Stimmt, du bist ja "Meister" gibt bestimmt tausende Autos mit 215/ 20 Zoll oder 235 40 20"
Deshalb gibt es auch so viel Reifen-Auswahl.
Die kann mein Reifenhändler nur nicht finden weil der hat ja keinen "Meister" im Namen..
Einfach mal die ....halten
1200.-
Für Felgen und "anständige" Reifen..
In 18 Zoll..ok..
Ich habe in den sauren Apfel gebissen und mir 20" Winterreifen gekauft.
1200.-
=> Reifen!
Scheiß Sonder-Reifengrößen das regt mich an "Elektro" dermaßen auf..
Aber wer das "Beste" will muss eben Bluten... 
VG
sorry...Überlesen.
77kwh hast du und ca 20tkm..
Schaut gut aus..
Kannst trotzdem etwas Druck erhöhen auf 2,6, 2,7 Kaltm
VG
Scheint an der Schulter minimal mehr zu sein. Denke du hast etwas wenig Druck.
Welchen Druck fährst du? Welches Modell, 58 oder 77?
Ich habe meinen Druck (58kwh) mithilfe einer Thermobildkamera eingestellt.
Ca 2,8-2,9 Bar warm Druck ist am Besten (gleichmäßige Auflage = gleichmäßige Temperatur)
D.h. Kalt ca 2,6 rundum!
Mein Reifenbild bei (sehr) sportlicher Landstraßenfahrt siehst du hier:
VG
Danke Floba,
Das Auto stand jetzt 1,5 Tage bei mir.
Wollte es heute morgen zum Händler bringen, da ging plötzlich alles wieder.
Gestern am Telefon hieß es dass am Fzg noch Updates ausstünden.
Heute, nachdem es wieder geht, steht bei Updates " keine ausstehenden Aktualisierungen"
Schöne neue Softwarewelt.
Da wachst auf, nix geht.
2 Nächte später, geht wieder.
......
Hallo zusammen,
Ich habe ein neues tolles Problem:
Mein Naviblidschrim bleibt schwarz UND mein Kombiinstrument auch!
Er zeigt die "Gangwahl" an und fährt auch "normal" (meine Frau musste vom Sport heimfahren als es passierte)
Disclaimer:
JA - Ich kenne den eingefrorenen Navibildschirm = An Aus am Navibildschirm drücken (kleiner Reset) => geht wieder "Trick"
JA - ich habe mehrfach Zündung an / Aus gemacht
JA - das Auto Stand auch mindestens 1 Std. (sodass alle Steuergeräte etc runtergefahren sein sollten)
JA- Ich habe die Sicherungen gecheckt und auch gegenseitig ausgetauscht.
=> Hilft alles nix. Die Scheiße geht nüscht. "Isch hau den weg...So ne Scheiße mit der Scheiße" (kennt das noch einer?)
Natürlich werd ich morgen direkt Cupra / den Händler kontaktieren aber hier im Forum gibt es in der Regel mehr Infos / Kompetenz....
Besten Dank vorab.
Grüße
David
Aber genau das ist doch das Thema. Dass man man Sturzschrauben arbeiten kann ist ja logisch.
Aber zeige mir welche mit ABE für den Born. Ich bestelle sofort..
Dein Wort in Gottes Ohr..bezüglich Sturzverstellung..
Ich denke da hier z.B. nur 1% der Leute sportlich fahren wollen..und die Vekaufszahlen auch nicht irre hoch sind, gibt es wenig Marktpotential für solche "sportlichen " mods....
VG
Viel Erfolg / Glück.
Manchmal geschieht ja ein Wunder = positives Addieren von Toleranzen.
Berichte gerne.
VG
Alles anzeigenFreue mich zwar auch auf die 286PS und 550NM, aber mit den Fahrwerk....egal welche Variante wird das kein Spaß. Ebenso die 235/40 20" Bereifung reicht da nicht aus.
Da muss hinten Minimum 240/40 bis 250/40 hin, vorne 235er.
Die Serienbereifung die ich momentan habe beim 58kWh E-Boost sind eine Katastrophe(bei Nässe wie auf Schnee...rutschen wie verrückt trotz Continental 🤮).
Beim stärkeren Born wird es wohl ebenso Vibrationen nach einer Tieferlegung geben(außer Sie verändern was).
Lg
Kann deine Aussagen bezüglich Fahrwerk nicht so nachvollziehen.
Ich hab das Firestormpaket und somit DCC.
Das Fahrwerk ist seehr gut.
Die Wankneigung könnte besser sein, ist aber v.a. auf Cupra Mode absolut unkritisch.
Ich hab die 235er Pilot Sport EV rundum.
Wenn er breitere Reifen benötigt dann gerade (auch) vorne!
Denn am Limit schiebt er über die VA.
Da Sturz vorne nicht einstellbar hilft nur hinten Sturz reduzieren.
Und 235er hinten.
Ich habe bei 19 Grad und trockener Straße trotz ESP/ESC aus (Ja komplett aus! Ja das geht!) KEINEN Schlupf beim Beschleunigen erzeugen können. Nur auf nasser oder dreckiger Straße..
Du hast halt aktuell diese Conti Eco Schrott Reifen drauf, oder?
Facelift:
286PS und 77er Zwang wären für mich kein Wechselgrund. Lieber meinen leichten 58er behalten.
Ich will Kurven fahren, kein Ampelrennen gewinnen.
Eine Sturzverstellung vorne und ein gelöstes Antriebswellenproblem wären viel reizvoller..
VG
