Ok, bekommst du weiterhin die Naviupdates? Laut Enyaqforum funktionieren die dann nicht mehr. Dies meinte ich mit offline, hatte mich leider nicht genau ausgedrückt.
Bis jetzt schon ... habe tatsächlich wirklich nichts mitbekommen was nicht gehen soll.
Bis jetzt schon ... habe tatsächlich wirklich nichts mitbekommen was nicht gehen soll.
Ich nehme alles zurück, sorry! Ich hatte es falsch gelesen.... Wenn man die Benutzerbestätigung rauscodiert dann geht das Auto offline, so steht es im Nachbarforum
Vielleicht gibts nur keine OTA Updates mehr 
Moment, die gibts ja so auch nicht 
Mikels Dann täuscht sich das Nachbarforum oder dort wurde falsch codiert. Bei mir geht alles wie vorher auch.
Kann ich bestätigen: Naviupdates gehen, Zugriff mit der App geht (zumindest das was ich nutze: Batterieladung anzeigen, Klimatisieren), OTA geht so oder so nicht
🙈 das ist ja noch schlimmer
inwiefern? Verstehe ich nicht, warum das noch schlimmer sein soll?
inwiefern? Verstehe ich nicht, warum das noch schlimmer sein soll?
Weil eine professionelle Art Versionierung und der Umgang damit anders aussieht. Das sieht aus als würde ein Schülerpraktikant die Versionen in einer Exceltabelle zusammendengeln.
Also geht es dir nur um die "Nummerierung" / Benennung der Software?
Es gibt ein Update von 2.x auf 3 (in dem Fall 3.1.2).
Von der 3.1.2er Version kann man dann auf neurere Versionen der 3er Software updaten? Namen sind doch auch nur Schall und Rauch.
Am Ende ist auch nicht interessant, wie die Software nummeriert ist, sondern was sie kann 
(imo)
Es ist allerdings sehr traurig, dass man bei VW es immer noch nicht geschafft hat, echte OTA Updates zu liefern / hinzubekommen. Wahrscheinlich ist auch dass dann ein Feature der Facelift Modelle. OTA, jetzt aber wirklich über Luft und nicht über das Autohaus.
Alles anzeigenAlso geht es dir nur um die "Nummerierung" / Benennung der Software?
Es gibt ein Update von 2.x auf 3 (in dem Fall 3.1.2).
Von der 3.1.2er Version kann man dann auf neurere Versionen der 3er Software updaten? Namen sind doch auch nur Schall und Rauch.
Am Ende ist auch nicht interessant, wie die Software nummeriert ist, sondern was sie kann
Es ist allerdings sehr traurig, dass man bei VW es immer noch nicht geschafft hat, echte OTA Updates zu liefern / hinzubekommen. Wahrscheinlich ist auch dass dann ein Feature der Facelift Modelle. OTA, jetzt aber wirklich über Luft und nicht über das Autohaus.
Natürlich geht es mir nicht um die Nummerierung und Namen sind Schall und Rauch. Aber es ist symptomatisch, denn wenn ich lese, dass es eine Version 3.1.2 (light) und es eine 3.1.2 gibt, stelle ich mir die Frage was das soll. Was können diese Versionen, was ist der Unterschied, warum können diese Versionen nicht OTA verteilt werden, wer bekommt ein Update, wann bekommt man ein Update, welche Verbesserungen kommen. Wer wird wie benachteiligt. All das ist ungeklärt. Kommunikation von Cupra = 0, vom Support kommen nur Textbausteine und die Werkstätten zucken mit den Schultern. Ob es eine Maßnahme für das Auto gibt, darf man eine australische Website fragen., weil Cupra Deutschland so transparent kommuniziert wie der Bundesnachrichtendienst. So eine Stümperei kann man sich nicht ausdenken,
Naja ob das zwingend Stümperei ist... Das wird wahrscheinlich volles Kalkül sein.
