Bei mir wurde es die Easee Charge, da wir wohl mehr wie 10 Ladestationen in der Tiefgarage verbauen werden…
Eine Frage: Wie löst ihr in der Tiefgarage die Thematik mit dem WLAN Empfang?
Ich ziehe demnächst in eine Wohneinheit mit großer Tiefgarage und habe Zweifel ob die Easee da die richtige ist (bisher lade ich mit der Easee Home und bin sehr zufrieden)
Das ist bei anderen Herstellern genauso...
Ganz genau. Bei BMW gab es vor kurzem Phasen, in denen Sie Displays ohne Touchscreen ausgeliefert haben.
Im Cupra Forum liest man nur es war mein letzter Cupra,
im Hyundai Forum das war der letzte Hyundai,
und und und
Anhand der Wärmepumpe die ganze Entscheidung abhängig machen? Effizienz der Wärmepumpe hin oder her, diese führt doch nie dazu, dass ich auf Langstrecke einen Ladepark später nehmen kann. Die Reaktion finde ich so etwas übertrieben
Eff. Von 3570€ auf 2680€
Seit 1.1 fällt auch der höhere Herstelleranteil am Umweltbonus weg. Ein Bekannter hat deshalb noch am 29.12 bestellt. Von dieser scheinbaren „Preissenkung“ bleibt also eher das Gegenteil übrig. Dürfte in der aktuellen Situation aber ja auch keinen überraschen.
An die Fahrer mit SW >=3.0:
ist bei euch das Webradio ohne Buchung eines Datenpakets verfügbar?
Bei den ID Modellen ist es ab 3.0 inklusive und es muss kein Datenvolumen gekauft werden (solange man die App-Services gebucht hat)
Screenshot von der OTA 3.0 Kampagne bei VW:
Aus der Preisliste geht hervor, dass es einen Lane Assist und einen Lane Assist Plus gibt.
In dem Video wird mit keinem Wort erwähnt, dass die Spurmitte gehalten wird. Das Auto fährt in dem Video sogar leicht über die Linie.
"If it detects your vehicle is moving out of the lane, an automatic movement of the steering wheel corrects your trajectory."
Mehr sag ich dazu nicht, auf diese Art habe ich keine Lust zu diskutieren. Die meisten im Forum haben den Unterschied zwischen Lane Assist und Lane Assist Plus verstanden.
Habe gestern nen ID4 Fahrer getroffen, der hat echt schon das 3.8 drauf
Der kam wohl aus der Zukunft 
Die aktuellste SW ist die 3.2
Das ich ein Autobahn Langstreckenrennen gegen einen Diesel verliere ist klar.
Der Umwelt zuliebe halte ich gerne öfters an.
Die Diskussion hat wenig mit dem Born zu tun, sondern eher mit Elektromobilität allgemein und da muss sich die Einstellung der Menschen in Zukunft etwas ändern. Langstrecke wird nie so schnell wie mit dem Verbrenner sein, insbesondere im bezahlbaren Segment.
Ich war in Österreich im Urlaub mit dem Born. 550km mit einer 30min Essenspause. Das finde ich alltagstauglich.
Der Born kann auch nichts dafür das er kein Familien-SUV ist, sondern er ist eben ein Kompakter.
Ich bin auch immer wieder erstaunt wie viele Zehntausende Euros ausgeben und offensichtlich nie wirklich die Preisliste etc. studieren.
