Nein, das ist seperat, die 170kw Variante wird aber vermutlich immer die DCC verbaut haben. Anonsten ist die gesondert zu ordern.
Beiträge von masked__rider
-
-
Eine Weile auf dem Standby Button bleiben und das System startet neu.
-
-
Was hier versucht wird technisch zu erklären, ist meist einfach gefühlte Emotion. Ein BEV aus dem Stand zu beschleunigen fühlt sich bei fast allen Wagen sehr kräftig an, was dir im ersten Moment mehr Leistung suggeriert, als der Wagen hat. Liegt halt ganz einfach am sehr sehr bald anliegenden, maximalen Drehmoment. Und das ist es, was man spürt. Deswegen sind moderne Saugermotoren oft auch recht "emotionslos", wenn man sie im Alltag gewöhnlich bewegt, die wollen gedreht werden, das max. Drehmoment ist im oberen Bereich des Drehzahlbandes zu finden.
kg pro PS ist reine Physik, das sagt erstmal nichts darüber aus, was man im Auto empfindet. -
That´s nowhere near cheap...
-
Wenn ich bedenke, dass wir in AT die Alpha-Version für 30.000€ nach Abzug Förderung bekommen haben, ist das schon wahnsinn. Die in etwa idente Austattungsvariante kostet momentan nach Förderung über 40.000€...
-
War der Ausfall von ACC auch auf dem Multifunktionslenkrad bemerkbar? Ich habe das Problem, dass mir immer wieder die komplette linke Seite des Lenkrades ausfällt und damit auch ACC. Lane Assist funktioniert aber. Die ganze Fahrt über bleibt das Problem bestehen, bis ich den Wagen abstelle und bei der nächsten Nutzung geht das Lenkrad und ACC wieder. In der Stadt tritt der Fehler weniger auf aber häufiger auf langen Strecken, bei höherer Geschwindigket und/oder Hitze. Habt Ihr das auch?
Nein, das ist definitiv nicht normal. Ab in die Werkstatt damit. Solche Dinge gehen gar nicht.
-
Dazu hätte man den neuen Kia Niro EV bestellen müssen

Dann fahre ich lieber ganz ohne App. Der neue Niro ist imho ziemlich hässlich.. leider.
-
Ich hatte gestern n Ausfall vom ACC, Lane Assist ging aber. Einmal über die Einheit gewaschen und ging wieder, vermutlich ein blockendes Insekt

-