Beiträge von masked__rider

    Das Bestell-System ist relativ einfach. Die Bestellungen werden nach festen Wochenvorgaben der Händler (Quotenverteilung) eingeplant. Hier kann noch ein Kreuz gesetzt werden, ob das Fahrzeug beliebig weit vorgezogen werden kann. Wenn dieses Kreuz nicht gesetzt ist, z.B. wegen festgelegtem Geld, darf das Fahrzeug maximal 2 Wochen vorgezogen werden. Manchmal sind die Fahrzeuge trotzdem weiter vorgezogen, werden aber bis Termin festgehalten. Jeder Hersteller versucht so, seine Produktion optimal auszunutzen. Wenn also ein Fahrzeug so bestellt wurde, dass es durchgängig gebaut werden kann und das Kreuzchen gesetzt ist, bekommt sein Fahrzeug schon nach 6-8 Wochen.


    Das ist jetzt mal so ganz grob beschrieben, ohne auf viele Einzelheiten noch einzugehen.

    Sehr interessant, danke für den Einblick.

    Wie immer macht der Ton die Musik, born500...

    Wenn ich oft am Stück 650km fahren muss, finde ich die E-Mobilität momentan noch wenig dafür geeignet, bzw. wäre mir das zu umständlich... Kommt auch drauf an was man ausgeben will und kann. Ein Tesla Model S in maximaler Reichweite zusammen mit deren Supercharger-Netz ist schon etwas anderes und sicher um einiges komfortabler als bei allen anderen Marken. Mal sehen wie die Öffnung des Supercharger-Netzes für andere KFZ funktioniert...
    Im Endeffekt muss das aber jeder für sich entscheiden, ob er gewillt ist, auf Langstrecken öfters laden/warten zu müssen bzw. ob man es sich leisten will, ein E-Auto mit entsprechender Reichweite anzuschaffen.

    Für den Ottonormalverbraucher wird alles >200km pro Füllung (70% Nutzkapazität) im Winter, entsprechend höhere Werte im Sommer, reichen. Dazu gibt es ja einige Statistiken.

    Ein Schnitt von 20kWh ist recht viel finde ich - das machen andere Autos besser. Vielleicht ist daran der Heckmotor schuld, ein Dual Konfiguration wäre effizienter gewesen.

    Egal, ich freue mich trotzdem auf meinen - vielleicht hilft ja WP ja auch noch, bisschen was einzusparen.

    Ein Schnitt von 20kwh im Winter bei Temperaturen um die 0 Grad ist alles andere als viel. Würde sagen, ist ein guter Wert.

    ja, in Österreich ist das ein wenig anders. "Netzbereitstellungsentgeld" ein Träumchen. Sie lehnen es ja nicht ab, aber die stecken mein Geld dann umgehend in den Ausbau des Netzes, direkt, 1:1 *sarcasm*


    sodala, Haus ist Baujahr 2016 und schon bei der Herstellung des Hausanschlusses wurde von meiner Seite dafür Sorge getragen, dass auch laden mit 22kw möglich ist. 5x10mm2 ins Haus und 5x6mm2 in die Garage.


    3,6kw aktuell über ein 1 phasiges Kabel, dass hatte ich noch vom A3 e-tron. ich könnte natürlich die go-e auch entsprechend drosseln. So bleibt das Kabel aber bis auf weiteres fix in der WB.

    Interessant, unser Haus ist BJ 1972, Netzbereitstellungsosten sind bis dato noch keine angefallen. Eine Meldepflicht gibt es ja nicht, kann es sein, dasss die liebe Salzburg AG dann einfach diese Gebühr durch den erhöhten Verbrauch in Rechnung stellt?

    Ja, dürfte sich gerade etwas tun. Interessant dass das ohne App-Aktualisierung läuft, sprich das wird alles auf den Servern von VW laufen und kann dementsprechend verändert werden. Würde auch die Performance und Usability der Anwendung erklären..