Bist Du sicher?
Nö…bin ich nicht. Dann ist das nur mein subjektiver Eindruck und ich trete immer prophylaktisch früher und stärker auf die Bremse wenn ich in D fahre. Ich bin ja ein E-Neuling und Rekuperation war bei meinen Verbrennern eher eine Randerscheinung.
N ist auf jeden Fall Mumpitz. Außer in der Waschananlage fällt mir kein Anwendungsbereich für N ein den ich freiwillig wählen würde.
Ich glaube, es spielt doch energietechnisch plusminus keine grosse Rolle, ob man Bergab im D oder B fährt. Der Unterschied ist nur der Einsatz der Füsse. Im B verzögert/rekuperiert man mit dem Gaspedal loslassen, im D dasselbe mit dem Bremspedal. Die kinetische Energie muss in beiden Fällen gleich "vernichtet" werden. Schlussendlich ist es aber doch der persönliche Geschmack, wie man fährt.
Der Bremsenverschleiß ist bergab bei D höher als bei B und mit N ist man im freien Fall unterwegs. 😛 Außerdem ist die Gefahr der Überhitzung der Bremsen bei D höher. Und wenn man die Scheiben im Dunklen gerne leuchten sieht, fährt am am besten eine steile Serpentine in N runter. 😂
Wie langsam fährst denn auf der Landstraße
Aber dafür wars im Winter kalt und im Sommer warm im Auto. 😛
bernhard.bauer@seat.de GF von Cupra, der freut sich sehr darüber😃
Das Vorzimmer freut sich, denn der lässt sich seine eMails bestimmt nach Chefmanier ausdrucken, damit er handschriftliche Kommentare mit Buntstiften machen kann. 😂
Ich gebe alle Punkte bis zum wirklichen Endpunkt des Tages als Zwischenziel an, damit ich nicht, nach jeden Neustart, alle Einzeletappen zusammenrechnen muss.
ich finde das System auch etwas nervig, aber so funktioniert es bei mir ganz gut.
Tipp: Tronity hat eine Fahrtenbuch Funktion. Ist kostenlos.
Kann mir jemand weiter helfen?
Das verbotene Buch auf Seite 32 kann da helfen…
Sei froh hast du kein OF Kennzeichen
oh ja…OF geht nämlich gar nicht. 😂
Deine Aussage bezieht sich auf welchen Fakten zu.... Hi phi? Aus welchem Grund setzt du den Service mit Cupra gleich, hast du Erfahrungswerte? Meine Theorie bezieht sich auf das bestehende Händlernetz.
Lesen ist nicht Deine Stärke. Ich habe „was man hier so liest geschrieben.
Deine Theorie basiert auf Vorurteilen. Was der Bauer nicht kennt…bis die Autos hier im großen Stil lieferbar sind hat sich der Chinese ein flächendeckendes Händlernetz gekauft.
Bis er zum Service muss.
Und? Schlimmer als bei Cupra kann es auch nicht werden…was man hier so liest 🤷♂️
Funktionierende Kühlmittelpumpen und entfernte Transportsicherungen werden sie wohl noch hinbekommen.
Noch eine Frage: Passiert der Fehler eigentlich gleich beim ersten Starten oder tritt der Fehler erst bei/nach einer längeren Fahrt auf
Wenn sie die Fahrzeuge schon gar nicht erst an den Kunden ausliefern muss das Problem schon von Anfang an bestehen. Eine längere Fahrt scheidet da wohl aus.
