Der Filter auf Ionity funktioniert nur, wenn Du manuell nach Ladestationen suchst z B. mit "suche Ladestationen entlang der Route"
Die automatische Ladeplanung hat tatsächlich keinerlei Filter. Und Du bist nicht der Einzige dem da so langsam das Verständnis fehlt. Ich plane Langstrecken vorab mit Abetterrouteplaner und nutze das interne Navi dann nur um dann die einzelnen Wegpunkte abzufahren.
Ich habe für mich festgestellt, dass ich besser entweder 120 oder 140 fahre. Aber 130 ist doof. Wenn alle um einen rum nämlich auch 130 fahren ist die Differenzgeschwindigkeit praktisch null, so dass man immer wieder hinter LKWs auf der rechten Spur ausgebremst wird. Also entweder mit 120 alle anderen an einem vorbeiziehen lassen bis die Lücke kommt, um nach links zu wechseln, oder selber 140 fahren und dann alle anderen, die mit 130 unterwegs sind, überholen und so in die freien Lücken kommen.
Auch wenn der Tempomat auf 130 steht kann man durchaus auch mal kurz den rechten Fuß benutzen um zu beschleunigen wenn die Situation es erfordert 
Prinzipiell fand ich es früher "einfacher" mit Verbrenner 180 (oder mehr) zu fahren als jetzt 130. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit kann man sich zu 90% drauf konzentrieren was einem von vorne entgegnen kommt, mit 130 ist man ständig mit vorne, hinten vorne hinten prüfen beschäftigt. 
So um die 120 dürfte der Sweetspot sein was Reichweite bei noch akzeptabler Geschwindigkeit betrifft, wäre mir persönlich aber zu viel Geschleiche, dass soll aber jeder halten wie er möchte. Starte die Etappen meistens mit 130 und wenn es absehbar ist, das noch Puffer bis zum Ziel/Lader vorhanden ist gehe ich auf 140.
Oftmals ist es so, dass man zwischen Start und Ziel eh X mal laden muss und sich durch Schleichen gar keinen Ladestopp erspart, nur etwas Energie.
Also man kann nicht behaupten dass sich CUPRA nicht um ihre Kunden kümmert. Gerade kam eine Warnmeldung hoch dass ich in 508 Tagen zum Service muss. Puh gerade noch rechtzeitig, ich hätte den Termin sonst sicher verpasst 😀
Du sollst schonmal anfangen zu sparen 
Wer kennt ihn nicht, den guten alten WLAN-Strom.
Neeee VW hat klamheimlich induktives Laden aktiviert. Will BMW in den nächsten Jahren tatsächlich in Serie bringen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken , mir einen Cupra Born VZ zu bestellen.
Habe dazu 1-2 Fragen hier.
Sollte ich jetzt bestellen oder noch etwas warten, wg. Facelift, so wie ich das hier mitverfolgt habe sollen die Lieferzeiten zwischen 4-5 Monate betragen.
Habt ihr vielleicht Vorschläge für die Konfiguration?
Meine Konfiguration:
Cupra VZ Dark Forest
Pilot XL Plus
Heat Pump
Tech M
Sennheiser Sound
Navi 12,9 Cupra Connect.
Freue mich auf Kommentare
Wenn ich nochmal bestellen würde, dann würde ich die HP zugunsten des Head Up opfern. Die Wirkung wird in meinen Augen allgemein überschätzt und der Motor im VZ ist eigentlich recht effizient.
Das interne Navi fährt generell manchmal seltsame Routen was man ohne Gesamtübersicht erst merkt wenn es zu spät ist. Auf einer Fahrt nach München wollte er mich zu einer Ladestation in der Nähe von Nürnberg durch die Stadt leiten anstatt einfach eine AB Ausfahrt später zu nehmen, wahrscheinlich weil der Weg so 100 Meter kürzer war oder 2% weniger Akku gebraucht hat. 
Ich war so begeistert, dass ich wieder mal mit offener Klappe weggefahren bin, was mir an der nächsten Ampel ein freundlicher Ioniq5-Fahrer gesagt hat und diese dann auch gleich geschlossen hat #Solidarität und Aufmerksamkeit
Sehr tröstlich, dass ich nicht der Einzige bin, dem das gerne mal passiert
im Komfort Modus nervt mich die Bevormundung der Automatischen Reku).
Immer wieder interessant wie unterschiedlich solche Systeme wahrgenommen werden. Ich nutze die automatische Reku in D so gerne, dass es für mich ein Hauptargument wäre um irgendwann nach dem Born weiterhin bei MEB zu bleiben, 
