Wenn der Born 22KW können würde, wäre der Akku in 2,5h voll, wie bei unserem anderen EV. Dort funktioniert AC mit 22KW problemlos.
Und was tut es zur Sache was wäre wenn der Born könnte? Der Thread heißt „Born ohne Lademöglichkeit“ und nicht „Irgend ein anderes EV welches 22Kw kann ohne Lademöglichkeit“. Daher war der Beitrag ziemlich Banane. 🙄 😂
Doch ist möglich mit ObDeleven 😉 hab ich selber herausgefunden und bei anderen Funktioniert es auch ohne Probleme
Toll dass Du es herausgefunden hast. 👍 Aber nicht mit bordeigenen Mitteln über die Einstellungen geht es nicht. Dazu ist der VW Konzern offensichtlich zu blöd. Von irgendwelchen OBD Tools und Codierungen war hier allerdings nicht die Rede. Wer das machen will, bitte. Ich habe da keine Lust zu.
Das MUSS ich auch noch immer, aber soviel ich weiss kann man das ausstellen unter den Einstellungen.
Kann man nicht…
Alles anzeigenHallo zusammen,
seit dem 01.03.2023 habe ich meinen Born (Dienstwagen), bin in dem Jahr ca. 35.000km gefahren und bin auch nach dieser Zeit von der Software (3.1.4) GENERVT. Deshalb habe ich mich nun hier angemeldet. Ich hoffe es kann mir jemand sagen, warum sich VW weigert die neuere Software aufzuspielen (Aussage Autohaus) bzw. wie ich an eine neuere Software komme. Vermutlich wurde das Thema hier schon erörtert und ich habe es nicht gefunden. Ein Link wäre also ggf. auch hilfreich.
Besten Dank vorab
Andi
Weil VW der Meinung ist dass Kunden gefälligst darauf zu waren haben bis sie sich bequemen neue Software also die Versionen 3.irgendwas OTA ausliefern. Werkstätten haben keine Möglichkeit einfach so neue Software aufzuspielen wenn VW diese nicht bereitstellt und freigibt. Es ist aus meiner Sicht der Gipfel der Kundenverachtung dass VW nicht bei Kunden, die über Softwareprobleme klagen, einfach mal die neuste Software aufspielen mit denen neue Borns aktuell ausgeliefert werden. BMW macht das so und damit lösen sie viele Probleme. Kommt ein Kunde mit Softwareproblemen in die Werkstatt, wird erstmal die neuste Software aufgespielt und nicht gesagt, „Du dummer Kunde hast gefälligst zu warten bis wir Dir mal irgendwas OTA schicken“. Ganz davon abgesehen dass sie einem nicht sagen wollen oder können wann denn was kommt. Für mich ist VW/Cupra diesbezüglich einen inkompetenter und arroganter Verein. Mir kommt jedenfalls kein Dienstwagen mehr aus der VW Schmiede ins Haus.. und privat will ich mit dem Laden eh nichts zu tun haben.
Gibt doch bestimmt Umbau Möglichkeiten. Also unit und Display vom facelift in dem vorfacelift
Allein aufs Display begrenzt wäre das als würde man versuchen ein Computerupgrade durch den Austausch des Monitors und der Tastatur zu erreichen…
könnte mir vorstellen das es nicht geht weil es mehr Komponeten sein könnten die dahinter liegen und umgebaut werden müssten bzw gar nicht umgebaut werden können.
Ja, so ziemlich die ganze Hardware. Und selbst wenn diese nicht ausgetauscht werden müsste, müsste sie mit neuer, passender Software bestückt werden. Finde mal jemanden, der das kann und macht….wenn denn für den Born passende Teile und Software zur Verfügung stünden, was ich stark bezweifeln würde..
Aber vieleicht gehts ja doch.
Ganz sicher nicht, weil zu kompliziert und zu teuer. Sowas wie Nachrüstkits sind technisch und wirtschaftlich keine Option für einen Hersteller. Wer würde diese kaufen und einen hohen 4-stelligen Betrag dafür ausgeben? Und wozu? Damit ein veraltetes Auto wieder auf dem neusten Stand gebracht wird? Mir ist nicht bekannt dass sowas je von einem Hersteller gemacht wurde, also eine alte Fahrzeuggeneration auf eine neue zu bringen.
Ja, schade, dass Du so weit in der Pampa wohnst…
Ähm…Ich wohne im Zentrum der hessischen Landeshauptstadt. Wiesbaden ist zwar nicht so groß wie Los Angeles aber also Pampa würde ich es jetzt nicht bezeichnen. 😂
Oder verkürzt das Update auch die Sonneneinstrahlung und damit auch den Klimawandel?
Dann wird empfohlen das Auto nur noch im nördlichen Lappland in den Monaten November bis Februar zu verwenden. 😂
und, das ist meine Überzeugung, mit der Lade - Infrastruktur steht und fällt die E-Mobilität
vor allem mit dem ganzen " freischalt " Zirkus und der Preisgestaltung an den Ladeeinrichtungen
Kosten und Kartengedöns sind bei mir nicht mal das Problem, ich kann mit meinen Shell und Aral Flottenkarten außer bei Tesla fast überall laden. Wer wie ich in der Innenstadt wohnt hat lademäßig die Pappnase auf, weil dort wo die 11kw Lader stehen grundsätzlich immer alles zugeparkt ist. Schnellader gibt es zwar aber die sind in Gewerbegebieten. Das ist für mich umständlich dort hinzufahren.
Meiner Meinung nach ist E-Mobilität nur was für Privilegierte, nämlich die mit Eigenheim oder solche Exoten wie mich die das Glück haben in der Innenstadt eine Garage im Hinterhof mit eigener Wallbox zu haben. Für die vielen tausend Laternenparker in Städten ist es einfach umständlich. Da muss man schon einen starken Willen haben oder zumindest am Arbeitsplatz laden können.
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Meine sind neu seit gestern. Laut Mechaniker ist es die schnelle Hitzeentwicklung in den Linsen. Anscheinend soll es da bald ein Update geben was die Leuchtzeit der Logos verkürzt(laut internen Mails).
Lg
Geil, da wird am Symptom rumgedoktert und nicht die Ursache bekämpft. Andere Hersteller verwenden hitzebeständiges Material. Der VW Konzern spart auf Kosten der Kunden lässt einfach das Licht kürzer leuchten. Was kommt als nächstes? Wenn das nichts hilft kommt ein Update, welches das Licht gar nicht mehr leuchten lässt? Dann kann sich der dumme Kunde selbst eine Schablone schnitzen und das Cupra Logo mit einem fluoreszierenden Stiift auf den Boden malen oder was? 😂
Bei meinem vorherigen Polo waren die auch unterirdisch... We will see
Das sollte Dir zu denken geben.
Ich war auch mal in einer unterirdischen BMW Werkstatt, die glaubten mein Problem nicht lösen zu müssen weil - o-Ton Serviceleiter „tja Herr Eschborn ein X1 ist eben kein 7er..“ Übersetzt heißt das soviel „verpiss Dich Du Geringverdiener, hier kümmern wir uns nur um die Creme de la Creme und nicht um den Pöbel…“ das habe ich bei der BMW Kundenbetreuung eskaliert. Die haben mich dann an eine Niederlassung vermittelt. Dort war der Service Extraklasse und hat dazu geführt dass ich noch weitere 3 Autos dort geleast habe. Was diese Kundenserviceattrappen nicht verstehen ist, dass man mit gutem Service Kunden an sich bindet. Ich brauche keinen Verkäufer der mich vor dem Kauf vollschleimt, ich brauche einen guten Service. Bekomme ich den nicht, bin ich schneller weg als die gucken können. Ich habe nämlich keine Lust mich mit unmotivierten Ignoranten zu beschäftigen. Wenn der Typ in Deiner Werkstatt keinen Bock auf E-Autos hat dann soll er doch bei Lamborghini anfangen. Die nehmen allerdings nur die Besten und keine Pfeifen. 😂
