine Übersicht der verschiedenen Ansichten, die man hinter dem Lenkrad einstellen kann? Oder könnte einer der Facelift Besitzer vielleicht mal eine kleine Bilderserie erstellen? Das würde mich freuen. 👀

    So, mein zweites Selbstzitat. 😉 Ich habe gestern meinen FL abgeholt und bin heute ein bisschen damit herumgecruist. Dabei dachte ich mir, ich erstelle die Übersicht einfach mal für alle, die den Wagen noch nicht haben.

    Es gibt insgesamt vier Views, zwischen denen man mit der entsprechenden Taste umschalten kann. Der erste View bietet keine Einstellmöglichkeiten, da er bereits alle verfügbaren Informationen anzeigt. Bei den anderen drei Views lassen sich über die Pfeiltasten verschiedene Inhalte für den mittleren Bereich auswählen.


    V-1.jpg


    V2-alles.jpgV3-alles.jpgV4-alles.jpg


    Für mich als ehemaligen zweifachen ID.3-Fahrer war es natürlich besonders schön zu sehen, dass die Karte von Android Auto jetzt auch im Kombiinstrument angezeigt wird und die Navigationspfeile von Android Auto zusätzlich im Head-up-Display erscheinen. Auch das Smart Light (beim ID. das ID.Light), also der Lichtstreifen unter der Frontscheibe, unterstützt die Navigation von Android Auto und begleitet Abbiegehinweise entsprechend.

    Ich bekomme meinen Born ja übermorgen. Dann werde ich es mit einem UWB-losen Motorola der Mittelklasse ausprobieren und euch hier berichten. 😉

    Dann zitiere ich mich mal selbst. Es klappt nicht. Ich kann per App ent- und verriegel, aber wenn ich den Digital Key anmelden will, bekomme ich folgende Fahrermeldung: Screenshot_20260805-164419_My CUPRA.png


    So hab ich mir das natürlich nicht vorgestellt. Motorola edge 60 neo (XT2509-1)

    So, von mir hoffentlich das letzte Update hier:


    20.04.2026

    Bestellung beim Händler. Born VZ.

    20.05.2026

    Guten Morgen! 😊 Schön, dass du da bist. Mein Name ist Mandy. 🚗 Dein Fahrzeug ist aktuell zur Produktion eingeplant! 🛠️ Die voraussichtliche Fertigung ist für die Kalenderwoche 24 vorgesehen.

    10.06.2026

    Schön, dass Du Dich meldest. 🚗 Gute Neuigkeiten! 😊

    Dein Fahrzeug befindet sich aktuell in der Produktion. 🛠️ Sobald dieser Schritt abgeschlossen ist, berechnen wir den Transportweg zum Handel.

    16.06.2026

    Händler kontaktiert: Ist gebaut; habe jetzt eine VIN!

    26.06.2026

    Hallo! 😊 Schön, dich hier zu begrüßen. Dein Fahrzeug ist bereits fertiggestellt und befindet sich aktuell in der Vorbereitung für den Transport zum Zwischenlager. Für die weitere Vorgehensweise sprich bitte direkt mit deinem verkaufenden Händler.


    29.07.2026 (100 Tage nach Bestellung)

    Auf Nachfrage! Wagen steht beim Händler. Papiere sind da, Termin zur Übergabe nächsten Mittwoch.


    Noch keine eMail erhalten. Kommissions-Key vom Händler. Der Key kann im automatisierten Chat nicht zugeordnet werden, nur vom Experten.

    Hierzu gleich noch eine Frage… ist es wirklich so, dass man den LFP Akku ständig auf 100% laden soll?

    Kleine Ergänzung: Das Laden auf 100 Prozent ist bei allen Akkus kein Problem. Was jedoch kein Akku mag, ist längeres Stehen mit 100 Prozent Ladestand. Das gilt auch für LFP Akkus. Warum man einen LFP Akku trotzdem regelmäßig auf 100 % laden sollte, hat Erik ja bereits gut erklärt.


    Da vielen der Unterschied zwischen Laden und Stehenlassen mit 100 Prozent offenbar zu komplex ist, empfiehlt man pauschal, nur bis 80 Prozent zu laden. Bei LFP Akkus führt das allerdings irgendwann dazu, dass das Batteriemanagement ungenau wird. Deshalb nun pauschal zu empfehlen, LFP Akkus grundsätzlich auf 100 Prozent zu laden, ist leider genauso falsch. 😉