Beiträge von awe

  • Deckenpanel Touch-Funktion defekt

    Moin,

    hab schon die SuFu genutzt, aber nichts gefunden (oder hat das Teil eine andere Bezeichnung?).


    Unser Deckenpanel lässt sich nicht mehr per Touch bedienen. Alles andere funktioniert noch, die Werkstatt-/Info-Symbole etc. leuchten (aber auch dort kein Touch), auch die Innenraumbeleuchtung wird angesteuert. Auch der SOS-Knopf geht noch (kann man ja wieder abbrechen). Nur die Touchfunktion am kompletten Panel geht nicht mehr.
    Ist da was bekannt? Tritt das öfter auf? Oder haben wir einfach nur Pech?


    Habs jetzt schon einige Tage beobachtet, von alleine ändert sich da nichts.


    Wenn man das Panel irgendwie leicht und einfach rausklipsen könnte, würde ich mir das ja auch mal selber anschauen, ob da irgendwo ein einfacher Defekt ist (oder auch nur mal für eine Minute Komplett stromlos machen).


    Ärgerlich, nur deswegen wieder einen Termin beim :) zu machen und womöglich das Fzg dort sogar abgeben zu müssen … :rolleyes:


    Ist für uns hier "auf'm Land" immer aufwändig, mit 1h Fahrt je Richtung …


    Gruß,

    Axel

  • Welche Ladekarte bzw. Ladekarten und Apps habt Ihr?

    Hab mal wieder meinen Ladekartenzoo überprüft und meine händisch gepflegte Excel-Tabelle überarbeitet.

    Mit dem folgenden Handout komme ich ganz gut klar.

    pasted-from-clipboard.png


    Zusätzlich zu den jeweiligen Apps der Anbieter (siehe Tabelle) nutze ich noch folgende drei Apps:

    - Ad-Hoc Map (https://apps.apple.com/de/app/ad-hoc-map/id6749895376)

    - Chargeprice (https://apps.apple.com/de/app/chargeprice/id1552707493)

    - Cariga (https://apps.apple.com/de/app/…roauto-laden/id1636824680)


    Die Prio-Reihenfolge ist damit schnell klar:

    Vattenfall, EnBW + ggf. EWE Go und eben Ad-Hoc-Laden bis 50ct/kWh.

  • E-Mobility Dashboard - (Projektname: Mobility Intelligence)

    Also ich nutze seit mehr als 12 Jahren mit allen meinen aktuellen (und bisherigen) KFZ den Spritmonitor.de.

    Die iOS-App (und Web-App) hat in den letzten 1-2 Jahren ordentlich nachgelegt, was die Erfassung der BEV betrifft (ging aber bereits schon vor über 3 Jahren).


    Funktioniert sehr gut und ich habe immer einen Überblick.


    Da ich so ein Zahlennerd bin, erfasse ich tatsächlich alle Ladevorgänge, auch an der inzwischen angeschafften PV-Überschuss-Lademöglichkeit (wodurch das Laden jetzt einfach etwas "kleinteiliger" geworden ist, um max. PV-Strom zu bekommen). So habe ich seit 60.000 km den kompletten Überblick über Verbrauch (inkl. Ladeverluste) und die entsprechenden Kurven für Sommer/Winter.


    Immerhin hat ja die CUPRA-App selbst inzwischen in der Ladehistorie auch die %-Werte Anfang/Ende, was mir gelegentlich beim Nachtragen im Spritmonitor hilft (alle anderen Daten entnehme ich EVCC).

  • KBA Rückruf

    Zitat von ElPlautz

    Hab meinen Händler angeschrieben, die Antwort:

    Wo steht denn, dass 93Q2 anders ist als 93S4?

    Gegenfrage: Wo steht, dass 93Q2 (+evtl. 93S2) das gleiche ist wie 93S4?


    93Q2+93S4 hatten wir im Sept. 2023 machen lassen.

    Interessanterweise liefert mir der australische VIN-Checker heute keine betroffene Kampagne (vor 3 Jahren wurden die anderen Rückrufcodes dort jedoch angezeigt).

  • Schlüsselbatterie immer viel zu schnell leer

    Tatsächlich hatte ich jetzt schon an etwas ähnliches gedacht.

    Habe nun eine kleine (dekorative) Blechdose mit Deckel genommen, in die gut 2-3 Schlüssel mit Anhänger passen.

    Da liegen jetzt die Zweitschlüssel drin. Sie steht auch im Flur. Das werde ich jetzt mal 3 Monate testen.

    Zumindest schirmt diese Blechdose das Keyless-Signal ab: Wenn ich mit dem Schlüssel in der Dose neben dem Wagen stehe und am Griff ziehe, passiert nichts; Deckel auf und es funktioniert (erwartungsgemäß).

  • Schlüsselbatterie immer viel zu schnell leer

    Ich stehe vor einem Rätsel.

    Die Batterie meines Born-Schlüssels entlädt sich innerhalb von ca. 2 Monaten. Dabei wird er nicht viel benutzt. Es ist sozusagen der Zweitschlüssel, den nur ich benutze, hauptsächlich fährt den Wagen meine Frau mit ihrem Schlüssel, der an ihrem eigenen Bund ist.

    Wir haben im Flur neben der Garderobe ein kleines Körbchen stehen, darin liegen alle Schlüssel. Etwa 20cm neben dem Schlüsselkörbchen befindet sich ein DECT Telefon und etwa weitere 10-15 cm daneben ein MagSafe-InduktionsladePad/-Ständer.

    Die Autos stehen im Doppelcarport im Vorgarten. Luftlinie ca. 20 m.

    Mein Born-Schlüssel liegt jedoch 99,9% in dem Körbchen, da ich (leider) viel zu selten damit fahre. Ich selbst nutze einen Octavia mit einem fast identischen Schlüssel - beide Fzg. haben ein vergleichbares Keyless-System (eben aus dem Hause VAG und ca. 3-4 Jahre alte Technologie). Das funktioniert ja auch alles, darum geht's nicht.


    Mich nervt eben nur, dass die Batterie meines Schlüssels ständig leer ist! Und ja, sie ist dann wirklich leer. Da mich das seit ca. 1-1,5 Jahren nervt und sie nur etwa 2 Monate hält,, könnt ihr euch vorstellen, wie viele verschiedene ich schon ausprobiert habe. Meine letzte Hoffnung lag auf Panasonic-Knopfzellen, aber auch die halten nicht länger. Egal ob Baumarkt, Drogerie, eBay oder sonstigen Varianten...


    Das Seltsame ist jedoch, dass ich schwören könnte, dass die erste (ausgelieferte) Batterie im Schlüssel deutlich länger gehalten hatte! Definitiv 6 Monate, eher 12 Monate oder mehr.

    Das komische ist ebenso, dass die Batterien im Schlüssel meiner Frau länger halten. Zwar auch keine 2 Jahre, aber eben deutlich mehr als 2 Monate. Und die in meinen beiden Skoda-Schlüsseln ebenfalls! Aber alle liegen immer im gleichen Körbchen.

    (und ja, ich schreibe schon lange mit einem Permanent-Marker MM-JJJJ auf die Batterie, wenn ich sie in den Schlüssel einlege, damit gar nicht erst ein subjektiver Eindruck ins Spiel kommt ;) )


    Ich hatte schon das DECT-Telefon in Verdacht, dass es irgendwie durch Funk eine Rolle spielt. Oder womöglich der MagSafe-Ladeknopf, der ja auch nur 25 cm entfernt liegt. Aber kann das wirklich sein??

    Ist das denkbar?

    Hat ggf. jemand eine ähnliches Problem und/oder eine ähnlich gelagerte Situation vor Ort?