Beiträge von Head

  • Fehler im elektrischen Antriebssystem Cupra Born - Bitte Werkstatt aufsuchen - Warnleuchte

    Zitat von fl95

    Heute habe ich meinen Born nach fast 5 Wochen wieder abgeholt. Zwischendurch war der Hochvolttechniker eine Woche in Corona-Urlaub und die EDV des Händlers war gehackt und für eine Woche ausgefallen. Wegen des Mietwagens (Skoda Kamiq) müssen wir wohl streiten. Ich sehe aber nicht ein, für nicht von mir verschuldete Verzögerungen zu bezahlen. Schaumerma...

    Achim

    Meiner war, wie geschrieben, 7 Wochen in der Werkstatt. Davon hatte ich ~4 Wochen einen Leihwagen. Bisher keine Rechnung bekommen, seit ~einem Monat läuft er wieder problemlos.

  • Softwarestand Version 3.x: Software Update Thread - Cupra Born Forum

    Bin ja (leider) die 1. Version vom #1 gefahren, damals mit der 3.0er im Born super unhappy. (3.2.1 ist ein Segen dagegen!) Aber die 1.0er im #1 war ne Vollkatastrophe. In der Fußgängerzone zeigte er mir 70 und auf der freien Autobahn 80 an. Absolutes no-go. Sprache war ein Mix aus Englisch, Holländisch und Deutsch. Und ich denke nachwievor, dass da kein Ami und kein Chinese im EU Markt mit den Assistenzsystemen mitmischen kann. Die kennen einfach die Straßen/Schilder/Gegebenheiten in Deutschland und der EU nicht so wie es Volkswagen tut. Aber ein Kumpel hat sich den #3 gekauft. Ich bin super gespannt was er berichten wird, denke aber er wird super happy sein.

  • Stromentnahme - Cupra Born als Stromspeicher - V2H V2G

    Mein Speicher mit 3,5kWh bei 1000€.

    Der Born als Speicher geht auch nur in Kombination mit einem Hausspeicher, da er ja auch 200-300W Eigenverbrauch hat und die Begrenzung auf 4000 Stunden oder 10.000kWh.


    Teig

    1. Hausanschluss vergrößern würde ich klären. 25A sind schon arg wenig. Überleg mal wenn das Auto mit 11kW lädt sind schon 16A weg. Da bleiben knapp 2000W auf jeder Phase übrig. Wenn das Auto lädt und der Backofen läuft kannst du du nicht mal mehr den Toaster an machen ohne dass dir die Sicherung fliegt. Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass man da keine 11kW Wallbox ohne EVU basiertes Lastmanagement betreiben sollte/darf.

    2. Anlage Verkleinern macht nie Sinn.

    3. Akku, je nach Preis, siehe mein Akku. Für die Umwelt bringt es, dass du den Strom dann Abends entnehmen kannst, wenn eben kein PV-Strom im Netz ist. Da müssen sonst die Gas-Kraftwerke einspringen. Kann man überlegen was besser ist, Lithium oder Methan?


    4. Bidi braucht den Hausakku.

  • Unzufriedenheit mit diesem Auto... seid ihr noch zufrieden?

    Zitat von Gruenfrosch

    So habe ich es auch gemacht. Anfang 2022 (Bestellzeitraum) hat es noch nicht viele Alternativen bezüglich Abmessungen zu meinem Golf 7 gegeben, abgesehen von minimalistischen Kleinwagen wie Zoe oder Fiat 500e etc. Heute würde ich auch den Smart #1 oder #3 bzw. eventuell den BYD Atto 3 oder Volvo EX30 in die engere Auswahl ziehen - ähnliche Anschaffungspreise, selbst in der Smart-Brabus-Version noch tragbar. Diese haben aber leider geringere Akku-Kapazität im Vergleich zum Born mit 77KW-Version. Vielleicht sind diese Fahrzeuge eventuell schon etwas sparsamer im Umgang mit dem wertvollen Strom, um die fehlende Kapazität teilweise zu kompensieren.

    Ne. Grade der Brabus stinkt gegen den Born ab. Hatte mal überschlagen, dass man mit dem #1 Brabus im Winter keine 100km einfache Strecke auf der Autobahn schafft, ohne auf dem Rückweg zu laden - oder vorher auf 100% voll zu knallen. Das steckt der 77kWh Born problemlos weg, selbst wenn man gemütlich auf 80% SoC bleibt.