Ich habe das heute in der Werkstätte angesprochen und ein mildes Lächeln geerntet. Passiert in der Werkstatt auch immer wieder und liegt angeblich an der Bewegung am Sitz. Also nicht bewegen! Ist aber in der Werkstatt keine Option weil gelegentlich knapp rangiert werden muss und nur mit der Kamera geht das nicht. Lösung gibt es keine . Die haben sich schon daran gewöhnt.
Gschichtl 
Und immer im Hinterkopf behalten. Es ist ein Online-Forum. Foren sind meist dazu da, sein Leid zu klagen. Wenns läuft, meldet man sich hier gewöhnlich eher selten.. 
Achso, ja das mag sein, muss ich nächstes mal drauf schauen, wäre mir im aktiven Fahrbetrieb noch nicht störend aufgefallen.
Ford akzeptiert eine solche Klimaregelung wohl doch, im neuen Explorer, der ja auf der MEB-Plattform steht. 
Ansonsten wäre es interessant zu wissen, welche Verbräuche du bisher mit dem Born erreicht hast. Die Slider am Lenkrad sind gar nicht so schlecht, aber vllt. liegt das nur an mir, ich finds nicht schlecht zu bedienen.
Hast du den Travel Assist oder nur den Lane Assist, der dich bei Verlassen der Spur zurückzieht?
Die App ist quasi kaum brauchbar, ich hab sie nur installiert um den Innenraum vorzukonditionieren, ansonsten öffne ich die App eigentlich nie. (Hab das Fahrzeug in Home Assistant eingebunden und sehe dort alles relevante, das ICH brauche).
ACC bremst bei mir schön ab, macht jeder Hersteller ein wenig anders, manche besser, manche schlechter. Bin letzte Woche ein neues Model 3 Highland gefahren und fand dort die ACC nicht besser, eher eine Spur "aggressiver" als in unserem Born (SW 2.4).
Das Bremsen erfordert bei mir nicht mehr Kraft als bei anderen Autos auch, bzw. nicht in dem Maße mehr, als das mir hier ein Unterschied auffallen würde?
Ansonsten ist´s, wie bekannt sein dürfte, die Software, an der die VAG am dringensten und meisten arbeiten muss (und das auch macht, siehe ID.7). Wichtig wäre halt, auch die momentan auf der Straße fahrenden MEB-Plattformer noch ordentlich mit Updates zu versorgen.
Jup, stimmt, danke dir
Wenn man das Video anschaut ist zu sehen, das es auch nicht auf "Auto" steht. Ich denke, das es deswegen tatsächlich komplett ausgeschalten werden muss. Ich kann mir nicht vorstellen das jemand in einem modernen Auto mit Lichtsensor das noch manuell ein- und ausschaltet .... und "aus" ist halt was anderes als "Automatik an"
Doch mein Vater macht das nach wie vor, da gerade bei Dämmerung oder schlechtem Wetter die Automatik oft nicht umschaltet und man dementsprechend von hinten schlecht gesehen wird wenn nur das Tagfahrlicht leuchtet... Ich fände auch in unseren Breiten die skandinavische Lösung besser...
Danke für die Rückmeldungen, werde nochmals darauf pochen dass ich das selbst mache. Wäre ja wohl ein Witz, den Innenraumfilter kann ja wirklich jeder selber wechseln.
wtf?!
Ich hab am Telefon vor ein paar Wochen extra danach gefragt, da hat es geheißen dass das nur von der Werkstatt selbst aus ginge, da sie ja sonst den Service nicht eintragen können...
Ich frag ggf. bei Terminvergabe nochmal diesbezüglich, wären dann auch knapp über 60€ die man sich spart.
Ich werd jetzt nächste Woche mal einen Termin machen müssen, denn der Service steht heute auf "10 Tage". Ich probiers nochmal im angrenzenden Bayern bei den durchaus netten Damen und Herren der Autowelt Beer, falls die immer noch ausgebucht sind, werd ich wohl auf KFZ Reichl in Obertrum zurückkommen, wo ich einen Kostenvoranschlag mit 380€ habe. Ein eigenständiger Wechsel des Innenraumfilters wurde mir leider untersagt.
Radarfläche und Kamera vorne auch nicht verdreckt?
