Wieso macht ihr eigentlich alle die Zulassung selber?
In meinem Fall ist es wie bei Dexter, zwar nicht fußläufig aber keine 10 Minuten Fahrzeit und auch ohne Termin Wartezeit maximal 30-45 Minuten.
Da ich meine Kennzeichen immer übernehme brauche ich mit Termin ca. 15 Minuten um wieder am Auto zu sein. Also eine halbe Stunde Arbeit für ca. 100 EUR Ersparnis.
Versand musste ich nicht zahlen.
Bei mir kam noch dazu, dass ich es morgens zulassen und dann gleich mehrere 100 km zur Abholung fahren wollte. Der Brief war aber unter einem falschen Namen abgelegt, so dass es hieß: "Der Brief ist nicht da." Es hat 6 Anrufe und 3x Fahrt zur Zulassungsstelle gebraucht, bis sie den Brief dann fanden. Das war Stress pur!
Aber bei nun 8 geleasten Fahrzeugen war es bei uns immer so (Audi, VW, Cupra), dass der Brief zur Zulassungsstelle geschickt und von denen dann zurückgeschickt wurde. Ich hatte ihn zu keinem Zeitpunkt in meinen Händen. Ich halte das für den Normalfall.
Bei unserer Zulassungsstelle kostet das 10,20 EUR.
Ich denke auch es ist eher gängig den Brief zu versenden als ihn auszuhändigen, aber es gibt auch Händler die hier im Sinne des Kunden arbeiten.
Ein VW Händler in der Region macht die Zulassung als Serviceleistung nur unter Verrechnung der angefallenen Gebühren. Aber das ist eher die absolute Ausnahme.
Ärgerlich sind dabei vor allem die Zusatzkosten für den Rückversand die man zahlen muß.
Ich bin im Februar von der Zulassungsstelle direkt zum Händler gefahren.. 
Beim Kauf von meinem 5er habe ich das Fahrzeug, den Brief und die Rechnung bei der Abholung mitbekommen.
Allerdings war ich Bestandskunde und nur 5 km vom Händler entfernt, da ist man wohl etwas kulanter. Den Kaufpreis habe ich aber auch umgehend nach Ankunft im Büro überwiesen. Mehr Vertrauen geht nicht. 
Solange er das Fahrzeug noch in Besitz hat verstehe ich das Problem dabei immer nicht so ganz da das Dokument ja kein Eigentumsnachweis ist. Aber es liegt definitiv am Händler, der Begleitbrief mit der Fahrzeugbrief an die Zulassungsstelle geschickt wurde war vom Händler. Konnte ich auf dem Tisch der Sachbearbeiterin der Zulassungsstelle sehen. Beim ersten Born 2022 habe ich den Brief noch in die Hand bekommen und nach Zulassung wieder abgegeben - beim gleichen Händler.
Ich denke aber die meisten werden den Brief nicht rausgeben und damit ist die Onlinezulassung nicht machbar.
Davon ab finde ich die Klebehilfen an den Siegeln nicht schön, daher bleibe ich bei der "Offline"-Zulassung (zumal bei uns das auch immer kurzfristig ohne Zulassungsdienst möglich ist).
Es gibt sicher schönere, aber uns stört es nicht wirklich. Ich schaue ja auf die Straße und nicht nach unten. 
Ich hatte 2022 die originalmatten schon im Auge aber bin dann auf diese umgeschwenkt da Sie mal eben 50 EUR günstiger waren. Wie oben schon geschrieben habe ich das seither nicht bereut.
Einziges Manko ist die geteilte Ausführung der Matten für hinten, da am Stoß am "Mitteltunnel" eben Dreck zum Teppich durchkommt. Feuchtigkeit aber kaum da der Rand ausreichend hoch ist.
Daher ist meine Überlegung auch das Auto vor dem 10.10 abzugeben, weil dann einfach die Inspektion noch nicht fällig ist und laut Schadenskatalog kein Mangel vorliegt.
Die Wartung wird aber auch am 10.10. innerhalb von 6 Tagen fällig angezeigt und ist damit vor der Rückgabe zu erledigen.
Ich würde auch bei der Leasing anrufen, da die Klausel meiner Meinung nach bei einem Verbrauchervertrag rechtlich nicht haltbar sein dürfte.
Hatten wir beim alten Born gelegentlich, siehe hier. Beim neuen bisher nicht aufgetreten.
Bei uns hätte für 22kW der Baukostenzuschuss von 3x50A auf 3x63A knapp 800€ gekostet. War es mir seinerzeit nicht Wert.
Die Wallbox selbst kostet oft ja kaum mehr, bei der Installation hängt es natürlich an dem was aktuell vorhanden ist.
Die meisten Anbieter haben eine Frist für die Vorlage des Fahrzeugscheins am 10.11.26 damit sie den 15.11. beim UBA einhalten können.
Ich bin gespannt ob es bei unserem zweiten BEV klappt die THG-Quote für 26 mitzunehmen. Wird vermutlich eng werden, aber dann ist‘s halt so.
