Ich wollte nur mal was dazu schreiben weil irgendwie von dir doch sehr oft, in fast allen Beiträgen, nur negatives zum Born bzw. zu Cupra geschrieben wird.
Stimmt. Ich würde noch ergänzen…über den VW Konzern insgesamt und im speziellen über das was die Software nennen. Der Born war definitiv mein letztes Auto aus diesem Konzern.
Ist aber nicht unüblich, mein 2015er Zafira Tourer ebenfalls jährlich. Und wenn man aktuelle Tests in Zeitschriften liest wird das ja im Kostenkapitel verglichen, da sind sehr viele mit jährlichen Intervallen bei.
Klar, das ist aus Sicht der Werkstätten auch nachvollziehbar. Die wollen ja schließlich verdienen. 😊 Aber was gemacht wird und was rein technisch nötig ist, sind zwei verschiedene Dinge. Für hochgezüchtete Sportmotoren wie von mit AMG oder BMW M ist das vielleicht noch nötig und sinnvoll. Aber für Brot und Butter Autos für Otto Normal Verbraucher ist das seit Jahren nicht mehr zeitgemäß. Bei BMW schon seit mindestens 2008 nicht mehr, wenn nicht unter extremen Bedingungen gefahren wird.
Für meinen Volvo V50 habe ich seinerzeit in 4 Jahren mehr für Wartung bezahlt als für 4 BMWs in 12 Jahren zusammen. 🙄
und dennoch ist das für einen T-ROC vor Facelift aus 2020 so vorgesehen.
…das ist die Lizenz zum Gelddrucken 😱
Gelernt habe ich sogar mal, dass die Möglichkeit der Übernahme nicht bei Leasingbeginn vertraglich fixiert sein darf, weil das steuerrechtlich dann nicht mehr als Leasing laufen darf. Betrifft aber im Grunde nur geschäftliche Leasingverträge, denn wer kann sonst seine Raten schon über Finanzamt laufen lassen
Das stimmt, es gilt auf jeden Fall für Geschäftsleasing. In Privatverträgen kann das risikolose Andienungsrecht vereinbart werden. Das kann so wie beim Mini meiner Freundin sehr attraktiv sein. Sie hat ihr 3 Jahre altes Auto top gepflegtes zu einem absoluten günstigen Preis übernommen als nach Corona die Gebrauchtwagenpreise nur eine Richtung kannten, nämlich steil nach oben.
Und wir zahlen für unseren Mazda 6 (Benzin) jährlich zwischen 250 und 300 EUR ca. So jetzt kommst du wieder.
Was macht denn das Auto jährlich in der Inspektion? Das letzte Auto welches ich hatte und welches eine jährliche Inspektion benötigt hat, war mein Volvo V50 von 2004. Die Inspektionskosten für dieses Auto haben mich fast in den Ruin getrieben. Alles was ich seit 2008 besessen habe (5x BMW Diesel) hatte Inspektionsintervalle von 2 Jahren.
In Anbetracht der Größe/Klasse des Mazda 6 würde ich 500€ alle 2 Jahre für angemessen halten. Kommt ja fast hin. Aber jedes Jahr eine Wartung ist lästig und nicht mehr zeitgemäß.
wobei unter Anbetracht, dass die Inspektion alle 2 Jahre durchgeführt werden muss, relativiert sich der Preis wieder ;-).
Findest Du? Ich finde 508€ für eine Inspektion an einem E-Auto in dieser Größe/Preisklasse obszön. Ein Cupra ist kein Premium Auto. Für einmal den Diagnosestecker anschließen, eine kleine Sichtkontrolle und Bremsflüssigkeit und Filter wechseln ist der Preis eine Frechheit. Zum Vergleich: ich habe bei BMW für einen 6 Zylinder Diesel für 2 Inspektionen in 3 Jahren, wobei einmal das Motoröl und einmal die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde insgesamt als Paket 404,80€ bezahlt.
Dafür finde ich das Fahrgefühl echt noch super und auch die Assistenten und das Headup sind immer noch top und da bin ich auch sehr froh die volle Ausstattung genommen zu haben.
Zusammengefasst bin ich noch ziemlich zufrieden mit dem Auto und bereue den Kauf noch nicht.
Das Fahrgefühl ist zweifellos super, das Headup und die Assistenten auch. Die Software ist Schrott, sie hat mich heute mal wieder zur Weißglut gebracht. Folgendes Szenario:
Mein Geschäftshandy war mit Bluetooth verbunden und ich habe während der Fahrt einer langweiligen Telefonkonferenz zugehört. Mein Privathandy war mit CarPlay verbunden. Ich bekomme einen Anruf auf dem Privathandy.
Wohl wissend dass es nicht gut gehen kann, habe ich prophylaktisch die Telekfonkonfenz verlassen um das Gespräch über CarPlay anzunehmen. Halleluja…was dann passiert ist ist eigentlich zum totlachen wenn es nicht so traurig wäre:
ich nehme das Gespräch an, die CarPlay Verbindung wird unterbrochen. die CarPlay Verbindung wird wieder hergestellt….und wieder unterbrochen…wieder hergestellt ….unterbrochen. Da ich auf der Autobahn nicht anhalten konnte haben mich mich mit aktiviertem Travel Assi mit 80 km hinter einen LKW gehängt und habe das illegalerweise mein iPhone neu gestartet.. .es hätte ja auch daran liegen können. CarPlay Verbindung unterbrochen…wieder hergestellt…unterbrochen….wiederhergestellt….Endlosschleife. Nach 20 Minuten dann endlich eine Raststätte. Aussteigen ab und wieder aufschließen…Fehlanzeige…Endlosschleife….auch mit Spotify….dann einmal das System neu gebootet…Fehlanzeige…zwar lief Spotify aber kein Ton…auch nicht über DAB…Audiosystem tot.System nochmal neu gebootet….dann lief es. 😡
Sie sind nicht nur zu blöd mehrere Geräteverbindungen sinnvoll abzubilden, sie sind auch zu dämlich die Software so zu schreiben dass nach einem Absturz oder einem Loop halbwegs benutzerfreundlich eine Recovery stattfindet ohne dass man das System zweimal neu booten muss Mein Fazit: Auto fährt echt gut…Die Software ist der absolute Müll. Eine ähnlich miserable Software habe ich nur bei meinem Motorola Handy in den 90er Jahren gesehen. 👎
Leasingübernahmen sind noch immer möglich. Mein Nachbar hat Ende Februar seinen ID3 Pro s übernommen. Der Preis war ab Dezember zu erfragen, also frühestens 3 Monate vor Leasingende. Er hat mit 58.000 km nach 3 Jahren 24300 € überwiesen. Neupreis im Feb 21 ca 44.000 €. Er hatte aber die Kaufoption in seinen Unterlagen. Eventuell gibt es das so jetzt nicht mehr.
Ich hatte meinen Firstmover ID3 auch nach 2 Jahren im Sep 22 übernommen, und mit Gewinn nach Holland verkauft. Damals noch möglich.
Dann hatte er so wie meine Freundin bei ihrem Mini risikoloses Andienungsrecht im Vertrag vereinbart, ansonsten geht es so wie bei mir beim letzten Wagen nicht. Steht das risikolose Andienungsrecht nicht im Vertrag so kann man der Leasinggesellschaft zwar ein Angebot machen, sie muss es aber nicht annehmen. In meinem Fall wäre der Preis ohnehin jenseits von gut und böse gewesen.
Ja leider steht da nichts dazu drin, ich wurde auch nicht dazu belehrt, wie man so schön sagt.
Steht mir dann also kein Wiederrufsrecht zu?
Dazu gibt es diverse Artikel. Letztendlich kann Dir da nur ein Anwalt weiterhelfen.
Muss der Wiederruf im Vertrag ausgewiesen sein??
Ja
