Beiträge von heitek

Zitat von BarniBorn

Was die Vibration beim beschleunigen an geht denke ich auch das die Antriebswellen bißchen zu lang sind und bei Tieferlegung oder starker Beladung gerade stehen und da auf press drinsitzen!

Mal sehen wie lange die das so mitmachen! Wenn sie trotzdem mindestens 4-5 jahre halten dann ist mir das Wert! Wenn sie aber nur 1-2 jahre halten dreh ich wieder höher!

Bei mir hat sich das echt schlimm angefühlt auf TÜV Höhe. Das klang gar nicht gesund. Jetzt mit 0,5 cm höher hinten ist es besser aber ich glaube ich werde nochmal 0,5 cm hoch gehen..

Soweit mir bekannt, gibts neue Updates fürs Infotainment. Ich soll das jedenfalls kriegen beim nächsten Termin.Eventuell hilfts ja.

MichaSt

War das nicht klar? Es gibt genügend Borns wo alle Sensoren lackiert sind, also warum sollten andere nicht lackiert sein?

Mein Serviceberater hat gestern das Thema an Cupra gemeldet. Ich bin gespannt wie die Lösung von Cupra aussieht.

Zitat von Daniel_77

Genau das hatte ich befürchtet. Denn bei meinem Born treten die Vibrationen ja schon bei starker Beladung auf.

Also "Tieferlegung" durch Nutzung des Fahrzeugs innerhalb seiner Spezifikationen.

Leider hat meine Werkstatt da bisher gar nichts unternommen.

Zuletzt war ich fast ausschließlich alleine oder zu zweit unterwegs. Da tritt es dann kaum bis gar nicht auf.

Hatte deswegen damals dieses Thema gestartet:

Thema

Vibrationen bei starker Beschleunigung

Ich brauche mal wieder euer Feedback Bin kurz davor dem Händler einen Besuch abzustatten und wollte hier vorher mal in die Runde fragen.

Sobald ich bei Geschwindigkeiten über 70/80 km/h stark beschleunige (d.h. so 2/3 der maximalen Leistung bis Maximum), nehme ich starke Vibrationen an der Hinterachse war.
Dies fällt mir vor allem bei Autobahnauffahrten auf, wenn man die volle Leistung auf dem Beschleunigungsstreifen abruft.
Außerdem habe ich den Eindruck, dass es mit zunehmender Beladung (vier…

PetterSmart

6. Oktober 2022

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Uff. Krass

Das ist wirklich beschissen. Wäre wirklich interessant woran es genau liegt. Vermutlich sind ja die Antriebswellen zu lang oder?

Ärgerlich das VAG so einen Mist baut, das Auto wäre mit der tiefe absolut perfekt. Heute Nachmittag wird hinten wieder hoch geschtaubt, bin gespannt wie hoch ich muss.

PetterSmart

Man merkt es durch starke Vibrationen und Geräusche ab 70 km/h beim Beschleunigen. Fühlt sich an wie eine sehr starke Unwucht.

Kolbidihno

Leider eine absolute Stammtischparole. Bist du schonmal ein KW Gewinde gefahren?

Falls nein, solltest du das mal tun. Der Fahrwerksaufbau ist komplett anders und ermöglicht selbst bei starker Tieferlegung einen enormen Comfort.

Wie das genau funktioniert, können dir die von KW besser erklären.

Kolbidihno

Was bist du denn für einer?

Das Auto federt besser als vorher. Solltest du das nicht wissen als KFZ Mechaniker?

Es geht abwärts!

Leider machen die Antriebswellen ganz schön Probleme. Ein bisschen muss er noch höher

Aber hallo, wie gut steht diesem Auto eine Tieferlegung. In der Werkstatt waren alle hin und weg.

War abzusehen. Der ID.3 soll ja dieses Jahr noch einen GTX bekommen..

Zitat von Papanoster

Die haben uns so nen Steuerknüppel mitgegeben, am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber nach ein paar km geht es.

einen Steuerknüppel?

Ready for take off?`

Habe dieses Problem auch bei DAB und FM. Hardreset bringt auch oft nichts.

Ich habe den Eindruck, dass es einen Konflikt mit Android Auto gibt. Wenn ich wieder zurück zu Android Auto gehe und kurz was abspiele und wieder stoppe. Geht das Radio wieder.

Ich werde es aufjedenfall beim nächsten Termin anbringen..