Das habe ich am ID3 (2022) auch. Entriegle dann nochmals mit dem Schlüssel, dann gehts. Ebenfalls mit der App gestoppt, passiert aber auch wenn man vom Fahrzeug aus stoppt.
Stoppt man aber über eine App des Anbieters wie EweGo, passiert das nicht.
Das habe ich am ID3 (2022) auch. Entriegle dann nochmals mit dem Schlüssel, dann gehts. Ebenfalls mit der App gestoppt, passiert aber auch wenn man vom Fahrzeug aus stoppt.
Stoppt man aber über eine App des Anbieters wie EweGo, passiert das nicht.
wenn ich meine Glaskugel nicht verlegt hätte, könnte ich die Daten glatt umgehend liefern.
Klar hängt da von sehr vielen Faktoren ab, alleine schon dass man unterschiedliche Rollwiderstände bei unterschiedlichen Herstellern hat, selbst wenns die gleiche Größe ist. Aber egal, die Daten die du als Beweis haben möchtest wird dir keiner verlässlich liefern können. Trotzdem bleibe ich dabei, dass ich davon überzeugt bin, dass hier Einsparpotenzial vorliegt. Egal wie schlecht du das reden willst
Was du brauchst oder nicht hängt ja nicht nur mit den Erfahrungen anderer User zusammen sondern auch mit deinem Budget. Bei Firmenwagen macht der Listenpreis nicht wirklich einen Unterschied ob vollgepackt oder nicht, aufgrund der 0,25 Prozent die versteuert werden. Und wenn du den Wagen so voll packst wie beschrieben kannst du auch gerne mal den VZ vergleichen, da hier bereits einiges an Board ist. Angeblich auch der effizientere Motor und auf jeden Fall mehr Bums :).
WP sagen ja einige, dass die gerade bei deinem Fahrprofil eher nicht so wichtig ist. Aber wie gesagt, wenn es ins Budget passt warum nicht. Matrix hat der VZ Serie genauso wie DCC.
Ganzjahresreifen bekommst für den VZ nicht konfiguriert, aber das ist auch alles abhängig wie die Winter werden wo du wohnst oder hin willst.
Es geht ja nicht nur um den Preis - den ich als Firmenwagen auch nicht selbst tragen muss - es geht auch um den Verbrauch. Weniger Lauffläche, weniger Rollwiderstand.
Das Aussehen ist zweitrangig, zumal der Cupra immer noch viel zu hoch ist ![]()
Wenn der Preis zu hoch ist und tatsächlich auch die 215er montierbar sind ohne Eintragung, hätte ich als Alternative einen Satz Goodyears GJR für 650€ den Satz gefunden.
Wir fragen jetzt beim Händler an, ob er diese direkt aufzieht. Wir bestellen mehrere Fahrzeuge darunter zwei Born 58er inkl GJR, einen Tavascan mit Adrenaline Paket (21er) und (m)einen VZ. Mal gespannt ob es überhaupt machbar ist und wenn ja, wie hier die Konditionen sind.
Die Bestellung für den Born VZ als FFzg wird aktuelle abgeschlossen und ich soll mich nach GJR umsehen. Da ja vom FL diesbezüglich noch keine verlässlichen Daten da sind, kann man nur vermuten, dass man hier auch die 215 45 20 fahren dürfte. Die Preis unterschiede zwischen den 235 40 20 und den 215 45 20 sind nicht ganz ohne.
Auf lange Sicht werden die 215 nochmal etwas sparsamer sein, als die 235er.
Man darf die Dinge nicht einfach miteinander verknüpfen. Nur weil bei den FL jetzt ein Android System als Basis für das Infotainment dient, heißt das nicht, dass die Integration von Android fähigen Applikationen vorausgesetzt werden kann oder einfacher ist. Je nach Betriebssystemstruktur sind das programmiertechnisch Welten.
Besonders die Anforderung an Sicherheitssystemen oder die Lizensierung einzelner Komponenten ist oft sehr aufwendig und somit teuer.
Aber schön, wenn die Bedürfnisse der Anwender auch mal umgesetzt werden ![]()
Wird das eine Verschwörungstheorie?
Darfst damit machen was du möchtest
Elektromobilität hat wie schon mehrfach hier angesprochen seine Vor- und Nachteile. Was die Kosten angeht, verschiebt sich das Gefüge ganz einfach und da die E-Mobilität ja och in den Kinderschuhen steckt (sowohl die Technologie, wie der Ausbau) und immer noch etabliert werden muss, wird hier nur teilweise "hingelangt".
Daher sind die Vergleiche nie wirklich 1:1 umsetzbar.
Ich fahre den ID3 Firmenwagen weil er einfach günstig ist und tatsächlich für Kurzstrecken unschlagbar. Aber wirklich mobil bin ich damit nicht, kann zwar auf der Arbeit laden, nur weit kommt man eben nicht, ausser man hat sehr viel Zeit. Die will ich aber nicht fürs Laden opfern.
Ich fahre auch immer noch gerne Auto, auch noch wenns geht sehr schnell, es darf dann auch laut sein und stinken. Und das geht mit Stromern nur geradeaus.
Verstehe auch ehrlich gesagt nicht, warum nicht jedes E-Fahrzeug 800V kann oder können müsste. Aber das ist eben das, warum unsere Welt so ist wie sie ist. Es wird denen vorbehalten sein, die es sich leisten können und die anderen müssen mit dem klar kommen, was bezahlbar ist. So war es beim Verbrenner und so wird es bei der E-mobilität auch sein.
Ich hatte mit dem Gedanken gespielt statt auf dem Cupra VZ FL eine Chinesen zu nehmen, der unter 50K kostet und in 10 minuten laden kann. Der Wagen ist aber für meinen Wohlfühlfaktor viel zu groß. Auch wieder so ein Thema, warum müssen es immer größere Panzer sein, wo wir doch gefühlt immer weniger Platz haben? Und wenn 3Tonnen 200 km/h+ fahren, ist das eigentlich mehr als unverantwortlich. Aber ja, wie sollen uns in immer kleineren Radien bewegen, nur eben die besser gestellten nicht. Die machen alles wie immer ![]()