Bei Cupra habe ich nachgefragt aber dort kam wie immer vom support man wisse es nicht schau ins Handbuch…
Was für Flachpfeifen. Vom einem „Support“ würde ich erwarten dass sie eine Datenbank haben, um es schnell nachzuschauen. Das schafft selbst ein mittelmäßige begabter Schimpanse nach kurzer Einweisung. Aber selbst dazu sind sie anscheinend nicht in der Lage. Wird Zeit dass dieser Support endlich durch eine KI ersetzt wird. Damit kann nur besser werden. 🙄
Du hast vollkommen recht!
Und wenn wir schon dabei sind: Welchen Sinn hat bitte der Tempomat-Hauptschalter im Lenkrad? Zum Deaktivieren des Tempomaten ganz nützlich - aber sonst?
Warum sollte ich die Tempomat-Funktion ganz ausschalten wollen? Das ist noch so ein Touchfeld, welches man unbeabsichtigt bedient und sich dann herumärgert.
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube ein ein-aus Schalter ist vorgeschrieben. Zumindest habe ich noch kein Auto, egal von welchem Hersteller gefahren, bei dem der Tempomat nicht ein- und ausgeschaltet werden konnte. Freiwillig wird den niemand installieren, wenn er nicht vorgeschrieben ist, denn Autohersteller sind Sparbrötchen…
Was ist Deine Empfehlung? Kein Verbrenner!
Schwer zu sagen. Wenn Geld keine Rolle spielt ein BMW i4 oder i5. Ansonsten…keine Ahnung. Für mich fällt in Zukunft der VW Konzern flach. Ich habe keine Lust mehr auf Inkompetenz gepaart mit Arroganz. Bei mir steht die nächste Entscheidung in 2 Jahren an. Mal sehen was dann noch auf unserer Firmenwagenliste steht. Kann auch sein dass ich die Mobiltätspauschale buche, weil ich weniger als 10.000 km im Jahr fahre. Die nächste Sixt Station ist fußläufig 10 Minuten entfernt. 🤷🏻♂️
Ich habe 5.0-Software und ich muss die Heizung jedes Mal nach ~10 Minuten ausschalten, weil es ansonsten zu unangenehm wird.
Das musste ich auch schon bei meinen beiden Vorgängerautos von BMW. Das liegt aber nicht daran dass das Lenkrad zu heiß wurde, sondern daran, dass wenn es warm ist, es gut ist. Wenn ich warme Hände habe dann reicht es. Dann ist auch das Auto warm und es ist insgesamt warm. Warum soll ich dann weiter das Lenkrad heizen? Für mich wird es dann unangenehm. Die Lenkradheizung soll ja das kalte Lenkrad heizen und nicht dauerhaft die Hände warm halten. Dafür sorgt schon die Durchblutung. Zumindest bei mir. 😛
Ich schon. Über eines. Nämlich das - meiner Meinung nach - selten dämliche "Rear" Feld der Fensterheber.
Wenn ich beim Fahren nach den Fensterhebern taste, passiert es mir ständig, dass ich dabei versehentlich unbemerkt das "REAR"-Feld durch leichte Berührung aktiviere (was mir aber nicht auffällt, weil ich beim Fahren nicht nach links unten schaue sondern unverständlicherweise nach vorne auf die Straße!) und dann beim Betätigen der Fensterheber die "falschen" Fenster bewege.
Nervig!
Oh ja. 🤬 Da meine hinteren Sitze zu 99,99% nicht besetzt sind wollte ich immer mal versuchen Tesafilm auf diese schwachsinnige Rear Fläche zu kleben um das Problem so zu entschärfen. Da ich aber alt bin, vergesse ich ich immer die blöde Tesarolle mit ins Auto zu nehmen. 😂 Hat schon mal jemand versucht das Problem mit Tesa zu lösen?
Auto wird gewandelt.
Hast du nicht vorher schon mal einen Smart gewandelt? Oder täusche ich mich da? Wenn ja wann willst Du Dir endlich mal ein richtiges Auto zulegen? 😛
Meine ich auch, in der Autostadt stand einer und der hatte richtige Knöpfe.
Meiner Meinung nach ist Touch im Lenkrad einer der größten Irrtümer der Menschheitsgeschichte. Es ist ein Beispiel dafür dass nicht alles was technisch möglich ist auch sinnvoll ist.
Seit ein paar Tagen bekomme ich die My CUPRA App auf dem iPhone 15pro mit IOS 18 nicht mehr geöffnet, der Versuch bricht immer ab. De- und Neuinstallation haben nichts gebracht. Hat jemand eine Idee?
Was heißt genau „nicht geöffnet“? Stürzt die App ab oder scheitert das Login? Ich habe auch ein iPhone 15 Pro mit iOS 18.0.1 und bei mir läuft die App. Hast Du nach der Deinstallation der App mal das Handy neu gestartet und dann die wieder installiert? Das würde ich mal versuchen.
ja laut Aussage vom Werkstattleiter haben sie genügend davon auf Lager weil es immer wieder Probleme damit gibt - nur leider sind die Tausch-Teile meiner Erfahrung nach in der Qualität um nichts besser ...
Das ist erbärmlich, weil der Kunde Ärger hat und jedes Mal in die Werkstatt muss um diesen Schrott auszutauschen zu lassen. Und durch die Austauschaktion entstehen sinnlos Kosten. Schlimm genug dass sie den Zulieferer bis aufs Blut ausgepresst haben, so dass er vermutlich nur Schrott produzieren konnte ohne draufzuzahlen. Der Idiot, der nach den ganzen Schäden entschieden hat keine besseren Teile einzukaufen, hat wieder nur an seine Kosten gedacht und nicht an die Gesamtkosten. Man sollte solchen Ignoranten die Kosten vom Gehalt abziehen. 😈
bei mir steht demnächst der 4. Tausch an, Beifahrer seitig wurde 2x das Logo getauscht und Fahrer seitig 1x. nun ist es auf der linken Seite wieder defekt.
Das Bauteil das hier verbaut wird muss echt Mist sein
Ahja das Auto wird jetzt 3 Jahre alt, soviel dazu
Was mich schockiert ist dass sie anscheinend beim Austausch immer noch dieselben Müllteile verwenden. Kundenfreundlichkeit ist was anders. 👎
