Es ist ein sehr gutes Auto... bis man auf dem Bildschirm klickt.
Diese Woche hatte ich fast alle Probleme die mich störren - UI sehr langsam (fast 5 Sekunden dass das Hauptscreen sich zeigt nach dem Knopfdruck), Android Auto funktioniert nicht (hat nichts mit Handy zu tun), störungen an Radioemfang, kein aktuelles Verkehrstatus im Navi am volles 5G Signal... Nach dem reboot, alles war OK. OTA soll solche Probleme beseitigen, aber nichts seit Januar...
Aber beide haben (funkzionierenden und regelmässigen) Updates seit Jahren...
Werden wir mal sehen wie das Problem mit Beats Audio gelöst wird - OTA oder OTG?
Ich hatte auf meinen Born (v3.2?) seit Januar kein OTA - weil da Bugs sind, finde ich das nicht gut.
Es gibt OTA Updates für den Born. Das ist Fakt. Wenn jemand mit dem Umfang persönliche Probleme hat dann ist das sein Bier.
Wie aktiviert man die?
Aber was den OTA angeht, hat er Recht... Genau wie Tesla mit der wiederholten Ankündigung des autonomen Fahrens mit FSD..
Hallo zusammen
Ich hatte das Problem mit dem knacken auch.
Auto war in Verbindung mit dem Update jetzt in der Werkstatt.
Hatte mit dem Meister eine Probefahrt gemacht. Es soll die Antriebsachse gewesen sein.
Jetzt ist wieder alles leise.
Haben Sie dir die Achse gewechselt? Ich warte seit Juni auf neue...
Sollen dann wir mit diesem Stand der Technik bei VW zufrieden sein? Ist das die neue Norm?
Beim ID.3 geht das Fenster nach einigen Sekunden weg und übernimmt die letzte Einstellung. Bin mir nicht sicher obs beim Born auch so ist, falls ja kann man die Zeit heruntersetzten, dann wird das Fenster nur noch kurz gezeigt. Ging glaube ich über. obdeleven.
Bei 2.x Software ist es so, aber bei 3.x nicht mehr (kein 'Timeout' mehr).
Am Moment bin ich auf die linke Seite und hat darubergedacht Born zu verkaufen und ein Model 3 kaufen.
Probleme mit Beats Audio (sporadische Störungen beim radio Empfang), metallisches geräusch an Antriebswelle (und seit Juni kein Info über die Lösung, mir was gesagt auf höhe Beschleunigung zu verzichten um eine Panne zu vermeiden), Lenkrad hitzt über 53 °C auf Stuffe 1 (keine Lösung seit Januar) und Software (vielen Bugs, aber kein Update)... Ich habe erwartet dass da einige Probleme auftauchen und das Cupra sie beseitigen wird - ich war falsch.
Also mein R4 hatte 1983 einen echt stylischen analogen Tacho. Man könnte sich diesen in eine kleine Holzkiste bauen und zusätzlich auf dem Armaturenbrett installieren. Nur noch ein Loch für die Tachowelle bohren und irgendwo an der Vorderachse den Geber anbringen. Problem gelöst. ☝️
Freund von mir hat für einem Oldtimer (wegen wechselung des Getriebes) ein Elektromotor auf dem alten Tacho angeklemmt und seines Geschwindigkeit mit uC geregelt. Es funktioniert und so etwas könnte man auch über OBD in Born machen...
