Beiträge von Head

3.0 hier und es sind jedes mal 22°C. Nervt mich auch extrem, da schwitze ich!

Ich habe geflucht, als ich erfahren habe, dass meiner keinen Travel Assist hat und nicht mehr alleine die Spur halten kann, wie mein alter Golf GTI mit Lane Assist.

Bei der 1. Testfahrt dann gemerkt "Moment, der lenkt ja doch gegen?". Aber vibriert hat da nichts. Verstehe das bisher auch nicht so ganz.

Erstmal: https://seitseid.de/

Du meckerst viel an genereller eMobi rum. Vielleicht ist das einfach nichts für dich? Ohne Wallbox daheim oder auf der Arbeit würde ich sagen nein!

Meiner packt gute 300km und die brauche ich eh nie. Ist halt je nach Fahrprofil unterschiedlich. Ich hätte gerne deine kleine Batterie, brauche die 77kWh gar nicht.

Ich komme vom Golf GTI und 180 fände ich auch schön. Aber meist fahr ich eh nur so 120. Gewöhnt man sich dran.

Sound (Beats) ist ok.

Infotainment ist ein Witz, da stimme ich zu. Aber es kann Android Auto und dann fahr ich halt - wie früher - mit Google Maps. Hier wird Tesla ja so oft gelobt. Ja, deren "Display" ist schön schnell. Aber die haben auch andere dumme Patzer, Tempomat z.B. mit +-5mph übersetzt nach Europa mit +-5km/h und in Deutschland damit m.M. nach VÖLLIG unbedienbar.

Die Bremsen im Vergleich zum GTI fühlen sich übel schwammig an, liegt wahrscheinlich an der Rekuperation. Hier fand ich den Tesla schöner. 1 Pedal Rekuperation auf dem Gaspedal und die Bremse bremst. Punkt.

Das Plastik, meiner ist neu, der STINKT! Der GTI duftete nach Leder, auch 3 Jahre später. Mal sehen wie sich das entwickelt.

LaneAssist hat meiner (LEIDER!) nicht, klingt aber wie das Gemecker vieler Leute. Ich mochte den Anfangs beim GTI auch nicht, aber nach 3 Jahren fluche ich, warum das bei meinem Born fehlt.

Der Rest ist 100% persönliche Meinung und Geschmack.

Vielleicht verkaufe ich meinen Born dann auch wieder. Ich bin ja mal auf den Smart #1 gespannt. Das Problem ist halt einfach, dass es (bisher) keine "Golfklasse" eAutos gibt, die auch etwas mehr Luxus bieten. Hier ist bis heute der Born noch die beste Wahl. VW bringt den ID.3 GTX nächstes Jahr, wenn der mit dem Golf GTI gleich zieht wäre auch der eine Option. Aber stimmt schon, dem Ruf der Marke Cupra wird der Born aktuell leider nicht gerecht. Trotzdem kein schlechtes Auto und jammern auf hohem Niveau!

Hallo andere Born-Auflader.

Habt ihr alle schon mal ein Ohr an den Leitungsschutzschalter (Sicherung) im Stromkasten gehalten und gehört, ob es dort ein Geräusch beim Laden gibt?

Ich hatte eben den Elektriker ein zweites mal da und wir rätseln etwas warum das Geräusch so ist wie es ist.

Hören kann man es hier:

Zitat von pEAkfrEAk

Ja, sehr sicher. Hab's auch eben extra nochmal im Wagen ausprobiert. Wenn man auf + oder - bei der Lautstärke oder ACC drückt, dann wird's lauter oder leiser bzw fährt man 10km/h schnller/langsamer, ganz ohne wischen.

So kannte ich es im ID.3, aber in meinem Born mit Software "3.0" geht definitiv NUR wischen. Und für's wischen muss man halbwegs feste "drücken". Einfach so wischen wie beim Handy is da nicht. Wenn man das weiß ist es bedienbar, aber im ID.3 mit wischen UND drücken war wesentlich besser. Mal gespannt ob das gepatcht wird?

Der User Head ist mittlerweile auch immer verzweifelter und sagt sich selbst schon "Dann bleibt der halt bei Schnee in der Garage stehen. Pech".

Aber ich habe von Seat mittlerweile eine Antwort auf meine Email bekommen:

Zitat

Gerne haben wir in unserem System für Sie nachgesehen. Wir haben unsere Fachabteilung kontaktiert und um eine Traglastbescheinigung für die Rad/Reifen Kombination 215/50 R19 7,5 J x 19 gebeten.
Bitte teilen Sie uns Ihre Postanschrift mit damit wir Ihnen die Traglastbescheinigung zusenden können.

Hilft ein wenig? Vielleicht? Sind aber auch keine Reifengrößen für die RC34. Ich habe das Gutachten der RC34-809 und B40-809 und meine Postanschrift geantwortet. Mal sehen was dann als Brief kommt. Mit dem werde ich dann nochmal zum DEKRA persönlich hin fahren und dort fragen. Noch liegt kein Schnee!

Ach übrigens, die 20 Zoll Firestorm kosten laut Cupra 1800-1900€ je Felge

Dekra schrieb mir zu dem Thema 19 Zoll auf dem 20 Zoll ausgelieferten:

Zitat

Im Gutachten sind laut Auflage EF0 keine kleineren Räder für Ihren Cupra Born zulässig.

Über die Schlüsselnummer Ihres Fahrzeugs sind nur die im Anhang aufgelisteten Radgrößen hinterlegt, deshalb müssen wir eine Abnahme ablehnen.

Jochen_145 Die Qualitätsmanagement-Fachkraft (QMF-TÜV) von Brock Alloy Wheels Deutschland (RC Design) schrieb mir eben per Mail, dass es definitiv nicht explizit dabei stehen muss und die RC34 somit für den Cupra mit eBoost zugelassen sind. Bleibt (bei mir) nur das Problem mit der Größe, aber das wird noch geklärt.

Größe und das Problem verstehe ich mittlerweile. Leistung und eBoost...? Verstehe ich das jetzt korrekt: Weil hier z.B. 70 kW steht:pasted-from-clipboard.png

geht diese auch nicht. Und überhaupt steht bei allen maximal 70 (150) und damit bleiben mir nur 3 Optionen:

- 235/40R20 Winterreifen für >400€ das Stück auf die vorhandenen Felgen ziehen lassen

- Einzelabnahme

- Auto im Winter in der Garage stehen lassen

Zitat von Heinz15

... ich würde im Sommer keine Ganzjahresreifen fahren wollen und im Winter brauche ich hier im Bayer. Wald mit Ganzjahresreifen nicht antreten.

Es geht ja beim Reifen nicht vordergründig um V-Max-Fahren, sondern um Handling-Eigenschaften. Ich fahre an 4 Tagen die Woche 2 x 38 km Arbeitsweg incl. einer kurvigen Bergstrecke mit 500 m Höhenunterschied. Da gehe ich keine Kompromisse bei den Reifen ein.

Würde ich an deiner Stelle auch so sehen. Aber Berge und Schnee sehe ich hier im Rhein-Main-Gebiet nur wenn ich möchte und dann möchte ich selten fahren. (Und muss es zum Glück auch nicht.) Ich fahre idR geräumte Straßen in der Stadt oder besuche situativ Leute 100km über die A3. Trotzdem sind Sommerreifen im Winter ziemliche 💩