Dass sie 300km Aushalten, davon gehe ich mal aus 
Ne, mir geht's eher darum welche Felgen am meisten Sinn machen für 4 Jahre leasing, was die Pflege und im worst case auch Reparatur angeht.
Nach Rückgabe von 6 Leasingfahrzeugen steht meiner Erfahrung jeder Aufwand, der über regelmäßiges Reinigen der Felgen und einigermaßen umsichtiger Annäherung an Bordsteine, hinausgeht, in keiner Relation zur den erwartenden Kosten für Beschädigungen bei Rückgabe.
Steinschläge sind Gebrauchsspuren und werden auch als solche bewertet. Für kleinere Kratzer, die zu reparieren sind werden Kleinbeträge (<100€) angesetzt, die kaum der Rede wert sind. Erst wenn die Felge wirklich stark beschädigt ist, ist der Minderwert etwas größer. Aber davor kann man sich auch nicht mit Klarlack oder einer Folie schützen. Bei einen richtigen Bordsteinkontakt ist die Felge hin und es gibt Abzug.
Ich habe bei 6 Fahrzeugen einmal 100€ Abzug wegen stark eingebranntem Bremsstaub auf silberfarbenenen Felgen bekommen weil ich diesen nicht rechtzeitig entfernt habe. Seit dem ist der gemeine Kärcher mein Freund. An meinem letzten Fahrzeug habe ich ein Felgenwachs ausprobiert. Das lässt den Bremsstaub weniger stark haften.
Je nach dem wo man wohnt und streng die Winter und der Streusalzeinsatz ist muss man im Winter öfter mal kärchern. Das wird in Zukunft in weiten Teilen Europas aber kein Thema mehr sein. Vielleicht werden in Zukunft eher Hitzeschutzfolien notwendig. ☹️