Beiträge von awe

    Hab mal wieder meinen Ladekartenzoo überprüft und meine händisch gepflegte Excel-Tabelle überarbeitet.

    Mit dem folgenden Handout komme ich ganz gut klar.

    pasted-from-clipboard.png


    Zusätzlich zu den jeweiligen Apps der Anbieter (siehe Tabelle) nutze ich noch folgende drei Apps:

    - Ad-Hoc Map (https://apps.apple.com/de/app/ad-hoc-map/id6749895376)

    - Chargeprice (https://apps.apple.com/de/app/chargeprice/id1552707493)

    - Cariga (https://apps.apple.com/de/app/…roauto-laden/id1636824680)


    Die Prio-Reihenfolge ist damit schnell klar:

    Vattenfall, EnBW + ggf. EWE Go und eben Ad-Hoc-Laden bis 50ct/kWh.

    Also ich nutze seit mehr als 12 Jahren mit allen meinen aktuellen (und bisherigen) KFZ den Spritmonitor.de.

    Die iOS-App (und Web-App) hat in den letzten 1-2 Jahren ordentlich nachgelegt, was die Erfassung der BEV betrifft (ging aber bereits schon vor über 3 Jahren).


    Funktioniert sehr gut und ich habe immer einen Überblick.


    Da ich so ein Zahlennerd bin, erfasse ich tatsächlich alle Ladevorgänge, auch an der inzwischen angeschafften PV-Überschuss-Lademöglichkeit (wodurch das Laden jetzt einfach etwas "kleinteiliger" geworden ist, um max. PV-Strom zu bekommen). So habe ich seit 60.000 km den kompletten Überblick über Verbrauch (inkl. Ladeverluste) und die entsprechenden Kurven für Sommer/Winter.


    Immerhin hat ja die CUPRA-App selbst inzwischen in der Ladehistorie auch die %-Werte Anfang/Ende, was mir gelegentlich beim Nachtragen im Spritmonitor hilft (alle anderen Daten entnehme ich EVCC).

    Hab meinen Händler angeschrieben, die Antwort:

    Wo steht denn, dass 93Q2 anders ist als 93S4?

    Gegenfrage: Wo steht, dass 93Q2 (+evtl. 93S2) das gleiche ist wie 93S4?


    93Q2+93S4 hatten wir im Sept. 2023 machen lassen.

    Interessanterweise liefert mir der australische VIN-Checker heute keine betroffene Kampagne (vor 3 Jahren wurden die anderen Rückrufcodes dort jedoch angezeigt).

    Tatsächlich hatte ich jetzt schon an etwas ähnliches gedacht.

    Habe nun eine kleine (dekorative) Blechdose mit Deckel genommen, in die gut 2-3 Schlüssel mit Anhänger passen.

    Da liegen jetzt die Zweitschlüssel drin. Sie steht auch im Flur. Das werde ich jetzt mal 3 Monate testen.

    Zumindest schirmt diese Blechdose das Keyless-Signal ab: Wenn ich mit dem Schlüssel in der Dose neben dem Wagen stehe und am Griff ziehe, passiert nichts; Deckel auf und es funktioniert (erwartungsgemäß).

    Ich stehe vor einem Rätsel.

    Die Batterie meines Born-Schlüssels entlädt sich innerhalb von ca. 2 Monaten. Dabei wird er nicht viel benutzt. Es ist sozusagen der Zweitschlüssel, den nur ich benutze, hauptsächlich fährt den Wagen meine Frau mit ihrem Schlüssel, der an ihrem eigenen Bund ist.

    Wir haben im Flur neben der Garderobe ein kleines Körbchen stehen, darin liegen alle Schlüssel. Etwa 20cm neben dem Schlüsselkörbchen befindet sich ein DECT Telefon und etwa weitere 10-15 cm daneben ein MagSafe-InduktionsladePad/-Ständer.

    Die Autos stehen im Doppelcarport im Vorgarten. Luftlinie ca. 20 m.

    Mein Born-Schlüssel liegt jedoch 99,9% in dem Körbchen, da ich (leider) viel zu selten damit fahre. Ich selbst nutze einen Octavia mit einem fast identischen Schlüssel - beide Fzg. haben ein vergleichbares Keyless-System (eben aus dem Hause VAG und ca. 3-4 Jahre alte Technologie). Das funktioniert ja auch alles, darum geht's nicht.


    Mich nervt eben nur, dass die Batterie meines Schlüssels ständig leer ist! Und ja, sie ist dann wirklich leer. Da mich das seit ca. 1-1,5 Jahren nervt und sie nur etwa 2 Monate hält,, könnt ihr euch vorstellen, wie viele verschiedene ich schon ausprobiert habe. Meine letzte Hoffnung lag auf Panasonic-Knopfzellen, aber auch die halten nicht länger. Egal ob Baumarkt, Drogerie, eBay oder sonstigen Varianten...


    Das Seltsame ist jedoch, dass ich schwören könnte, dass die erste (ausgelieferte) Batterie im Schlüssel deutlich länger gehalten hatte! Definitiv 6 Monate, eher 12 Monate oder mehr.

    Das komische ist ebenso, dass die Batterien im Schlüssel meiner Frau länger halten. Zwar auch keine 2 Jahre, aber eben deutlich mehr als 2 Monate. Und die in meinen beiden Skoda-Schlüsseln ebenfalls! Aber alle liegen immer im gleichen Körbchen.

    (und ja, ich schreibe schon lange mit einem Permanent-Marker MM-JJJJ auf die Batterie, wenn ich sie in den Schlüssel einlege, damit gar nicht erst ein subjektiver Eindruck ins Spiel kommt ;) )


    Ich hatte schon das DECT-Telefon in Verdacht, dass es irgendwie durch Funk eine Rolle spielt. Oder womöglich der MagSafe-Ladeknopf, der ja auch nur 25 cm entfernt liegt. Aber kann das wirklich sein??

    Ist das denkbar?

    Hat ggf. jemand eine ähnliches Problem und/oder eine ähnlich gelagerte Situation vor Ort?

    So, der Born war jetzt einen Tag in der Werkstatt beim 😀.

    Ergebnis: Sie wussten nicht mehr genau, was sie letztes Mal (vor 2 Jahren) gemacht haben … 🙄

    Nun ja, das ist ein wenig schwach, ich hoffte doch, dass sowas intern ordentlich dokumentiert wird.

    Wie auch immer, am späten Nachmittag konnte der Wagen wieder abgeholt werden.

    Meiner Frau wurde gesagt, dass es "eine Dichtung unter/am Scheibenwischer" war.

    Diesmal haben sie scheinbar nichtmal die Verkleidung abgebaut, sondern versucht, das Wasser mit Luft rausblasen. Das finde ich nicht so gut, etwas ist noch drin und soll jetzt "so verdunsten".

    Ehrlich gesagt können sie froh sein, dass meine Frau den Wagen abgeholt hat. Ich hätte denen was erzählt, von wegen noch Wasser drin und das soll so verdunsten... 🤬

    Darüber bin ich ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht.

    Soweit erstmal…


    To be continued … (fürchte ich leider)

    Fortsetzung vom Dez. 2023:
    Es plätschert wieder im Deckel!

    Ich würde behaupten, dass wir allerdings fast 2 Jahre lang Ruhe hatten seit der letzten Reparatur … (zumindest habe ich nichts bemerkt).

    Vor ein paar Tagen hat meine Frau es mir entnervt erzählt und gezeigt. :(


    Diese Woche geht der Wagen noch in die Cupra-Werkstatt, bin schon gespannt, was die uns da erzählen wollen...

    Hier sind es ja nun mindestens eine Hand voll Leute, die das selbe Problem haben.

    Unser hat übrigens EZ02/2022…


    Was mich ja am meisten interessiert:

    1. ich hoffe mal, dass das noch auf Garantie geht und

    2. wir wieder über CUPRA Care einen kostenlosen Leihwagen bekommen…