Ich habe bei meinem MY22 20“ Blizzard (Sommer) und Hurricane (Winter) drauf und da tat eine Spurverbreiterung von 12mm ganz gut.
Meistens ist aber die erste eigene Intuition die richtige hinsichtlich Spurverbreiterung / Tieferlegung 😉
Die 12mm Spurplatten dann aber nur an der Hinterachse, oder?
Hast du vorne gar keine verbaut oder schmalere Platten?
Ich habe jetzt hinten 12mm verbaut und finde es optisch nun sehr stimmig zwischen Vorder- und Hinterachse.
Ich habe es noch nicht weiter verfolgt, da es bei mir nur mit starker Zuladung auftritt und deswegen eher selten.
Ist es bei dir mit 0,5cm höher immer noch so spürbar?
Ich habe es vielleicht überlesen, aber ich finde es nirgends:
Wie viel Platz ist unter dem doppelten Ladeboden?
Also Oberkante Boden bis Unterkante Doppelter Ladeboden?
Oder auch:
Hier stand irgendwo, der Ladeboden nimmt 13 cm von der Kofferraumhöhe weg, wie dick ist dann die Platte?
Der Ladeboden scheint ca. 2,5 cm dick zu sein.
Boar Leute, immer wieder die gleichen Personen. Diese dummen Anmerkungen nerven mich so langsam extrem...
Wen solche technischen Beobachtungen nicht interessieren und nur "Fahren" will, kann es ja gerne überlesen.
Immerhin ist das Thema Elektroauto für alle noch neu und manch einen interessieren halt auch die Details, die mit der neuen Technik zusammenhängen.
Sorry, sonst versuche ich eigentlich eher sachlich zu bleiben.
Könntest du vielleicht ein neues Thema zu Ladeverlusten erstellen und die letzten Kommentare dazu dorthin verschieben?
13,5% ist aber viel für 11kW?
Ja, wundert mich auch etwas.
Ich denke ein paar Prozent der Ladeverluste sind auf Vorklimatisierung und Heizen des Akkus während des Ladevorgangs im Winter zurückzuführen.
Denn wenn ich per App vorklimatisiere, während der Born nicht angesteckt ist, scheint der Verbrauch vor dem Losfahren nicht dazu zu zählen. Dafür sind die Durchschnittswerte von diesen Fahrten viel zu gering.
Außerdem steht mein Born immer draußen, sodass es im Winter öfters vorkam, dass am Anfang der Ladevorgänge der Akku zugeheizt wurde.
Der Rest liegt dann wohl wirklich an dem langsamen AC-Laden mit hohen Verlusten.
Ich habe aktuell mit 90% 11kW AC-Laden 13,5% Ladeverluste.
Vorklimatisierst du an der Wallbox? Ich glaube solche Verbräuche gehen nicht in den Langzeit-Durchschnitt ein.
Genau das Paket meine ich. Man sagte mir, dass Asymmetrisch umklappen nur mit dem "High Five" geht. Wiegt denn der Ladeboden soviel, dass das einen Einfluss hat? Oder was meint du mir "Gewichtsbeschränkung"?
Das stimmt nicht, da ich die Rückbank auch ohne High Five Paket asymmetrisch umklappen kann.
Ist manchmal echt erstaunlich wie wenig Ahnung die Verkäufer haben.
Er wiegt nicht viel (würde mal ca. 5kg schätzen), aber die 77kWh Version hat eine ziemlich eingeschränkte Zuladung.
Je nach Beifahrer kann man da schon mit vier Personen im Fahrzeug drüber liegen.
Deswegen kann man dann keinen Ladeboden, Beats, Elektrische Sitze sowie manche 20" nicht konfigurieren.
Das Panoramadach entfällt bei der 77er ja sowieso schon.
Einen anderen Grund als das Gewicht kann ich mir nicht erklären.
Schließlich sollte es dann einfach die Rückbank vom 58er sein und da kann man Beats und den doppelten Ladeboden konfigurieren.
Bleibt zu hoffen, dass der nächste Born/ID.3 da weniger eingeschränkt ist und auch Dachlast und Anhängelast zugelassen werden.
Ich habe jetzt auch das Problem das die "Tür auf-Lautstärkeabsenkung" nicht gespeichert wird. Hier im Forum habe ich gelesen, dass das ein Hardware Problem ist. Das Tauschen vom großen Display soll die Lösung sein.
Einige Beiträge weiter oben wird leider genau davon berichtet, dass der Hardware-Tausch nichts gebracht haben soll: #35
Hi das Display in der Mitte...allerdings schon wieder hinfällig da der Fehler nach 2 Tagen wieder kam. Er speichert echt alles nur diese eine verkackte Einstellung nicht...jetzt bleibt nur übrig noch auf das Softwareupdate zu warten. Kurzzeitig hält er die Einstellung aber sobald sie in den Sleepmodus gehen wars das wieder...
Bei mir ist es auch die einzige Einstellungen die nicht gespeichert wird. Ich kann mir da auch ehrlich gesagt kein Hardware-Problem vorstellen.
Ich habe meine Spurverbreiterung auf der Hinterachse heute bei der DEKRA abnehmen lassen.
Nach erfolgter Änderungsabnahme durch das Teilegutachten von Eibach ist eine Eintragung im Fahrzeugschein keine Pflicht.
Der Prüfer hat mir empfohlen das das Dokument erstmal im Handschuhfach mitzuführen und ggf. irgendwann eintragen zu lassen.
Übrigens war die Abnahme doch nicht so schnell erledigt, wie gedacht...
Es war ihm nicht möglich die Kennzeichnung an den Scheiben zu erkennen. Denn von hinten blockierte die Trommelbremse die Sicht und von vorne die stark geschlossene Hurricane Felge.
Jetzt fährt mein Born erstmal mit einer Zahnlücke durch die Gegend, bis ich dazu komme die Abdeckung wieder zu montieren 
