Beiträge von Born007

Zitat von Jochen_145

Zuerst:

grundlegend verstehe ich den Unmut..

aber wer die Software-Funktionen eines Golf MQB mit der MEB vergleicht und weiss, wie lange die MEB erst in der Entwicklung ist, muss leider damit rechnen, dass es nicht "fertig" sein kann

Eine Software ist immer erst mit ihrer Abkündigung fertig und durch die deutliche Veränderung der Fahrzeugsoftwaren gilt das inzwischen auf für Kraftfahrzeuge.

Hallo?, du fährst Tesla und kennst Tesla "Vergangenheit", Versprechen und Philosophie und erwartest jetzt ein fertiges Fahrzeug von einer Plattform die über 5 Jahre später komplett neu gestartet wurde ?

Sorry:

Aber gerade mit diesem Kenntnisstand solltest du eine andere Erwartungshaltung haben, denn du müsstest eigentlich wissen, was Tesla ausliefert (hat)..

Und der eGolf ist halt ein MQB Golf mit einem elektrischen Motor und bei weiten keine MEB. Auf der Softwareseite schon gar nicht.

Bitte nicht falsch verstehen:

Ich verstehe den Unmut, wenn ich ein +40k€ Auto kaufen und viele Funktionen einfach "beta" sind.

Aber wenn ich bei Tesla dies akzeptiere und vielfach sogar feiere, dann darf ich bei Konkurrenz nicht gleiches als Todschlagkriterium verwenden.

Dennoch ist die Kritik erlaubt und zwingend notwendig !

Aber bitte nicht "schwarz/weiss"

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Sehe ich komplett diametral anders, sorry. Weder mit Tesla noch mit den 99% identischen Online Diensten des e-Golfs hatte ich vergleichbare Probleme. Nur um die geht es hier. Tesla hat bei mir vor zwei Jahren sauber delivered. Egal, was Du vielleicht dazu gelesen hast.

Zitat von Born_Grau

das heisst ihr könnt den Dienst nur 1 Jahr gratis nutzen? In der Schweiz ist das Packet für 3 Jahre freigeschalten.

Spirch nach 1 Jahr müsste ihr teure Datenpakete bezahlen?

Oder wird es dan möglich sein das Handy als Verbindung zu nutzen?

In D sind die Dienste im ersten Jahr kostenlos, danach kann man sie für ein Jahr oder etwas günstiger für zwei Jahre verlängern.

Es geht nicht nur um die Daten, sondern den Gesamtservice (Datenübertragung, Verkehrsdaten, App-Remotesteuerung, …), da nützt die ein Handy als Hotspot nix.

Nachtrag: Mir ist komplett schleierhaft, wie man als Kunde ein dermaßen Software-seitig unfertiges Auto überlassen bekommt und dann weder der liebe Master noch die zentrale Kundenbetreuung zur Seite stehen. Ich behauptete mal, dass 80% aller Kunden mit dem Vorgehen oben überfordert sind und dann einfach ohne Connect rumfahren. Vielleicht stört es die Meisten ja gar nicht, für Viele ist es vermutlich das erste e-Auto und da gibt es schon genug Ablenkung.

Für uns ist es halt schon das Dritte mit einem Tesla darunter und selbst beim e-Golf war es einfacher. Da ist die Toleranzschwelle halt niedriger. Aber was soll’s - jetzt scheint ja alles zu laufen.

Bei mir geht‘s jetzt auch. Am Wochenende erhielt ich eine Email „Willkommen in der CUPRA Community“, dann hat sich nach weiteren erfolglosen Verbindungsversuchen das oben erwähnte Softwareupdate installiert und nach Neustart des Infotainments konnte ich dann endlich die App über den QR Code mit dem Born verbinden.

Leider hat sie nix angezeigt, weil die Dienste alle nicht aktiviert waren. Nach weiterer Recherche bin ich dann in den In-Car Store gegangen und konnte dort unter Ergänzung meiner Perso-Nummer die Connect Dienste aktivieren, d.h. für 0 EUR ein Jahr lang bestellen.

Jetzt läuft die App auch mit Daten und ich sehe Verkehrsdaten online. Was für ein Akt!

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Weil der Dienst Cupra Connect heisst. Wie die App heißt ist mehr ehrlich gesagt egal, ich will dass der Dienst läuft.

Edit: So weit war ich auch schon, die Gen4 App zur verwenden.

Edit 2: Lösungsvorschläge sind hier herzlich willkommen

Hallo Zusammen,

haben unseren Born seit 3 Tagen und bekommen Cupra Connect nicht zum Laufen. Bis zum QR-Code im Display ist alles ok, danach bricht das Setup ab mit dem Fehler "Anmeldung abgebrochen - Gast-Konto ist aktiv - Entschuldigung, da ist leider etwas schief gelaufen...".

Hab dann erst bei meinen Cupra Master und kurze Zeit später beim zentrale Cupra Service reklamiert - keine Rückmeldung.

Jetzt habe ich durch Zufall in den Meldungen oben rechts im Display gesehen, dass ein Update von Connect für die 3.0 Software erforderlich ist (wird übrigens nicht angezeigt, wenn man manuell über die Systeminformationen nach Aktualisierungen sucht). Toll, man bekommt ein Auto übergeben, dass nicht vollständig mit zueinander passender SW bespielt ist und man erst mal wesentliche Funktionen nicht nutzen kann. Ok, Update angestoßen aber leider hängt das bei ca. 75% fest und bewegt sich nicht mehr. Nach ein paar Stunden dann Reset des Autos auf Werkseinstellungen und jetzt findet er das Update (noch?) nicht.

Das Tollste ist, dass man jedesmal nach dem Start des Autos im Gast-Konto in den Online-Modus wechseln muss (wegen der Einwilligung in den Datenschutz), damit überhaupt nach SW gesucht bzw. heruntergeladen werden kann.

Mann-o-Mann, bei unserem Tesla hat es auch schon gehakt aber nie so verquer wie hier! Hat sonst wer Lösungsideen hierzu?

Habe erst nach der Auslieferung realisiert, dass den Seriensitzen eine Vorstellbarkeit im Lordosenbereich fehlt. Für mich passt es, für meine Frau eher weniger. Wie ist das bei Euch? Gibt es dafür nachträglich irgendwelche Lösungsideen?

Habe den Händler heute auch gefragt, wie das eigentlich gelaufen ist, dass es so schnell ging. Zur Abwechslung hat er nicht das häufig zitierte Kontingent als Erklärung herangezogen, sondern die klassische Priorisierung der Bestellung. Scheint also doch auch ein Weg zu sein...

Haben unseren Born heute entgegengenommen und ich war beim DCC etwas skeptisch, weil es weiter oben eine kritische Stimme dazu gegeben hat. Was soll ich sagen, ich empfinde aus meiner Sicht genau das Gegenteil - das System ist super! Ich kann weder übermäßiges Schaukeln noch Wanken wahrnehmen und im Vergleich zum Serienfahrwerk ist es überraschenderweise ein Komfortgewinn in ALLEN Einstellungen, von Comfort bis Performance bzw. Cupra. Wenn man den Schieberegler im Individual-Modus ganz nach links, d.h. über Comfort hinaus verstellt, ist das Fahrwerk definitiv noch komfortabler als ein e-Golf, was für mich bislang der Maßstab in der Klasse war (allerdings dort nicht bei der Fahrwerksdynamik 😉). So gesehen kann ich bestätigen, was die Auto Motor und Sport zum Fahrwerk geschrieben hat und kann es nur jedem empfehlen, der hier etwas besonderes haben möchte.

Hallo Leute,

nach rekordverdächtigen 83 Tagen von der Bestellung Ende April bis zur Auslieferung heute verabschiede ich mich aus diesem Faden. Wie schon viele andere geschrieben haben, es ist ein tolles Auto, das jetzt übrigens unseren e-Golf nach 3,5 Jahren ersetzt und unser Model 3 ergänzt.

Drücke allen wartenden die Daumen, dass die Wartezeit so kurz wie möglich wird!