Ich bin mal gespannt wie der Bremsenverschleiß aussieht, denke aber auch das die Scheiben und Beläge eher wegen Unterforderung gammeln werden und deshalb getauscht werden müssen.
Beim VW-Konzern konnten sie Bremsen bisher noch nie gut, zum Glück hat der Born an der HA eine Trommelbremse.
Die Bremsen darf man nicht mit rechnen. Die müssen sowieso extra bezahlt werden.
Das kommt auf das Paket an. Bei Wartung&Verschleiß sind sie dabei, zudem noch 1x pro Jahr Scheibenwischer.
Das kommt auf das Paket an. Bei Wartung&Verschleiß sind sie dabei, zudem noch 1x pro Jahr Scheibenwischer.
exakt. So habe ich es auch abgeschlossen. Sonst macht es wirklich keinen Sinn.
Mein Händler hatte mir klar gesagt ich soll sie weg lassen. Er meinte die Inspektionen sind recht günstig, da es keinen teuren Ölwechsel gibt und man würde daher im Leasing zu viel bezahlen. So hab ich es dann auch gemacht.
Das sagte er übrigens auch zu den Winterreifen. Aussage war, dass man die Winterreifen im Leasing eigentlich komplett bezahlen muss plus Zinsen und man die daher lieber einzeln holt und danach verkaufen kann.
Das mit den Winterreifen stimmt aber nur bei Buchung des ReifenClever-Paketes.
Wenn du die Winterräder als Sonderausstattung ab Werk mitbestellst kosten dich die Räder bei 48 Monaten Leasing keine 500 EUR und man muß sich nicht ums Verkaufen kümmern.
Ich habe das "Sorglos Paket" mitbestellt.
Fünf Jahre alle jährlichen Serviceleistungen, Verschleissteile und Flüssigkeiten. Dazu ein kostenloser Bring- und Holservice und jährlich neue Wischerblätter.
Das ist mir die insgesamt 1'240 CHF wert - auch wenn ich bei Einzelzahlungen wahrscheinlich etwas günstiger kommen würde. Dafür muss ich mich um nichts kümmern.
Mein letzter Bremsenwechsel beim E53 X5 hat mich schon mehr gekostet... - das ist zum Glück bald vorbei.
der born muss aber nur alke 2 jahre oder 30000km in den service
der born muss aber nur alke 2 jahre oder 30000km in den service
Hab meinem Händler 3x explizit gefragt......Ich muss jedes Jahr zum Service oder alle
15000km.....und das wird dann gemacht.
es gibt schon einen thread....
Bremsflüssigkeit nach einem Jahr schon wechseln?
Das halte ich für unnötig, alle zwei Jahre oder bei 20.000 km reicht meiner Meinung nach völlig aus.
Ich fahre seit 3 Jahren einen Ford Fiesta 1.0 und selbst der muss nur alle 2 Jahre oder 30.000 km zur Inspektion,
und das ist ein Verbrenner. Was ist an einem E-Auto so Wartungsintensiv???
