Frostige 19 Grad? Minus 19 Grad wären frostig...
Im vergleich zu den 33°C Tagestemperaturen im September erschienen mir 19° frostig.
Beiträge von EschBorn
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Wenn ich natürlich mit einer Erwartungshaltung von King Krösus einlaufe und dem MA gleich mal nen blöden Spruch verpasse, dann würde ich deinen Schlüssel ganz unten in die Schublade legen und mal schauen wozu ich Lust habe.
Diese arrogante und fordende Art und Weise wir "manche" mit ihren Mitmenschen umgehen in diesem Land k.... langsam an.
Ich lesen mittlerweile fast keinen Threat mehr der mich interessiert und wo ich meine ggf helfen zu können wo nicht andauernd irgendein Gemaule deinerseits kommt.
Wir wissen es mittlerweile welche Haltung du hast!
Denk vielleicht mal drüber nach! Das musste jetzt mal raus!
Ich weiß nicht wie Du darauf kommst ich würde wie King Krösus auftrete und bei irgendjemandem blöde Sprüche ablasse. Das tue ich selbstverständlich nicht. Deine Unterstellungen darfst Du also gerne für Dich behalten.
Ich habe einfach keine Lust in die Werkstatt zu fahren nur weil man das schon immer so gemacht hat als man alles noch mit dem Hammer und dem Schraubenschlüssel repariert hat. Läßt Du Dein Smartphone im Apple Store updaten oder bei Saturn? Oder trägst Du Deinen Fernseher für ein Softwareupdate zum Händler?
Und ja ich habe schon die völlige Ahnungslosigkeit bei Softwareproblemen in einem Autohaus erlebt, weil die Kenntnisse der Servicemeisters eher mechanischer Natur waren, mit Software kannte der sich nicht aus. Und der „Genius“ war anscheinend gerade in der Berufsschule. Und auch völlig idiotische Tipps (an- und abmelden dann Werksreset…) vom Support habe ich bekommen.
Wenn man schlechten Kundenservice immer mit der Begründung akzeptiert „ist ja nicht viel Aufwand in die Werkstatt zu fahren“ …“einfach mal nachfragen…“ dann unterstützt man diese Haltung. Ich zahle viel Geld für das Produkt und erwarte dass Fehler nachgebessert werden ohne meine kostbare Lebenszeit damit zu vergeuden in die Werkstatt fahren zu müssen. Das ist nämlich…man soll es kaum glauben…bei Software heutzutage möglich.
Warum soll ich in der Werkstatt nachfragen wenn VW/Cupra schlechte Software baut? VW/Cupra wälzt ihre Unfähigkeit auf die Werkstätten ab. Und die dürfen dann auch noch um Kostenübernahme betteln. Wie wäre es denn wenn VW/Cupra einfach mal Nutzerdaten analysiert, Kundenzufriedenheitsabfragen macht und proaktiv Lösungen anbietet anstatt ihre Kunden in der Hoffnung, dass sie bloß still halten weil Kundenanfragen nämlich lästig sind, über gar nichts zu informieren. Das macht inzwischen sogar so manche Behörde besser. Ich habe seit dem Kauf genau Null Information über Qualitätsverbesserungen von Cupra bekommen. Bei serviceorientierten Unternehmen hört der Service nicht nach Unterschrift des Kaufvertrages auf. Das hat sich in der deutschen Automobilindustrie allerdings noch nicht rumgesprochen.
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da hast du sehr wohl recht, aber effizienter für die Batterie ist es nicht,
die Leistung der Batterie bzw. die Reichweite verringert sich rapide...
Zumindest ist es bei mir so...
War ja auch nur ein Scherz. 😊 Obwohl…wenn das Auto zu Hause an der Wallbox hängt hat das keine Auswirkungen auf die Reichweite.
Ich habe meine Sitzheizung am Samstag bei einer Nachtfahrt bei frostigen 19°C getestet. Sie wird spürbar warm. Jetzt nicht so als hätte ich das Gefühl mir würde der Hintern abfackeln aber muckelig warm wird es schon. Das reicht mir so vollkommen. Die Lenkradheizung wird auch schön warm. Da kann ich nicht meckern.
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ich hab da mal bei mir einen Bug bemerkt. Wenn ich wegfahre, auf über 20km/h beschleunige und erst dann den Nutzer bestätige, verbindet sich mein Android Handy nicht mit dem Fahrzeug. Das Verbinden funktioniert nur im Stillstand und bis zu einer Geschwindigkeit von 20km/h. Hab mehrmals ausprobiert, immer das gleiche Ergebnis...
Das ist vermutlich ein ausgeklügeltes Sicherheitsfeature. Da Du Dich nicht während der Fahrt durch die OK Bestätigung ablenken lassen sollst, wirst Du umgehend bestraft indem sich das Android Handy nicht verbindet. 😂
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Es war wohl wirklich kein großer Aufwand.
Man muss nur wollen.
VG
Chris
In die Werkstatt zu fahren, mit dem oft völlig ahnungslosen Personal über die Kostenübernahme rumzudiskutieren, das Auto dort zu lassen und wieder abzuholen ist Aufwand. Und zwar für alle Parteien. Warum muss man dafür in die Werkstatt? Wenn es keine zentrale Servereinstellung ist, ist es irgendwo ein Parameter in der Software. Diesen könnte man ganz leicht über ein OTA Update ändern. Vorausgesetzt man hat eine Software am Start die sowas unterstützt. VW/Cupra schießt sich mit solchen Aktionen selbst ins Knie, denn für solche Aktionen fallen Kosten an. Komme ich als Kunde in die Wertstatt und sage „ ich hätte gerne mal…“ kommt die Frage…“warum ist was kaputt?“ Die Antwort lautet dann „nö, aber die Software ist scheixxe, ich hätte gerne ein Software update“. Von neuer Software weiß die Werkstatt dann entweder erstmal nichts, oder es wird über die Kostenübernahme diskutiert, weil Softwareupdates ja OTA kommen. 🙄
Ich frage mich wann es VW/Cupra endlich lernt dass man, mit einem modernen, softwarebasierten Auto nicht wegen jedem Softwaremist in die Werkstatt sollte. Wenn das Problem bekannt ist, wo bleibt das OTA Patch?
Ich will wegen solchen Kinkerlitzchen nicht in die Werkstatt. Zum einen wartet man teilweise wochenlang auf einen Termin, zum anderen kostet es sinnlos Geld und geht den Kunden auf die Nerven.
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Ich habe da kein Problem. Einsteigen, Fuss auf Bremse, Anschnallen, kurz auf Display tippen. Das ist schon so eingeschliffen, dass es mich nicht stört
Man gewöhnt sich mangels Alternative an vieles was einem Aufgezwungen wird.
Bei der Bundeswehr habe ich mich an grottenschlechten Kaffee gewöhnt. Ein Vogel der im Käfig eingesperrt ist, hat sich auch daran gewöhnt, er kennt es ja nicht anders. Ob er sich wohl fühlt ist eine andere Frage.
Ich habe mich auch irgendwie daran gewöhnt, trotzdem finde ich es weiter zum 🤮 weil ich diesen Mist mehrmals machen muss jedesmal wenn ich aus meiner Garage im Hinterhof rausfahre und anschließend das Garagentor sowie das Tor zum Hinterhof schließen bzw. öffnen muss.
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Hab den Born seit Freitag und das nervt mich jetzt schon 😂
Irgendwann gewöhnt sich daran. In 4 Monaten habe ich bereits sowas wie ein Stockholm Syndrom entwickelt. Ich würde es vermissen wenn ich die blöde Meldung nicht mehr bestätigen müsste. 😂
Einzige Möglichkeit: nicht mit der Cupra App connecten und den Benutzer rauswerfen…
Naja, so nervig dass ich dafür auf sämtliche Remote Funktionen verzichten würde ist es dann auch wieder nicht.
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In Deutschland erlebe ich aber pure Aggression und Rücksichtlosigkeit wie es sie sonst nirgends gibt. Natürlich verhalten sich 80% der Autofahrer völlig normal, aber der Anteil gefährlicher und rücksichtsloser Idioten ist um Faktoren höher als in jedem anderen Land in dem ich unterwegs war.
Da wundert es mich nicht, dass solche Idioten auch auf Elektroautos reagieren.
Ich kann alles was Du schreibst zu 100% nachvollziehen bzw. bestätigen. Solange die Bußgelder hierzulande im Vergleich zu sämtlichen anderen europäischen Ländern nur einen symbolischen Charakter haben wird sich das auch nicht ändern. Ich habe keine Lust mehr zu fahren und vermeide es wenn es eben nur geht.
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Wenn wir ehrlich sind, macht es jeder Hersteller einer Software so, der Updates verteilt, die Bugfixes beinhaltet: niemand beschreibt explizit seine Fehler in seiner Software..
Auch BWM nicht. Vor allen an den Punkten, an denen er auf die gleichen Entwickler zurück greift, wie VW
Stimmt, das macht kein Hersteller. Manche dokumentieren allerdings neue Funktionen und schreiben „Stabilitätsverbesserungen, Bugfixes und Sicherheitsupdates“ Aber das machen sie zumindest. Sowas habe ich von Cupra bisher nicht gesehen.
Eine Feature-List der SW-Updates hat VW auf seiner Internetseite veröffentlicht, Seat/Cupra macht es AFAIK nicht. Auch im ID-Driversclub ist man extrem kommunikativ. (zumindest im Vergleich zu dem, was hier dem Hersteller vorgeworfen wird). Aber auch diesen hat Cupra nicht übernommen
Mehr hast du bei BWM auch nicht..
Stimmt, ich bekomme von Cupra genau gar nichts. Was BMW macht ist sicher auch nicht der Brüller aber immerhin besser als gar nichts. Außerdem läuft das BMW System flüssig und die Fehler halten sich in Grenzen. Updates werden angekündigt und man erfährt als Kunde welches Update man bekommen hat weil es sich ablesen lässt.
Alles anzeigendir ist aber nicht entgangen, dass Cupra bereits OTA Inverter und Navi updatet und VW das SW3.0 Update der ID-Modelle OTA durchgeführt hat ?!
Warum Cupra das nicht übernimmt, muss du Cupra fragen. Aber die Aussage, dass VW Major-SWV nicht OTA updatet ist einfach falsch!
Aber wie gesagt, das betrifft GUI, nicht die sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen
Daher sollte man die Funktionen immer getrennt betrachten. Denn pauschal gesehen, ist die Aussage einfach nicht richtig.
Ja, ist mir entgangen weil ich einen Cupra fahre und keinen VW. Und Cupra sagt mir diesbezüglich nichts.
Das die Updates der Bestandsflotte nicht passend nachgezogen wird, ist das einzige wirkliche Problem
Ja und zwar das größte Problem. Und genau das ist es was ich kritisiere. Ich habe ein Fahrzeug, welches so gut wie keine Hardwaretastenmehr hat. Ich muss für nahezu jede Aktion über die zentrale Bedieneinheit gehen. Diese ist langsam, ich bekomme weder optisches noch haptisches Feedback wenn ich eine Eingabe mache. Jede Eingabe wird erst nach einer Gedenksekunde verarbeitet. Den Gipfel habe ich am Samstag erlebt. Auf einer Nachtfahrt wollte ich das Innenlicht dimmen, welches mich geblendet hat. Ein Klick auf die Fahrzeugeinstellungen und ich habe sage und schreibe 5 Sekunden auf ein Spinning Wheel geschaut bis die Fahrzeugeinstellungen dann mal auf dem Bildschirm erschienen sich. Dann habe ich mich zu den Innenlichteinstellungen durchgeklickt und jedes mal eine Sekunde gewartet bis ich schließlich zum Schieber gelangt bin um das Innenlicht zu dimmen. Durxh sowas wird der Fahrer massiv abgelenkt.
Wenn ich ein Auto baue und verkaufe was sich nahezu zu 100% nur mit Sofwareeingaben bedienen lässt dann würde ich doch erwarten dass sich der Hersteller Mühe gibt das der ganze Kram flüssig läuft und wenn das nicht der Fall ist dann dafür sorgt dass solche Schwächen behoben werden. Und was nutzt es mir wenn es im VW Konzern Lösungen gibt, die mir als Cupra Fahrer aber nicht zur Verfügung gestellt werden und mir auch nicht gesagt wire ob ich damit rechnen kann?
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Damit beschreibst du ihn ganz gut. Es wird auch kein Beispiel kommen, lass dir das gesagt sein...
Erst sagen, dass Autohersteller die ihre Kunden ernst nehmen sowas machen und 2 Posts später schreiben, dass sie das auch gar nicht müssen
Äh, was?Bringt überhaupt keinem was!
Ein perfektes Beispiel für Deine destruktive Art immer wieder Kontexte bewusst zu verdrehen, das Geschriebene unvollständig wiederzugeben und Dir damit Deine eigene Wahrheit zurecht zulegen. Ich habe ganz genau erklärt was ich meine und wie ich es meine und Jochen_145 in vielen Punkten völlig zugestimmt. Wo ist also das Problem?
Transparenz bei der Versionierung durch Updates der Systemsoftware (aka. Betriebssystem) zu schaffen ist nicht zu viel verlangt. Das macht man in der Softwareentwicklung so. Welche Steuergeräte dabei genau geflasht werden ist für den normalen Kunden völlig unerheblich, das sind nämlich technische Details für Experten. Zudem muss ein Hersteller nicht alles für jeden offenlegen.
Apple z.B. beschreibt bei Softwareupdates auch nur das was sich für den Anwender sichtbar funktional ändert und nicht in welche Komponenten, also welche Speichereinheiten und Prozessoren sie mit ihren OS Updates auf den Geräten genau flashen. Das müssen sie nämlich nicht und interessiert den Kunden auch nicht.
Und wem außer Dir was etwas bringt oder nicht hast nicht Du zu entscheiden. Oder bist Du hier die offiziell vom Forenbetrieber legitimierte Instanz für die Allgemeinheit zu sprechen? Wenn es so ist, dann lass es mich wissen. Ich werde Dich dann vorher um Erlaubnis fragen bevor ich was schreibe. 🙄
