Ich weiß nicht ob es hier schon Thema war, aber für alle Interessenten vlt eine interessante Info. Ein Bekannter von mir wird sich auch einen Born kaufen und er war gerade beim Händler.
Zu Beginn des neuen Jahres wird wohl eine Preiserhöhung kommen. Außerdem bekommt man noch den höheren Herstelleranteil wenn man dieses Jahr noch bestellt.
Theoretisch vielleicht. Da dort aber eh nur Luftverwirbelungen sind, wird das keinen nennenswerten Unterschied machen.
Was aber definitiv hilft: Ich habe auf der Kamera, sowie auf dem kompletten Auto, Lackversiegelung (ADBL Synthetic Spray Wax) drauf. Damit ist auch die Waschfunktion der Linse wirkungsvoller. Außerdem bilden sich nur Schmutztropfen auf der Linse, sodass das Bild nicht völlig von einem durchgehenden Schmutzfilm beeinträchtigt wird. Man kann so quasi alles um die Tröpfchen herum noch gut sehen. Außerdem habe ich mir angewöhnt, die Kamera bei dem aktuellen Wetter häufiger mal abzuwischen. Mit dem Bild der Rückfahrkamera hatte ich so noch nie wirklich Probleme.
Gratis ist das überhaupt nicht, es sei denn er hat einen guten Draht zu seinem Autohaus. In der Regel gibt es die "Gratiswäsche" im Rahmen von Cupra Care was du wiederum bezahlen musst. Also Gratis ist was anderes.
Cupra Care ist in Deutschland ohne Mehrkosten bei jedem Cupra enthalten. Siehe Webseite (https://www.cupraofficial.de/services/cupra-care) oder Suchfunktion hier im Forum. Wie das in anderen Ländern aussieht weiß ich nicht.
Nur der Vollständigkeit halber hier:
Der eBoost und 77kWh Born hat wahrscheinlich nur 19" und 20" eingetragen?
Bei unserem Born, der mit 19" ausgeliefert wurde, sind im CoC neben 19" auch 20" und 18" Räder eingetragen.
Genau bei mir auch. Und das 20“ Problem betrifft doch auch nur die mit dem Firestorm Paket so wie ich verstanden habe
Um selbst den Gesundheitszustand der Batterie zu verfolgen, nutze ich einen OBD Dongle mit CarScanner und lese „Maximum energy content of traction battery“ aus. Das ist zwar nicht direkt eine SOH Bestimmung, kommt dem aber sehr Nahe. Wenn man bei gemäßigten Temperaturen einen großen Ladehub macht, dürfte dieser Wert nach dem Zellbalancing am genauesten sein (nehmt das jetzt bitte nicht als definitive Aussage, aber als Ingenieur im Bereich HV Batterie kann ich mir vorstellen was dahinter steckt) Einen relativen Trend beim SOH lässt sich damit gut verfolgen.
Demnach bin ich derzeit bei etwa 97,5% SOH, der ID3 aus dem Artikel bei ähnlichen Randbedingungen bei 98%, auch wenn der Vergleich natürlich nur sehr wage ist.
Auch wenn es absolut nicht falsch ist, würde ich deshalb nicht jährlich in diesen Test investieren, da man mit „Bordmitteln“ das ganze auch relativ genau bestimmen kann. Trotzdem keine schlechte Sache.
Die Quote bekommt man einmal pro Jahr ausgezahlt. Ich werde es immernoch nicht verstehen, was man da von einer schnelleren Auszahlung hat. Außerdem ist die Bearbeitungszeit einfach vom Umweltbundesamt abhängig.
Faire Sache und ohne dubiose Klauseln in den AGBs.
Ich werde noch abwarten, kann mir aber gut vorstellen auch 2023 wieder beim ADAC zu beantragen.
Wenn die Server laufen, funktioniert diese Meldung bei mir sehr zuverlässig. Ich unterbreche je nach Sonnenstand öfter mal die Wallbox, danach kommt die Push Meldung, allerdings erst nach etwa 2min (das ist zumindest bei AC wohl so gewollt). DC hatte ich noch keinen Ladeabbruch.
