Ich vermute mal direkt Vorort beim AH bestellt und nicht über einen Vermittler?
Genau, direkt beim Cupra AH vor Ort.
Für alle Verschwörungstheoretiker: mit Ganzjahresreifen!
Beiträge von Born OS
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Es ist soweit. Ich habe heute meinen Cupra Born in Empfang genommen.
Bestellung: 02.05.2026
Übergabe: 08.09.2026
Fußmatten, Warndreieck, Verbandskasten waren an Bord.
Bestellt hatte ich nur einen Schlüssel, habe aber den zweiten dazubekommen.
Software 6.0.1 war installiert.
Es war wohl das dritte ausgelieferte Facelift-Modell des Autohauses.
Am Wochenende startet die erste größere Fahrt.
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Beim Born wird nichts genannt, ich denke das Matrix wurde nicht verbessert und vom ID3 übernommen, das hätte man sonst an die große Glocke gehängt.
Der ID.3 hat das aufwändigere Matrix-LED-System. Die Linse schwenkt mit. Damit hast du echtes Kurvenlicht. Das System vom Born ist statisch. Die Anzahl der Elemente könnte allerdings ähnlich sein. Es ist jedenfalls noch kein HD-Matrix-LED. Offizielle Angaben habe auch ich noch nicht gefunden.
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Bei mir ist es - sofern es weiter rund läuft - bald so weit.
Das Fahrzeug war über die Werksferien in Produktion (Rohkarosse davor, Lackiererei, Montage etc. im Anschluss).
Das Auto ist mittlerweile beim Händler eingetroffen und wird für die Übergabe vorbereitet. Wenn alles glatt läuft, ist die Übergabe für den 07.09.2026 vorgesehen.
Gekauft habe ich bei einem Händler vor Ort und nicht über einen Vermittler.
Von Bestellung bis Übergabe also etwa 4 Monate.
Drückt die Daumen, dass es wie geplant läuft!
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Im Internet findet man Angaben zur maximalen Leistungsaufnahme in der Größenordnung von ca. 4 bis 5 kW. Im Dauerbetrieb sollte diese dann auf 1 bis 2 kW runtergehen. Der Verbrauch der Klimaanlage ist aber unabhängig von der Geschwindigkeit. Bezogen auf die Fahrstrecke sinkt also der Verbrauch der Klimaanlage mit steigender Geschwindigkeit.
Daher: immer sauber zwischen Leistung (kW) und Verbrauch (kWh) unterscheiden. *Klugscheißermodus aus* SCNR
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Klar, belohnen ja, aber dann geht es über 80% verlangsamt weiter.
Bei mir war es immer ein Abbruch/Stop. Mehr ging da nicht 😵💫
Auch das kann ich nicht bestätigen. Ja, die Geschwindigzeit nimmt mit zunehmendem Füllstand des Akkus ab, aber es ist nicht so, dass ab 80% automatisch die Ladegeschwindigekeit absackt. Ich hatte bis über 90% noch ansprechende Geschwindigkeiten von um die 100 kw/h.
Ich bin mal gespannt, ob wir das Rätsel hier noch lösen können. Aber bisher scheint ao6869 ein Einzelfall zu sein. Ich finde keine weiteren Berichte, die sich mit deinen Erlebnissen decken.
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Soweit ich weiß sind die IONITY Ladesäulen in der Urlaubszeit auf 80% beschränkt, der Grund kürzere Ladezeiten, dadurch schnellere Durchlaufzeiten, Wartezeit für anstehende Fahrzeuge verkürzt sich spürbar.
Ich finde keinerlei offizielle Meldungen dazu. Es gibt eine Gutschrift von 5 kWh, wenn man vor Erreichen von 85 % SOC den Ladevorgang beendet. Von einer Begrenzung durch Ionity wird an keiner Stelle berichtet. Aber vielleicht übersehe ich auch etwas...
IONITY - Presse - IONITY belohnt das Laden bis 80 % mit kostenlosem LadestromPünktlich zur Sommerreisezeit führt IONITY neue Anreize für effizientes Laden ein, die das Reiseerlebnis mit dem Elektroauto weiter verbessern. Nutzerinnen und…www.ionity.eu -
kann dir nur sagen, dass das in der Praxis sich immer grob zwischen 350 und knapp unter 400 V bewegt bei dem LFP Akku hier.
Es gibt ein neues Video zum Ladeverhalten des 58 kWh-Akkus. Hier LFP und NMC beim Skoda Elroq im Vergleich.
Ladeleistung im Peak beim LFP 127 kW, ca. 360 V Ladespannung mit 350 A. Der Strom scheint also der limitierende Faktor zu sein.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Es ist toll zu sehen, wie lange die Ladeleistung gehalten wird. Selbst bei über 80 % ist die noch bei über 70 kW.
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Mein Born befindet sich auf der Zielgeraden.
Anfang Mai bestellt. Vor den Werksferien Rohkarosse gefertigt. Jetzt Lackiererei abgschlossen und ab in die Montage.
Es sollte also nicht mehr ewig dauern, bis er zum Transport bereit steht. Ich tippe mal auf Anfang/Mitte September mit der Übergabe. Unverbindlicher Liefertermin war Oktober.
Die Vorfreude steigt.
Heute noch einmal den Experten-Chat bemüht.
Aussage von heute: "Dein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg!"
Mal schauen, wie lange es jetzt noch dauert.
Laut Chat Bot ist es immer noch "in Produktion"...
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[...] Android Auto verbindet sich nicht jedes Mal zuverlässig.... um nur ein paar zu nennen.[...]
Gerade diesen Artikel zum Thema Android Auto gefunden: (21.08.26 · 6:24 Uhr)
Android Auto: Google löst das Problem mit der VerbindungIrgendwann mit Version 17.2 häuften sich die Berichte von Nutzern, dass Android Auto ein Problem mit der Verbindung hat und diese alle paar Minuten …www.mobiflip.de"Irgendwann mit Version 17.2 häuften sich die Berichte von Nutzern, dass Android Auto ein Problem mit der Verbindung hat und diese alle paar Minuten verliert. Das wurde im Juni im Forum von Google gesehen und man machte sich an die Arbeit.
Version 17.4 von Android Auto sollte dieses Problem jetzt aber endgültig lösen, so „Venkatesh“, ein offizieller Mitarbeiter von Google, der das im Forum bestätigt hat und angibt, dass man das Problem identifizieren und komplett beseitigen konnte.
Solltet ihr also ebenfalls Probleme mit der Verbindung von Android Auto im Sommer festgestellt haben, dann schaut, dass ihr die aktuellste Version nutzt. Version 17.5 gibt es übrigens auch schon, aber das ist noch eine Beta, Version 17.4 reicht aus."
Vielleicht lag das Problem in diesem Fall nicht auf der Seite von Volkswagen.
Hat schon jemand das Update bei Android Auto und kann berichten, ob es eine Verbesserung gibt oder das Problem weiterhin besteht?
