@eero
Ich will nicht lange drumherum reden und wissenschaftliche Worte aufschreiben, daher bin ich der Meinung, da die schlechteste Batteriezelle dein SoC bestimmt, dass bei dir eine Batteriezelle defekt ist und unbedingt ausgetauscht werden muss.
Schade, dass sich die Abwicklung so zäh gestaltet.
Hm ganz blicke ich immer noch nicht durch.
Ich habe MJ22 bestellt, MJ23 erhalten, auf der Rechnung steht aber genau die Bezeichnung vom MJ23 - Preis ist aber MJ22.
Was wähle ich jetzt im Antrag aus, oder ist es egal?
Ich habe doch einen Beitrag vor dir geschrieben, wie es richtig ist und funktioniert.
gekauft oder geleast?
Gekauft und nicht geleast.
Habe gelesen, der Facelift des ID.3 soll Druckknöpfe am Lenker bekommen. Die Slider im Born fand ich auf der Probefahrt mehr als gewöhnungsbedürftig im Vergleich zu unseren Audis - mal eben kurz drücken um die Musik stumm zu schalten habe ich nicht hinbekommen. Der Born soll ja auch nächstes Jahr geliftet werden und wird bestimmt gleichfalls Knöpfe am Lenker bekommen.
Gibt es eine Chance, wenn man jetzt bestellt die Knöpfe im Sommer nächstes Jahr, falls verfügbar, geliefert zu bekommen, oder bekommt man halt das, was jetzt im Konfigurator ist?
Wenn der Facelift id.3 kommt heißt es nicht, das auch zeitgleich der Born Facelift kommt.
Ich habe keine Probleme das Touch bei der Lautstärke zu bedienen. 
Ich würde sagen MJ22 denn der richtige Basispreis ist entscheidend
So habe ich das auch gemacht und jetzt nach 4 Wochen den positiven Bescheid bekommen. 
Mein BAFA wurde auch positiv entschieden. (ca. 4 Wochen)
Ja momentan scheinen die Wartezeiten nach unten zu gehen. Unverbindlich steht im Vertrag nämlich 12 Monate drin... aber das ist ja auch mal was positives..
Das Thema wie bei meinem möchte ich nicht nochmal machen müssen
Ohne das Paket XL waren die Lieferzeiten, bei Kontingentverfügbarkeit, schon immer durchschnittlich ca. 4 Monate.
Alles anzeigenKurze Frage.
Ich habe Aral Fuel and Charge bisher als ausschließliches Angebot an Flotten verstanden.
Ist das so richtig?
Ich habe mir als Beispiel angesehen eine Ladestation auf einem Autohof angesehen. Aral Autohof Grotwisch 2, 24589 Dätgen. Mit der ADAC e-Charge zahle ich dort 52 ct/kWh und mit der Easy Charging Pure 49 ct/kWh.
Was zahlt man mit der Aral Ladekarte?
Ja genau, die Aral-Ladekarte gibt es nur für Flotten.
Zu welchen Kondition schlussendlich eingekauft wurde, sieht nur der zuständige Flottenmanager, nicht der Nutzer.
Meine Lenkradheizung war heute das erste Mal verbuggt... Ließ sich nicht mehr deaktivieren erst nach Busruhe war sie nicht mehr aktiv... War auf Stufe 2 stecken geblieben. Aber anscheinend ohne Regelung Lenkrad wurde so heiß das es sich nicht mehr anfassen ließ.
Man könnte auch sofort die entsprechende Sicherung ziehen.
Denn ein geschmolzenes Lenkrad sieht hässlich aus. 
Danke für den Hinweis.
Hab mir gerade mal die Aral Fuel & Charge App auf dem iPhone genauer angeschaut.
Kann ich davon ausgehen, dass jeder Ladepunkt, der dort angezeigt wird, auch mit der Aral-Karte (oder App) funktioniert?
Falls dem so ist, dann ist hier in Paderborn das Netz ja sogar schon optimal...
Ich habe bisher noch keinen Schnelllader oder Langsamlader gefunden bei dem die Aral Ladekarte nicht funktioniert.
Die Shell Card ist auch gut, aber hier hatte ich schonmal einen Ladepark, bei dem ich mich nicht autorisieren konnte. Plugsurfing, ist meiner Meinung nach, noch schlechter.
Daher nutze ich nur noch Aral, weil die Abdeckung bei mir 100% ist und was bringt mir eine Alternative, wenn Aral immer funktioniert. 
Die angezeigten Ladepunkte in der App (auch von nicht Aral) funktionieren mit der Aral Ladekarte auf jedenfall.
