Beiträge von BNI

Zitat von doZnkekZ

Ich kann dich sehr gut verstehen.
Mein Händler macht leider genau so wenig aus Eigeninitative. Ans Telefon wird entweder nicht ran gegangen oder man fühlt sich nicht zuständig. E-Mails mit Fragen werden nicht beantwortet.
Alle Infos muss man sich selbst aus Foren oder der Supporthotline holen. Von der Kommissionsnummer bis hin dazu wie sich die Produktion immer weiter nach hinten verschiebt.

Das ist das erste Mal dass ich ein Auto von einem deutschen Hersteller bestellt/gekauft habe und schon erlebe ich so eine unvergesslich negative Erfahrung.

Davor war ich einer asiatischen Marke treu und fühlte mich da immer gut aufgehoben. Die Mitarbeiter im Autohaus waren freundlich, man wurde telefonisch informiert, ich konnte kurz
mit dem Verkäufer quatschen, wenn mein Fahrzeug beim Service war. Nur das Design der neuen Generation der Fahrzeuge gefiel mir dann leider gar nicht mehr.

Aber das viele Hersteller in letzter Zeit auf Zwang futuristisch, eckig aussehen und irgendwie die eigene Identität verlieren ist ein anderes Thema.

Es fing eigentlich mit einem Spontankauf im April an, als wir uns überlegt haben. "Einfach mal im Autohaus schauen was es uns kosten würde von zwei Benzinern auf zwei E-Autos zu wechseln."
Nach kurzer Zeit haben wir uns voller Vorfreude für den Tausch entschieden. September sollten beide neuen Fahrzeuge da sein und beide alten Fahrzeuge weg kommen.

Bis jetzt ist keins der beiden Fahrzeuge da und eins davon wird erst irgendwann demnächst Produziert. Ich befürchte ich werde es dieses Jahr nicht mehr sehen.
Das man als Familie eine 100k Investition getätigt hat und ja auch irgendwie bis zur Auslieferung mobil sein muss interessiert da leider auch niemanden.

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Diese Erfahrungen solltest du dem Geschäftsführer des Autohauses spiegeln und wenn der auch nicht reagiert, irgendwo bei Cupra im Vertrieb muss dir da jemand zuhören. Ist ja maximal unzufriedenstellend...

Gibt es schon Praxiserfahrungen mit dem 58-kWh-LFP-Akku bei kälteren Temperaturen?

Mich würden reale Reichweite bei etwa 0–5 °C und vor allem Ladeleistung/Ladekurve am HPC interessieren, vielleicht auch ohne große Vorkonditionierung. Ende September gab es im Süden ja zumindest vereinzelt schon Temperaturen um bzw. unter 0 °C...

Zitat von bastinho

Meinst diese?

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10-80 müsste sogar noch etwas schneller als die 25 Minuten sein. 10-90 würde ich auf knappe 30 Minuten schätzen. Da habe ich leider nicht aufgepasst und kein Foto gemacht.

Die 300km bei 130 könnten knapp werden. Frau ist dem hinweg gefahren, ca. 140km. Baustelle und offene AB. Also von 80 bis 150 alles dabei. Hatte glaube um die 18kWh/100km.

Ich bin zurück gefahren mit ca. 110 km/h im es nach Hause zu schaffen. Da waren es um die 16kWh. Zwischen den AB Abschnitten noch etwas Überland und Stadt. Zu Hause mit 6% angekommen und 25km Restreichweite. Danach noch die 5km zum Schnellader.

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Ah jo danke, auch für die Einordnung.

So halbwegs passt das doch. Wer so wie ich den Born nur 2-5x im Jahr für über 300 Km Strecken braucht, für den wird die kleine Batterie reichen. Ich fahre zB öfters an den Nürburgring, sind von mir genau 500 Km pro Strecke. 300 Km bis zur ersten Ladung wäre top, dann könnte man nochmal bis 90% Laden und würde quasi leer oben ankommen. Inzwischen kann man dort aber gut laden. Würde passen für mich.

Klar bin ich früher die 500 Km auch öfters in eins durchgefahren, auch schonmal mit 200+ wo geht. Jetzt mit Kind ist das anders

Zitat von bastinho

Falls es noch jemanden interessiert. Habe heute den kleinen Akku nach Langstrecken Mal vollgeladen. 6-100 in 40 Minuten. 6-80 nach guten 25 Minuten.

Anbei die beiden Ladekurven.

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Die 6-80 Kurve sieht top aus, also 10 bis 80 in 25min oder so. Das ist echt gut. Ich würde auf Langstrecke vermutlich erst bei unter 50 kw Ladeleistung abstecken, bis dahin ist es ja noch halbwegs schnell. Denke das könnte so bei 85-90 % bzw 30 min sein, das wäre top. Damit ist der LFP Born für mich ausreichend Langstreckentauglich. Die dann geladenen 50 kwh mit 130 kmh sind ungefähr 300 Km. Danach 30 min pause geht in Ordnung

Danke!

Wer macht aus der kurve jetzt eine Kurve Ladeleistung auf soc?

Zitat von goose_129

Das habe ich Zuhause auch schon bemerkt, dass wenn der Schlüssel im Haus zu nahe an der Garage liegt er ständig blinkt und scheinbar Kontakt zum Fahrzeug hat.

Aber das kann ja auch nicht Sinn der Sache sein, dass man jetzt immer genügend Abstand zum Auto haben muss, damit solche Sachen nicht mehr auftreten.

War das die einzige Lösung der Werkstatt dazu?

Probier es mal damit (Google KI)

1. Dauerhaft deaktivieren (über den Bildschirm)

1. Tippen Sie auf dem Bildschirm auf das App-Icon Fahrzeug.
2. Wählen Sie oben den Reiter Außen.
3. Tippen Sie links auf das Untermenü Öffnen / Schließen (in älteren Versionen hieß das noch Zentralverriegelung).
4. Dort finden Sie den Schieberegler oder das Häkchen für „Entriegeln bei Annäherung“ sowie die Option für das automatische Verriegeln beim Weggehen. Deaktivieren Sie den Punkt einfach.

(Hinweis: Je nach Software-Version lässt sich hier alternativ einstellen, dass das Auto erst öffnet, wenn Sie den Türgriff aktiv berühren).

2. Einmalig / Temporär deaktivieren (am Fahrzeugschlüssel)

Wenn Sie verhindern möchten, dass sich das Auto beim nächsten Vorbeigehen öffnet (z. B. beim Waschen oder wenn der Schlüssel nah am Haus liegt):

1. Drücken Sie die Schließen-Taste auf dem Funkschlüssel.
2. Berühren Sie innerhalb von 5 Sekunden einmal die Sensorfläche (die kleine Mulde) an der Außenseite des vorderen Türgriffs.
3. Das Keyless-System ist nun für diesen Parkvorgang deaktiviert. Das Auto lässt sich beim nächsten Mal nur per Knopfdruck auf dem Schlüssel wieder öffnen.

Bei mir steht seit einer Woche wieder KW42 drin. Bestellt 8.5.

Verlauf der Whatsapp-Abfragen war:

19.6.: KW42

11.8.: KW45

20.8.: KW47

2.9.: KW48

11.9: KW46

23.9.: KW47

5.10.: KW42

Zitat von ManuelfromAustria

Im Mai bestellt? Dann solltest du ihn ja schon haben oder zumindest in Kürze bekommen, oder?

Nein leider nicht, aber der Termin der im Vertrag steht ist noch 6 Wochen hin und nächste Woche soll laut Chat die Produktion sein. Kann also nicht mehr alles sooo lange dauern. Ist aber nicht sehr transparent

Zitat von ManuelfromAustria

Ausserdem bin ich ein Fan von LFP-Akkus.

Ich möchte nun nur wissen wie ihr, falls jemand schon einen 58er besitzt, mit der Beschleunigung zufrieden seid?

Hat man hier ebenso ein ordentliches E-Auto-Gefühl?

Bin auch LFP Fan und für mich soll es auch reichen, habe aus dem Grund im Mai auch den 58er bestellt. Selbst Langstrecke hin und wieder wird klappen.

Beschleunigung war auch eine Frage für mich. Der LFP Akku ist ja genauso schwer wie der 79er... Aber halt nur 190 PS... Bin sehr gespannt. Hatte eine Zeit lang einen 286er APP550 ID4 Pro. Der war schon toll mit seinen 550 Nm, aber brauchen tut man es eher selten

Ich denke zu Kinderkrankheiten kann man noch nicht viel sagen. Es ist ein Facelift, basiert auf vielen bestehenden Teilen, aber HV Batterie, E-Motor und Infotainment sind neu, außerdem ein paar andere Dinge wie Matrix Scheinwerfer als Beispiel. Ich hoffe der neue Motor ist nicht nur sparsamer sondern hat auch keine Kinderkrankheiten von seinem Vorgänger mehr. Der hatte bei sehr hohen Laufleistungen hin und wieder Lagerprobleme. Die neue Batterie mit LFP Zellen wird wohl recht unauffällig sein zumal man 8 Jahre Garantie hat.

Was du da für dich an Ausstattung brauchst ist sehr individuell. Ich hab bei meiner 58er fast alles reingenommen bis auf Wärmepumpe und Glasdach. Für mich waren gute Sitze mit Massagefunktion und Matrix Licht wichtig. ACC hätte gereicht aber den Travel Assist 3.0, also das volle Assistenzpaket, wollte ich mal ausprobieren - soll ja schon sehr gut sein. Aber das musst du für dich entscheiden

Ich bin einzig bei der Wärmepumpe der Meinung, dass man die sich sparen kann, wenn man nur ab und zu im Winter lange Strecken fährt. Wenns nur Kurzstrecken bis 150 km sind, dann lädt man halt einfach ein paar kWh mehr wieder rein, die die normale Heizung mehr verbraucht hat. Da rechnet sich der Aufpreis für die Wärmepumpe nicht. Beim ID Buzz wenn man im Winter drin übernachten möchte, wäre eine Wärmepumpe (sollte sie leise sein) schon wieder eine Überlegung wert...

Dazu nehmen würde ich mindestens die Basics: Edge Pack, abgedunkelte Scheiben, Below Zero oder gleich die besseren Sitze..

Ich vermute, Seat/Cupra hat da gar nicht viel mitzureden, denn die Linien Belegung ist von vielen Faktoren abhängig. Es geht nicht nur um Teile die vielleicht nicht verfügbar sind, es gibt auch kaufmännische Sperren wenn ein Händler sein Rahmen in einem Quartal zB ausgeschöpft hat, kann es sein dass hier geschoben wird. Das würde auch erklären warum Bestellungen bei kleineren Händlern schneller durch gehen - hier war vielleicht der Bestellrahmen noch nicht ausgeschöpft und dann rutscht das Fahrzeug halt nach vorne. Vermutlich alles sehr komplex, weswegen es auch einfach keine konkreten Infos gibt. Das ist halt das was nervt, man bekommt nichts genaues, keine Gründe.

Hab von einem Kumpel aus dem Werk erfahren, dass aktuell ein Mitarbeiter Parkhaus gesperrt ist. Dort werden unfertige Fahrzeuge zwischengeparkt und später fertig gebaut. Auch sowas passiert halt. Ein Zulieferer kommt nicht hinterher und dann wird halt improvisiert. Bringt aber auch wieder alles durcheinander...